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公开(公告)号：CN116084989A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211371161.2
申请日：2022-11-03
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 中交三公局第一工程有限公司
IPC: E21D11/08 , E21D9/06 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及盾构管片拼装技术领域，具体的是一种盾构管片自适应减振抗冲击装置及盾构管片安装结构，本发明包括弧形盾构管片与抗冲击板，所述弧形盾构管片的表面开设有多个活动槽，活动槽内设置有减振抗冲击装置，且抗冲击板通过减振抗冲击装置与弧形盾构管片相连；弧形盾构管片的一侧固定相连有第二插板，弧形盾构管片的另一侧开设有与第二插板相配合的第二插槽；本发明通过在弧形盾构管片的侧壁设置有第二插板，并在另一侧的第二插槽内设置有活动挡板与第二限位板，完全插入第二插板后，第二限位板就会插入到第二插板内，从而对其进行固定，使得并排安装的盾构管片也能相互进行固定，从而让整个盾构管片更加稳定。
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公开(公告)号：CN115977682A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211524338.8
申请日：2022-12-01
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种富水粉细砂层盾尾同步注浆生成滤饼层快速施工方法，内容主要包括：基于毛管组理论及质量守恒定律建立滤饼生长速率方程；通过计算得出，孔隙率为0.38的粉细砂层中，浆液水灰比控制在0.7～0.8可使滤饼迅速生成；配制具有抗水分散性新型浆液，水胶比0.72、胶砂比0.80、粉煤灰掺量5％、膨润土掺量14.94％和羟乙基纤维素掺量0.9％；注浆压力为0.4Mpa、注浆率为180％、盾构机掘进速度为40mm/min～50mm/min、上下注浆孔注浆量比值为1.5:1、位置关系为θ上：θ下＝3π/10：π/5时地表沉降量较小。本发明针对富水粉细砂层同步注浆浆液被地下水冲蚀的问题，通过使浆液在土体表面生成滤饼层并形成一道止水屏障，确保滤饼层内侧浆液受到较小的地下水冲刷力，迅速将盾尾间隙填充。
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公开(公告)号：CN115524034A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211313598.0
申请日：2022-10-25
Applicant: 中交三公局第一工程有限公司 , 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开一种沥青路面摊铺温度检测仪及使用方法，包括底座，所述底座的顶部滑动安装有用于将底座安装在压路机上的安装组件，底座的两端均转动安装有压辊，底座的中心处转动安装有往复丝杆，往复丝杆与两个压辊传动连接，往复丝杆上滑动安装有用于对沥青路面测温的多个测温探头。本发明通过测温探头的设置，在压路机进行直线移动时，测温探头的运动轨迹会关于往复丝杆的中点呈正弦曲线状，进而使得测温探头能够对沥青路面上不同位置处进行测温，提高了测温探头测量沥青路面的范围，通过对沥青路面温度测量面积增大的方式来使得技术人员更加全面的了解沥青路面的温度状况。
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公开(公告)号：CN114230305A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111600834.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种复合碱激发矿渣水稳再生骨料混合料制备和施工方法，使用氢氧化钠和硅酸钠做复合碱激发剂激，以再生骨料制备碱激发矿渣水泥稳定再生混凝土骨料混合料，各组分按质量比为：再生骨料、水泥、矿渣、粉煤灰、水、氢氧化钠和硅酸钠的质量比为：100:2.8～3.15:1.2～1.35:0.36～0.405:8.7～8.9:0.072～0.081:0.048～0.054。本发明所述各组分按照质量比称取后，经搅拌均匀得到碱激发矿渣水泥稳定再生骨料混合料，采用分层摊铺压实一次成型的方法施工。本发明回收利用废旧混凝土、工业副产品矿渣和粉煤灰，加入碱制备强度满足规范要求的水稳料，采用分层摊铺压实一次成型的施工方法提高水稳层压实度，层间喷洒水泥浆保证层间粘结，不仅减轻混合料的离析情况，而且提高摊铺效率和质量。
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公开(公告)号：CN113586069A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111012454.7
申请日：2021-08-31
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 中交三公局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟盾构富水地层同步注浆施工技术室内试验装置及其使用方法，将模拟盾构系统插入装有相似土且连接动水系统的模型箱中，研究水流速度和水压对注浆的影响，使试验能够更接近实际地层需求。通过动力系统收缩千斤顶将模拟盾壳拔出，其管片衬砌固定，进而形成盾尾间隙，浆液通过环流系统从注浆孔喷出，填充盾尾间隙，研究不同浆液材料及配比、注浆压力、注浆量和盾构机掘进速度等施工参数对隧道管片衬砌结构受力及地层变形的影响机理。此外，本发明能够实现单、双浆液注浆，可分别控制每个注浆孔的注浆压力和注浆量，从而研究每个注浆孔采用相同以及不同注浆压力和注浆量对地层变形的影响以及注浆孔数量和分布对地层的影响规律。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111829574A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910308833.7
