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公开(公告)号：CN108760372A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810957357.7
申请日：2018-08-21
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及桥梁与路面覆冰、降雪技术领域，涉及桥梁与路面覆冰模拟装置。包括维护结构组件、用于降低维护结构组件内部温度的制冷组件、用于在维护结构组件内喷雪的喷淋造雪组件、用于为喷淋造雪组件提供水的纯水组件和用于为喷淋造雪组件提供动力的压缩空气组件；维护结构组件内设置有用于放置待测实验件的空腔；纯水组件和压缩空气组件均与喷淋造雪组件连接，制冷组件和喷淋造雪组件均与维护结构组件连接。通过制冷组件对维护结构组件进行降温，然后通过喷淋造雪组件在维护结构组件内部造雪，可以模拟出需要的实验环境，大大缩短了科研实验的时间成本、资金成本，并可以不受外界环境、时间等影响。
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公开(公告)号：CN108426823A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810232087.3
申请日：2018-03-20
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明涉及一种水泥基材料盐冻-干湿循环耦合试验装置及方法，试验装置包括带保温板的试验箱，试验箱的两侧从上到下依此设置有加湿器和出风口，试验箱内设置有若干个试件和温湿度传感器，每个试件的左侧连接有注液管，右侧连接有排液管，试验箱的下方设置有自动注液装置和自动排液装置，试验方法包含两次盐冻和一次干湿循环为一个盐冻-干湿循环的试验循环制度，优点是通过多次单面盐冻-干湿循环试验，可以得到混凝土的关键性能指标，反应混凝土的耐久性能，为季冻地区混凝土结构耐久性设计提供了依据。通过对不同的混凝土进行评价，就能够通过对比分析优选适用于季冻地区的混凝土材料。
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公开(公告)号：CN108318151A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201710034218.2
申请日：2017-01-17
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明属于土木工程技术领域，一种山岭隧道衬砌及围岩装配式温度测杆，包括若干依次连接的测杆本体，每个所述测杆本体内设置有容置腔，温度传感器设置在所述容置腔内，所述的测杆本体上设置有用于设置温度传感器的引线的排线结构。有益效果：本申请中将温度传感器设置在测杆本体内，有效避免了温度传感器在安装时的损坏，测杆本体不仅起到支撑作用，而且对温度传感器形成保护；另外，将若干测杆本体连接形成温度测杆，安装方便，可以依据需求具体选择不同数量的测杆本体连接，形成不同长度的温度测杆，安装方便，不受隧道狭小空间的限制。
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公开(公告)号：CN108248720A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810168625.7
申请日：2018-02-28
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道检测车和车厢，涉及隧道检测设备技术领域，主要目的是使增大检测设备工作口的面积，以利于隧道检测车丰富其功能。本发明的主要技术方案为：该车厢，用于隧道检测车，包括本体，所述本体包括相对且具有间隔空间的第一厢体和第二厢体，所述间隔空间用于供检测设备显露于所述车厢之外；均呈U形的第一门体和第二门体，所述第一门体套设于所述第一厢体且与所述第一厢体滑动连接，所述第二门体套设于所述第二厢体且与所述第二厢体滑动连接，所述第一门体和所述第二门体能相对闭合或分离，以封闭或打开所述间隔空间。本发明主要用于隧道检测。
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公开(公告)号：CN108583460B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201810572008.3
申请日：2018-06-04
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: B60R11/04 , G01N21/88 , H04N23/90 , H04N23/695 , F16M11/04
Abstract: 本发明公开了一种工业相机支架和隧道检测车，涉及隧道检测设备技术领域，主要目的是使得工业相机的镜头与隧道内壁可以正对，从而保证工业相机可以拍取到清晰的图像信息。本发明的主要技术方案为：该工业相机支架，包括呈扇形的本体，本体的圆心角为直角，本体包括第一弧形段；多个安装部，多个安装部沿第一弧形段均匀分布且分别与第一弧形段滑动连接，每个安装部可沿第一弧形段的弧形轨迹进行滑动，每个安装部上可滑动地安装有工业相机，工业相机能在安装部上进行俯仰方向滑动；多个锁止部，每个锁止部用于将滑动后的安装部锁止于第一弧形段，以及将滑动后的工业相机锁止于安装部。本发明主要用于调节工业相机的角度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108797388B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201810670823.3
