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公开(公告)号：CN218291633U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202221209007.0
申请日：2022-05-19
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司(CN)
Abstract: 本实用新型公开了一种盖板涵增设型钢工字梁的加固结构，包括盖板、原涵身和型钢工字梁，原涵身相对的两侧均设置有混凝土加固层，型钢工字梁沿着盖板的长度方向设置并连接于盖板的下表面；型钢工字梁的长度与盖板的长度相适配。本实用新型通过在盖板的下表面连接型钢工字梁，在加固盖板的同时不影响盖板涵上交通的正常运行，并且通过在原涵身上设置混凝土加固层，增强原涵身的同时对型钢工字梁起到更好的支撑作用，在不影响盖板涵上交通运行的情况下对盖板涵进行加固，施工简单、造价低、加固效果可靠，提升了需要加固的盖板涵的安全性。
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公开(公告)号：CN215104764U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121276097.0
申请日：2021-06-08
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有调节机构的公路桥梁用梁模板支座，涉及模板支撑技术领域。其技术要点是：包括底座，底座顶部中心处固定连接有支撑柱，支撑柱顶部开口设置，支撑柱内插设有承压螺柱，承压螺柱与支撑柱滑动连接，承压螺柱沿轴向开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位螺栓，限位螺栓一端贯穿支撑柱侧壁且两者螺纹连接，限位螺栓固定连接有调节块，调节块置于支撑柱外侧，承压螺柱上套设有转动环且两者螺纹连接，转动环底部与支撑柱顶部转动连接，转动环周侧固定连接有若干均匀分布的驱动杆，承压螺柱顶端设有模板连接组件。本实用新型具有装置高度便于调节，便于在混凝土凝固后将模板拆除的优点。
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公开(公告)号：CN212077622U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201922376965.1
申请日：2019-12-25
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/12 , C04B28/34 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高速公路桥面铺装层的快速修补结构，包括在桥面坑槽内自下而上铺设的混凝土铺装层、抗滑构造层和沥青冷补料层，其中，所述混凝土铺装层内设有钢筋网层，且所述钢筋网层上设有电伴热带。本实用新型通过在混凝土铺装层内设有带有电伴热带的钢筋网层，使在对桥面坑槽内铺设混凝土铺装层时，通过对电伴热带加热，使桥面坑槽内的温度升高，进而实现高速公路桥面在严寒地区负温条件下进行桥面铺装层修复。
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公开(公告)号：CN211285467U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921800078.6
申请日：2019-10-24
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种融雪剂撒布车的车速采集装置，包括行驶速度监测部和触发部件；行驶速度监测部为接近开关，触发部件为角铁；接近开关设置在车辆传动轴与后桥的连接处的下方，角铁固定在车辆传动轴与后桥之间的连接处，角铁能够随着车辆传动轴的转动而转动，且能够在随着车辆传动轴转动的过程中触发接近开关而使接近开关产生脉冲；角铁包括连接部和触发板，连接部的一端连接在车辆传动轴与后桥之间的连接处，连接部的另一端与触发板连接。利用安装在车辆传动轴与后桥连接处的角铁的触发板增加触发部件的截面积，这样在触发部件与接近开关之间保持一定距离，也可使触发部件有效的触发接近开关而产生脉冲，避免触发部件对接近开关造成损坏。
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公开(公告)号：CN217536629U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202120818139.2
申请日：2021-04-20
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心
IPC: E01D2/04 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种小半径箱梁桥结构，涉及桥梁技术领域，主要目的是降低模板的制作难度和成本，以及解决预制箱梁施工时放样精度要求高的问题。本发明的主要技术方案为：该结构包括中梁，中梁的两侧腹板上均预埋有上下依次布置的至少两排连接板钢组，每排连接钢板组包括多个间隔设置的连接钢板；边梁，边梁上与中梁相邻一侧的腹板上预埋有上下依次布置的至少两排连接钢板组；多个横梁，位于相邻两个中梁之间以及中梁和边梁之间，并分别连接于相对应的两个连接钢板之间，且上下相邻的两个横梁位于同一断面内；多个支撑梁，包括至少两个斜撑梁，至少两个斜撑梁倾斜地连接于位于同一断面内的两个横梁之间，并与横梁围成三角形。
