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公开(公告)号：CN112303188A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011276796.5
申请日：2020-11-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种机械整流机构，涉及机械设计技术领域。前盖和后盖均为二级阶梯的盘式结构，输入轴设有轴肩的阶梯轴；第一支撑轴承的内圈与输入轴的外径过盈配合，外圈与前盖第一阶梯的内径过盈配合；第一单向轴承的内圈通过键与输入轴中部配合，其后端面紧靠前轴肩；第二单向轴承内圈通过键与输入轴的轴肩后部配合；第二单向轴承外圈与凸台齿轮前端内径通过键连接；第四支撑轴承的内圈与输出轴的中部外径过盈配合，外径与后盖的第一阶梯的内径过盈配合；传动轴的前部设有一侧与凸台齿轮啮合的小齿轮，小齿轮的另一侧与内齿圈啮合，内齿圈的外径与第二支撑轴承的内径过盈配合；连接杆为异形杆状结构，两端的通孔通过螺栓与内齿圈固定连接。
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公开(公告)号：CN107985200B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201711112829.0
申请日：2017-11-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60R1/00 , B60R16/023 , B60T7/12
Abstract: 本发明公开了一种载重货车右转弯安全预警方法，涉及车辆驾驶安全技术领域。所述方法主要步骤为：当启动右转信号时，启动鱼眼摄像头和超声波传感器进行载重货车右转弯盲区信息采集。通过圆盘标定板进行鱼眼摄像头的标定，校正畸变的图像。通过HOG+SVM算法进行载重货车右转弯盲区行人检测，然后利用基于颜色特征统计和HOG特征表示的相关滤波融合算法进行载重货车右转弯盲区行人实时跟踪。根据超声波传感器测量的人车横向距离，控制载重货车转弯车速，防止驾驶员误操作。
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公开(公告)号：CN108881821B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201810520865.9
申请日：2018-05-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种利用地铁站风力自供电的地铁车厢拥挤程度显示系统及其方法，包括，风能收集模块：收集地铁站内的风能，将该风流转换为电能，为显示系统供电；图像识别系统，由网络摄像机及基于python搭建的TCP服务器组成，采用网络摄像机获取定时图像，python服务器收到该图像后，进行人数识别得出人数统计数据，并在接收到显示部分请求后，将人数统计数据发送给显示部分；显示部分由WiFi模块、单片机开发板、RGB触摸屏组成，可接收到服务器发来的数据，并在屏幕上显示。本发明利用风力自供电技术，更加节能减排，抗干扰能力强，具有检测准确度高，检测速度快等特点。
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公开(公告)号：CN111313606A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010149263.4
申请日：2020-03-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明属于能量收集装置技术领域，具体涉及了一种基于空间X型机构的重载铁路轨道振动能量收集装置。解决了现有技术中为轨道上的电子设备供电困难，成本较高的问题。本发明的技术方案是：包括传动装置、发电装置和能量储存装置，所述传动装置包括上板、下板和底座，所述上板与下板互相平行，下板与底座转动连接，所述上板和下板均设置有球副，上板与下板之间通过球副和球副连杆连接形成空间X型机构，所述下板与发电装置的输入轴连接，所述发电装置与能量储存装置连接。本发明将振动能量转化为电能，并通过能量储存装置储存，用于向轨道旁的电子设备供电，实现了振动能量的回收和利用，适用于为重载铁路旁的电子设备供电。
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公开(公告)号：CN108639149B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201810364815.6
申请日：2018-04-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种管廊巡检小车全转向机构，包括四个电动轮，与丝杆一、丝杆二啮合的螺母滑块的上表面设有与连杆的一端铰接的连杆销座，连杆的另一端与摇杆的一端铰接，摇杆的中部与车架铰接，另一端与电动轮的轴固定；其特征在于：车架为四边形框架结构，中部设有横梁，纵梁一侧的上方设有与纵梁平行设置的丝杆一，丝杆一的一端设有轴承，通过设在纵梁上的轴承座一与纵梁固定，另一端通过联轴器与从动锥齿轮一的轴联接，与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮一的轴通过轴承及轴承座一与纵梁固定；主动锥齿轮的轴一端通过轴承及设在横梁上的轴承座与横梁固定，另一端通过联轴器与固定在横梁上的电机一的输出轴联接；电机一通过电机支架一与横梁固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111181313A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010095450.9
