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公开(公告)号：CN105862607B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201610352627.2
申请日：2016-05-24
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种连续刚构桥合拢段顶推用顶板顶推体系及其施工方法，该顶板顶推体系包括两组分别布设在连续刚构桥的两个悬臂梁段端部的顶板预埋底座、支撑于两组顶板预埋底座之间的刚性支撑构造和对刚性支撑构造进行顶推的顶推机构；每组顶板预埋底座均包括左右两个均布设于同一个悬臂梁段上的顶板预埋底座；刚性支撑构造为纵向顶推用支撑构造或斜向顶推用支撑构造；刚性支撑构造的一端为固定端且其另一端为顶推端。该施工方法包括步骤：一、顶板预埋底座施工；二、顶推机构安装；三、刚性支撑构造安装。本发明设计合理、施工简便且使用效果好，能简便、快速完成合拢段两侧悬臂梁段的顶推过程，并能满足悬臂梁段的横向偏差与扭转偏差纠正需求。
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公开(公告)号：CN103925896B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410182696.4
申请日：2014-05-02
Applicant: 长安大学 , 西安公路研究院 , 云南省公路科学技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种斜桥荷载试验加载车辆定位系统及方法，包括米尺、斜桥斜度水平角测量器、计算机和车辆布置控制装置，车辆布置控制装置包括右前竖直标杆、右后竖直标杆、左后竖直标杆和左前竖直标杆，以及前感应绳、后感应绳、右激光发射器、右激光接收器、左激光发射器、左激光接收器和车辆布置控制器；前感应绳和后感应绳均由麻绳、反光胶带和压力传感器构成。其方法包括步骤：一、参数测量及参数设置，二、计算加载车辆的布置位置坐标，三、根据加载车辆的布置位置坐标设置车辆布置控制装置，四、通过车辆布置控制装置对加载车辆进行定位。本发明能够实现斜桥荷载试验准确、快速布车，提高了斜桥荷载试验的试验效率和实验数据的可靠度。
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公开(公告)号：CN104965957A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510419952.1
申请日：2015-07-17
Applicant: 西安公路研究院
IPC: G06F17/50 , E01D2/04 , E01D101/24 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种基于等效原理的PC箱梁截面不均匀收缩效应确定方法，包括步骤：一、待分析主梁单元划分：将待分析主梁划分为N个梁单元；待分析主梁为PC箱梁；二、截面不均匀收缩效应等效转换：对t时刻待分析主梁中各梁单元的截面不均匀收缩效应分别进行等效转换，获得各梁单元的等效梯度温度；所有梁单元的截面不均匀收缩效应的等效转换方法均相同；对各单元的截面不均匀收缩效应进行等效转换时，待分析截面选取、顶板收缩应变与底板收缩应变计算和等效梯度温度计算。本发明方法步骤简单、设计合理且使用效果好，将PC箱梁的截面不均匀收缩效应等效为梁体的温度梯度荷载，能对预测箱梁截面不均匀收缩效应进行准确预测且实现方便。
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公开(公告)号：CN103382704B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310257868.5
申请日：2013-06-25
Applicant: 西安公路研究院 , 中国交通建设股份有限公司西北分公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种箱梁或T梁的无粘结预应力与钢板-混凝土组合加固构造。所公开的加固构造包括底部钢板、顺桥向钢板，横桥向堵头钢板；其中底部钢板、顺桥向钢板和横桥向堵头钢板将桥梁的待加固部位围设形成一腔体，该腔体中穿设有多根预应力筋并浇注有混凝土，且混凝土厚10～15cm；预应力筋的张拉端固定在横桥向堵头钢板上。该加固构造的施工时首先确定待加固部位；清理待加固部位表面、锚栓；然后在待加固部位安装加固部件并围设成腔体中；在腔体中浇注混凝土；最后待混凝土达到设计强度后，张拉预应力并固定。本发明的加固结构具有外表整齐、稳定性高和施工方便的特点。
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公开(公告)号：CN103849185A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410049074.4
申请日：2014-02-12
Applicant: 西安天元化工有限责任公司 , 西安公路研究院
Abstract: 本发明属于涂料领域，提供一种用于混凝土防腐的聚合物涂料，由A组分和B组分组成，其中A组分包括重量份的80-100份丙烯酸酯和10-20份的环氧树脂。本发明提出的聚合物涂料充填、固化后形成一个增强固结层，不仅能有效封闭基层、防止混凝土内潮气上升到基层表面，同时，也能防止从外面渗入到基层表面的水无法进入基层里面。这样形成防腐涂层由于扎根于混凝土的微孔内，因此附着力极好，不易脱落。另外即使表面涂层破损，由于微孔被反应性单体聚合后形成的聚合物完全堵塞，外界气体和液体也不能进入混凝土内部，因此防腐蚀效果极好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108221703B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201810234591.7