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公开(公告)号：CN215329448U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120529611.0
申请日：2021-03-12
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心
IPC: E01F7/06
Abstract: 本实用新型涉及一种道路防眩板支架，包括底座和两个夹持板。其中，两个夹持板对称设于底座的两端，夹持板的延伸方向与底座垂直，用于纵向固定防眩板。防眩板的左、右两侧分别通过多个螺栓固定在两个夹持板上，夹持板上对应设置有多个螺栓安装孔，多个螺栓安装孔沿夹持板的延伸方向均匀设置。本实用新型中，通过夹持板纵向固定防眩板，进而增加了防眩板的侧向强度，增加了抵御大风天气的抗形变能力，减小了防眩板侧向断裂的可能性，进而降低了安全隐患。
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公开(公告)号：CN211312247U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921643602.3
申请日：2019-09-29
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种利用空心板铰缝空间增设预应力钢绞线加固装置，包括空心板和空心板铰缝，两块空心板之间设有空心板铰缝，空心板铰缝内部均匀设有铰缝箍筋，铰缝箍筋的内侧设有铰缝纵向钢筋；空心板铰缝内部还设有预埋波纹管，预埋波纹管的一端设有锚下钢筋；空心板的表面设有锚固区，空心板的底面设有转向块，钢绞线穿过预埋波纹管，该加固装置以及加固方法充分利用铰缝空间增设预应力钢绞线对空心板梁进行加固，能够提高空心板梁桥纵向抗弯性能和横向整体受力性能，可消除传统铰缝开裂和失效的病害隐患，减小后期运营期间的管养成本，具有较大的技术、经济和社会效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221276321U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202322995591.8
申请日：2023-11-07
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 大连理工大学
Inventor： 刘慈军 , 陈涛 , 张冠华 , 贾梦迪 , 王凯 , 伊廷华 , 杨东辉 , 郭东升 , 王佳伟 , 韩基刚 , 黄玉良 , 钱程 , 闵凡华 , 李万德 , 吴宪锴 , 苟红兵
IPC: E01D19/12 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型属于桥梁建筑技术领域，提出一种混凝土简支梁桥连续桥面，包括预制混凝土简支梁、橡胶隔层、剪力钉、纵筋和UHPC层；预制混凝土简支梁通过橡胶支座与下部支撑构件相连，两端均设有L型底托、横隔板和若干伸出钢筋；相邻混凝土简支梁端部L型底托围成凹槽，橡胶隔层铺设在凹槽底面，沿桥墩中心线对称布置；剪力钉预埋在凹槽底面，橡胶隔层的两侧；纵筋布设在凹槽内部；纵筋两端与伸出钢筋相连接；UHPC层填充在凹槽内部，覆盖橡胶隔层、剪力钉和纵筋。本实用新型提出的混凝土简支梁桥连续桥面通过对桥面连续段材料和几何形式的优化，有效提高桥面连续构造的抗裂能力，控制开裂后的裂缝宽度，提升桥面连续混凝土简支梁桥的可靠性。
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公开(公告)号：CN219260696U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320733522.7
申请日：2023-04-06
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心
IPC: E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种基于高抗拉混凝土的非预应力连续整体箱梁结构，属于桥梁工程技术领域，包括两根沿纵向相隔设置的预应力钢筋混凝土简支梁、设置在两根预应力钢筋混凝土简支梁之间的连续段混凝土段和高抗拉混凝土段，所述高抗拉混凝土段浇筑在连续段混凝土段的上方。本实用新型装置通过在连接的负弯矩区设置长度较长的高抗拉混凝土，抗拉强度高，延性大，可有效抵消墩顶负弯矩，从而避免了因为采用普通混凝土易发生负弯矩区开裂影响连续梁耐久性的问题。
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公开(公告)号：CN218667091U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222347705.3
申请日：2022-09-02
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种桥墩结构及桥结构，属于桥梁工程技术领域，用于解决目前桥梁桥墩施工工艺落后，周期较长，严重影响施工进度和质量的问题。其中，预制桥墩包括桥墩本体和多个加强筋。桥墩本体呈筒状。每个加强筋沿桥墩本体的轴线方向埋设于桥墩本体的侧壁中，且加强筋的两端分别由桥墩本体的两端伸出。多个加强筋沿桥墩本体的周向均匀分布。本申请的预制桥墩能够提高桥梁工程的建设速度，降低建设成本及施工难度。
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