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公开(公告)号：CN105015462A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510199189.6
申请日：2015-04-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R19/18
CPC classification number: B60R19/03 , B29C35/0805 , B29C35/0894 , B29C39/025 , B29C39/10 , B29C39/38 , B29C65/48 , B29C2035/0827 , B29L2009/00 , B29L2031/3044 , B60R19/18 , B60R21/00 , B60R2019/1806 , B60R2019/1846 , B60R2019/1866 , B60R2019/1873 , B60R2019/1886 , B60R2019/1833
Abstract: 本申请涉及架构化汽车防撞梁。用于车辆的具有微桁架芯的弯曲夹心撞击结构。在一个实施例中，该夹心撞击结构包括夹在两个面薄板之间的微桁架层、在其中一个面薄板的外部上的设计用于吸能的微桁架层、和与该吸能微桁架层接触的车身外饰板件面板。
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公开(公告)号：CN105015459A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510198861.X
申请日：2015-04-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R19/03
CPC classification number: B32B38/0008 , B32B37/02 , B32B37/1207 , B32B2037/1253 , B32B2310/0831 , B32B2605/00 , B60J5/0444
Abstract: 一种用于制造微桁架结构的方法，其具有用于车辆撞击结构的特定应用。该方法包括提供一种具有多个壁的薄的支撑壳体，其中，所述壁的至少一个对于紫外线（UV）光而言是透明的。用液体光单体树脂来填充该支撑壳体，并且通过掩蔽件中的孔口且通过所述至少一个透明壁将来自至少一个UV源的光指引到壳体中，从而使其中的树脂柱聚合并至少部分地硬化以形成聚合支柱，其将微桁架芯材限定在被固定于壁的壳体中。然后将支撑壳体插入到外结构壳体中。
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公开(公告)号：CN103511528A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310245936.6
申请日：2013-06-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： N.D.曼凯姆 , P.E.克拉杰夫斯基 , R.J.马蒂厄 , A.H.小巴特林 , P.W.亚历山大
IPC: F16F6/00
CPC classification number: F16F6/00 , F16F15/03 , F16F2222/06
Abstract: 本发明涉及一种具有可选特征的可多重构造的磁弹簧，其针对定子和滑动件二者采用空间调制磁场模式的磁区域，从而允许在运动范围上定制力曲线。还公开了一种磁弹簧，其滑动件能够在轴线上相对于定子旋转，以致改变滑动件和定子的空间调制磁场模式的对齐，从而导致通过旋转滑动件选择的弹簧的可变力曲线。
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公开(公告)号：CN103337143A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310050186.7
申请日：2013-02-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F03G7/065
Abstract: 本发明涉及使用无线传输热激活反应活性材料的方法。利用能量的无线传输激活热致动的活性材料致动器的致动组件和方法。
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公开(公告)号：CN103306927A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310083005.0
申请日：2013-03-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F03G7/06
CPC classification number: F03G7/065
Abstract: 本发明涉及一种为活性材料致动器提供过载保护的系统和方法，其包括磁作用机构，其包括例如一个或多个永磁体或电磁体，和/或磁流变流体，并且构造成产生小于致动器容量的保持力，并且更优选地产生对应于负载影响情况的可改变的保持力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102269142A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110147334.8
申请日：2011-06-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F03G7/06
CPC classification number: F03G7/065
Abstract: 本发明涉及使用散热器加速活性材料致动器中的冷却。具体地，一种致动器包括热激活的活性材料元件诸如至少一根形状记忆合金线，和散热器，该散热器被构造成操作地接合所述元件并且在激活之后加速冷却，以改进带宽。
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公开(公告)号：CN102195311A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110036181.X
申请日：2011-02-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M10/441 , H01M8/04201
Abstract: 本发明涉及蓄电池及氢燃料电池充电调节器。具体地，提供了一种用于储能装置的充电调节器组件，其包括活性材料致动器，该活性材料致动器构造成使接触件从允许接触件与电源总线之间的电流传递的连接位置运动到阻止接触件与电源总线之间的电流传递的断开位置中。活性材料致动器响应于活性材料致动器的温度上升到预定值之上而被接合。使接触件运动到断开位置中防止了进入储能装置或从储能装置出来的进一步的电流传递，从而防止了进一步加热储能装置，并且防止了由于过热对储能装置的可能损害。
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公开(公告)号：CN111688556B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202010170366.9
申请日：2020-03-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于车辆的防潜滑座椅。本发明涉及一种用于车辆的车辆座椅垫，其包括座椅垫支撑结构；和由该座椅垫支撑结构支撑的格状结构支撑物。该格状结构支撑物响应于竖直施加的力提供第一抵抗力，该第一抵抗力小于第二抵抗力，该第二抵抗力响应于与在车辆撞击事件期间车辆乘员H点行进路径对准的力。
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公开(公告)号：CN103522919B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310265084.7
申请日：2013-06-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60N2/22
CPC classification number: B60N2/4492 , B60N2/002 , B60N2/0224 , B60N2/0244 , B60N2/0284 , B60N2/66 , B60N2/919 , B60N2/99 , B60N2002/924
Abstract: 本发明涉及使用留置负载来增大动力座椅中的活性材料致动器需求。具体而言，一种动力座椅调整组件包括活性材料致动器，适于在留置负载存在于座椅内时使用，且构造成通过改变负载而增大性能来减小致动器需求，且因此减小致动器的尺寸和/或额定值。
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公开(公告)号：CN106042607A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201510182897.9
申请日：2015-04-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B32B37/153 , B32B38/164 , B32B2605/10 , G03F7/0035 , G03F7/2004
Abstract: 一种用于制造包括微桁架结构的弯曲的车辆冲击夹层梁的方法。该方法包括将模具定位成与弯曲的底部面板接触使得所述模具和所述底部面板限定储存器。所述储存器填充有液体感光性聚合体树脂且掩模定位在所述储存器上。一组UV光源相对于所述掩模设置在安装构件上且所述安装构件被挠曲以符合所述底部面板的形状。来自UV源的光通过所述掩模中的孔照射以在所述储存器中固化并形成聚合撑条以限定形成至面板的微桁架结构。
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