申请日：2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种提高空心板梁桥承载力加固结构及其施工方法，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济的浪费，以及不中断交通的前提下，提高既有桥梁的承载能力。本发明的主要技术方案为：该加固结构包括由多个空心板并排相互连接构成的梁体，相邻两个空心板之间形成有铰缝；多个加固板，并排连接于梁体的底面，且分别与铰缝平行并覆盖铰缝；以及支撑部，位于所述梁体的下方，且与桥梁的盖梁连接；多个加固梁，每个加固梁为呈工形的型钢，每个加固梁的上翼缘与每个空心板底面连接，每个加固梁的下翼缘支撑于支撑部，每个加固梁与铰缝平行。本发明主要用于提高既有桥梁的承载能力。
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公开(公告)号：CN114016389B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202111327788.3
申请日：2021-11-10
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种基于UHPC永久模板的内置桁架组合盖梁，包括两侧的侧模板与位于底部呈C字形的底模板，包括侧模板与底模板为UHPC材质，侧模板的相向面上均设置有若干竖向设置的板肋，侧模板上固定有连接板肋的预应力用钢波纹管，板肋上均固定有连接钢梁；侧模板之间设置有预制桁架，预制桁架包括水平设置且呈矩形分布的四根纵向工字钢梁，竖向相邻的纵向工字钢梁之间固定有若干纵梁，水平相邻的纵向工字钢梁之间均固定有横梁，横梁两端伸出纵向工字钢梁与对应的连接钢梁固定连接；相邻横梁以及相邻纵梁之间固定有(56)对比文件JP H11166207 A,1999.06.22KR 102224199 B1,2021.03.09US 2015211205 A1,2015.07.30US 2020240144 A1,2020.07.30WO 2013104833 A1,2013.07.18佟晏旭.菏泽京九公铁分离立交桥盖梁无支架施工.沈阳工业大学学报.2003,(03),全文.王礼华;陈新宇;李德朋.独柱墩盖梁施工技术分析.西部交通科技.2012,(06),全文.谢钦建.西地大桥中系盖梁施工技术探讨.低碳世界.2016,(20),全文.葛守扬.桥梁高墩盖梁悬空无支架施工技术.山东交通科技.2015,(01),全文.
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公开(公告)号：CN117089073A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311172143.6
申请日：2023-09-12
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种在低温下固化环氧树脂的聚硫醇的制备方法，所述制备方法为将多硫醇化合物和二缩水甘油醚化合物在70℃～100℃的条件下，反应1～3小时，得聚硫醇化合物，所述多硫醇化合物和二缩水甘油醚化合物按照重量份的配比为100:22～30，所述多硫醇化合物为巯基丙酸季戊四醇酯或四巯基乙酸季戊四醇酯。本发明通过采用上述技术方案制得的聚硫醇结构和组成明确，该聚硫醇作为固化剂在‑10℃～0℃的条件下与叔胺促进剂配合，可与环氧树脂进行固化反应，得到固化后的环氧树脂克服了现有技术中环氧树脂低温环境下脆性大、强度低的缺点。
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公开(公告)号：CN116046303B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310323360.4
申请日：2023-03-30
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁交通投资有限责任公司
IPC: G01M5/00 , G06V10/764 , G06V10/74 , G06V10/82
Abstract: 本发明涉及挠度检测技术领域，公开了一种挠度智能检测系统、方法及装置，包括：挠度智能检测设备、一个或多个标识器，其中，所述挠度智能检测设备包括：设备外壳；相机，用于依次拍摄多张标识图像，所述标识图像包括一个或多个标识器图像，所述标识器用于标识建筑物的位置信息；处理器，所述处理器与所述相机电连接，包括挠度智能检测模型模块，所述挠度智能检测模型模块是基于深度学习算法建立的模型模块，用于根据在多种场景所获取的标识图像，计算一个或多个挠度数值；操作屏幕显示器，所述操作屏幕显示器与所述处理器电连接，用于操作挠度检测程序，并显示一个或多个挠度数值。通过该系统，能够提高挠度检测的精准率和效率。
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公开(公告)号：CN116046303A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310323360.4
申请日：2023-03-30
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁交通投资有限责任公司
IPC: G01M5/00 , G06V10/764 , G06V10/74 , G06V10/82
Abstract: 本发明涉及挠度检测技术领域，公开了一种挠度智能检测系统、方法及装置，包括：挠度智能检测设备、一个或多个标识器，其中，所述挠度智能检测设备包括：设备外壳；相机，用于依次拍摄多张标识图像，所述标识图像包括一个或多个标识器图像，所述标识器用于标识建筑物的位置信息；处理器，所述处理器与所述相机电连接，包括挠度智能检测模型模块，所述挠度智能检测模型模块是基于深度学习算法建立的模型模块，用于根据在多种场景所获取的标识图像，计算一个或多个挠度数值；操作屏幕显示器，所述操作屏幕显示器与所述处理器电连接，用于操作挠度检测程序，并显示一个或多个挠度数值。通过该系统，能够提高挠度检测的精准率和效率。
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