申请日：2018-03-21
Applicant: 西安公路研究院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种桥梁用双梁式工字钢‑混凝土组合梁及施工方法，该双梁式工字钢‑混凝土组合梁由多个沿所施工桥梁纵桥向由前至后布设的组合梁节段拼接而成，该施工方法包括步骤：一、双梁式框架结构加工；二、混凝土桥面板的施工；三、组合梁节段吊装到位。本发明通过连接梁的设置，保证了组合梁节段形成稳定结构，防止在吊装过程中发生失稳破坏；在施工场地的双梁式框架结构上部支设模板，浇筑混凝土桥面板，使混凝土桥面板与工字钢连接可靠且能够满足桥梁线形的要求；通过将主梁节段预制后再进行吊装，减少了高空作业的施工工序；结合所述主梁的最大最小弯矩包络图并根据工字钢受力特点对工字钢进行分段，能够达到节约造价和优化受力的目的。
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公开(公告)号：CN109612802B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201910068680.3
申请日：2019-01-24
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种混凝土裂缝制作方法，包括步骤：一、模具制作；二、预留拉筋；三、混凝土浇筑；四、钻孔及钻孔的清理；五、混凝土试块的拆模；六、配置混凝土膨胀剂并灌注混凝土膨胀剂；七、混凝土试块养护及混凝土裂缝形成；八、混凝土裂缝的冲洗。本发明通过将铁丝浇筑在混凝土试块内，保证裂缝出现后混凝土试块不会破裂成两半，对成排的钻孔中灌入混凝土膨胀剂进行混凝土裂缝制作，成排的钻孔可诱导混凝土裂缝的形成，方法简单，造价成本低且能模拟实际工程中的自然裂缝，为后续的隧道裂缝修复提供可靠的依据，裂缝断面自然，对于研究实际问题具有可取性。
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公开(公告)号：CN106192726B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201610767796.2
申请日：2016-08-30
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种V形腹板连续梁结构及其施工方法，该V形腹板连续梁结构包括桥梁下部支撑体系和架设在桥梁下部支撑体系上的组合箱梁，组合箱梁包括顶板、位于顶板下方的底板和左右两个对称连接于顶板与底板之间的V形腹板；顶板和底板均为由高强混凝土浇筑而成的混凝土板，V形腹板由多个V形预制板组成且其沿纵桥向布设，V形预制板为由超高性能混凝土浇筑而成的混凝土预制板；该施工方法包括步骤：一、桥梁下部支撑体系施工及V形预制板预制；二、组合箱梁施工。本发明设计合理、施工简便且使用效果好，采用高强混凝土顶板与高强混凝土底板，并结合高性能混凝土V形腹板，有效提高桥梁的受力性能和耐久性。
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公开(公告)号：CN105117510B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201510422373.2
申请日：2015-07-17
Applicant: 西安公路研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于截面不均匀收缩效应的主梁挠曲变形预测方法，包括步骤：一、桥梁有限元模型建立：待分析主梁为PC箱梁且其划分为N个梁单元；二、截面不均匀收缩效应等效转换：对t时刻各梁单元的截面不均匀收缩效应分别进行等效转换，获得各梁单元的等效梯度温度；等效转换过程如下：待分析截面选取、顶板收缩应变与底板收缩应变计算和等效梯度温度计算；N个梁单元的等效梯度温度组成等效梯度温度荷载信息；三、模型梯度温度荷载加载；四、基于截面不均匀收缩的主梁挠曲变形数据获取。本发明方法步骤简单、设计合理且使用效果好，用有限元分析方法并结合截面不均匀收缩影响因素预测主梁挠曲变形，预测精度高且实现方便。
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公开(公告)号：CN106120574B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610532685.3
申请日：2016-07-07
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种混凝土箱梁的无粘结预应力与钢混组合加固设计方法，包括步骤：一、组合加固构造确定：对所加固箱梁的无粘结预应力与钢板‑混凝土组合加固构造进行确定；该组合加固构造包括由底钢板、两个纵向侧钢板和两个端部封堵钢板组成的钢套箱，钢套箱内设置有多根无粘结预应力钢筋；二、加固前箱梁结构参数确定；三、组合加固构造结构参数确定，过程如下：参数初始化、加固钢板理论最大厚度计算、加固钢板厚度与混凝土厚度确定和纵向侧钢板高度与底钢板宽度确定。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，能简便、快速确定桥梁组合加固结构的结构参数，所设计桥梁组合加固结构经济实用且加固效果好。
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