申请日：2019-04-17
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明提供一种隧道降噪监测系统，该系统主要由数据采集系统、数据降噪系统、数据处理系统、数据交互系统四个子系统构成。所述数据采集系统包括量测锚杆、地中多点位移计、土压力盒、混凝土应变计、钢筋应变计、全站仪等监测装置；所述数据降噪系统包括数据降噪模块和通讯模块A两部分，其中各数据采集装置通过数据线与数据降噪模块连接在一起，数据降噪模块和通讯模块A之间依次具有电性连接；所述数据处理系统系统包含通讯模块B、储存模块、运算模块、通讯模块C，所述通讯模块B与通讯模块A之间建立有由通讯模块A向通讯模块B的单向通信连接，所述通讯模块B、储存模块、运算模块、通讯模块C之间依次具有电性连接。
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公开(公告)号：CN106651116A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610944970.6
申请日：2016-11-02
Applicant: 辽宁工程技术大学
CPC classification number: G06Q10/06393 , G06Q50/30
Abstract: 一种基于模糊综合评价法的公交乘客满意度评价方法，属于公共交通控制技术领域；包括：构建公交乘客满意度指标体系；通过层次分析法计算各准则层权重向量和评价因子层权重向量；将满意度划分为L个等级并赋值；获取公交乘客对评价因子满意度；计算各准则的满意度评价矩阵；通过模糊综合评价法计算公交乘满意度；以各评价因子重要度为横坐标，各评价因子满意度评价值为纵坐标建立坐标系，根据不同评价因子所在象限的不同，得到公交系统改进方案；本发明构建了更系统的评价指标体系；运用层次分析法减少主观因素对权重的影响；运用模糊综合评价法对满意度进行量化；通过各个评价因子所在的象限提出改进措施，避免对评价因子单一、片面的评价。
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公开(公告)号：CN118771822A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411003769.9
申请日：2024-07-25
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第四工程有限公司 , 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了高掺量铁尾矿砂与铁尾矿粉的喷射混凝土及其制备方法，喷射混凝土的各组分重量份为：胶凝材料450‑500份、碎石800‑850份、砂800‑850份、减水剂4‑10份和速凝剂28‑30份；所述砂由铁尾矿砂和天然砂组成，铁尾矿砂占砂重量的20‑30％；所述胶凝材料由水泥和铁尾矿粉组成，铁尾矿粉占胶凝材料重量的0‑20％。喷射混凝土具有优异的密实性、强度及粘附性，回弹率大幅度降低，降低材料成本，并解决了铁尾矿砂环境污染问题。
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公开(公告)号：CN118007626A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410330514.7
申请日：2024-03-22
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种超深钢管桩定位装置及孔底沉渣清理方法，属于桩基施工领域。包括设置定位平台，所述定位平台上设置有起重固定处、螺旋支座、固定装置，所述固定装置上设有固定板、固定弧、固定端、固定咬合纹，所述固定装置与排渣导管相连，所述排渣导管与侧孔变径导管相连，所述调节螺旋内支撑将侧孔变径导管稳固在开孔沉渣护臂上方。通过气压机器开启气压形成气举反循环，通过施加气压，桩下形成高压环流，将沉渣吹起；通过吸出气体，所述活塞式端口闭合，沉渣沿变径侧孔分流吸出。其施工工艺简单，操作快捷，可在短时间内完成超深钢管桩下沉渣清理工作。
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公开(公告)号：CN117258902A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311513623.4
申请日：2023-11-14
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团路桥工程有限公司
Abstract: 本发明涉及混凝土回收技术领域，具体为一种建筑用废弃混凝土废料粉碎回收装置及其使用方法，包括外壳，所述外壳设为横置的管状结构。该种建筑用废弃混凝土废料粉碎回收装置及其使用方法，通过两侧转盘各自接触的混凝土同步相逆转动，使得外壳内的混凝土分为正反转动的两部分，并进行相互摩擦，磨碎的碎块沿筛口漏出，并且由于弧罩与转盘同步递进，移位的弧罩对物料斗底部的开口进行封挡，避免破碎过程中混凝土进入非加工区域，相较于传统破碎机直接利用击锤打碎混凝土，上述转盘并非直接与混凝土进行碰撞，而是与混凝土通过压力静态连接，驱动混凝土之间进行碰撞、摩擦，降低了工件磨损、损坏的速率，延长了破碎回收设备的使用寿命。
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