申请日：2020-02-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种应急发电装置。本发明提供了一种脚踏发电装置，属于发电设备制造技术领域。所述运动转换机构包括踏板，滑块连杆组和压缩弹簧，踏板内部顶壁两侧设有上滑轨，滑块连杆组末端与终止滑块铰接，终止滑块与下滑轨配合；终止滑块一侧设有齿条支撑架，拉杆穿过前端盖与箱体外部的拉环固定；所述齿条与齿轮一啮合，齿轮一、齿轮二与齿轮一同轴；齿轮二与齿轮三部分啮合，齿轮三与转轴二固连；齿轮四与单向轴承一外圈过盈配合，单向轴承一内圈与转轴三过盈配合；所述齿轮三与齿轮五啮合，齿轮五与单向轴承二外圈过盈配合，单向轴承二内圈与转轴三过盈配合；所述转轴三上固定有锥齿轮一；所述锥齿轮二与发电机转轴固连；发电机与固定在底板上端立式支撑板固定。
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公开(公告)号：CN106842625B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201710126621.8
申请日：2017-03-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于特征共识性目标追踪方法，涉及目标跟踪技术领域。所述追踪眼镜包括镜架、镜腿和普通太阳镜片，镜架的两边分别设有镜腿一与镜腿二，镜架上设有微型摄像机，镜腿二上设有中央处理控制器，中央处理控制器上设有开关按钮，镜架左边的普通太阳镜片后面设有OLED有机屏镜片。使用方法包括如下步骤：一、开启眼镜开关按钮，微型摄像机拍摄眼镜前方的场景视频，眼镜佩戴者选取追踪对象；二、中央处理控制器对场景视频以及追踪对象进行处理，在OLED有机屏镜片上显示处理后的场景视频以及追踪对象；三、通过OLED有机屏镜片上的追踪对象与普通太阳镜片中看到的场景，锁定所述目标并进行实时追踪。
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公开(公告)号：CN110203246A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910530956.5
申请日：2019-06-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明利用能量回收技术，结合货运列车编组站减速顶的工作过程，在不改变减速顶基本功能的情下，设计一个基于齿轮齿条机构的减速顶能量回收装置。其实现过程是：当车轮压过减速顶的顶时，顶受压力向下运动，将力传递给变上下运动为旋转运动的齿轮齿条的机构上，并且使弹簧压缩，然后再将运动传递给与齿轮齿条相连接的三组有序啮合的齿轮组上，然后实现与齿轮组连接的发电机发电。当减速顶的顶下滑到最底端时，被压缩的弹簧带动齿条向上运动并且带动齿轮组运动，实现发电机发电，最终实现减速顶回程。而发电机是与超级电容相连接的，最终实现发电与储能的功能。
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公开(公告)号：CN110112998A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910495900.0
申请日：2019-06-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种太阳能板折叠装置，涉及机构设计技术领域。所述底座为矩形平板，其四角均设有板式支座，两台电机通过L形电机座并列布置在底座的短边一侧，所述电机轴的端部设有与大齿轮啮合的小齿轮，所述大齿轮与转轴的中部固定，所述折叠机构包括四个折叠臂，所述折叠臂由两个四杆机构组成；上摇杆的尾端与板式支座的上部铰接，上摇杆的前端设有齿轮且与“门”字形连杆左侧上角铰接；下摇杆的尾端与板式支座内侧的转轴固连，下摇杆的前端“门”字形连杆左侧的下端铰接构成第一四杆机构；第二四杆机构位于第一四杆机构的前端，结构相同，反向设置。
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公开(公告)号：CN109941236A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910329464.X
申请日：2019-04-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60S3/04
Abstract: 本发明公开了一种零电能驱动的工地自动洗车系统，属于机械制造技术领域，装置由基座、滚轮、蜗轮、蜗杆、行星轮增速器和泵体组成联动装置；当车辆驶过滚轮，带动滚轴转动，进而引发蜗轮、蜗杆、行星轮的联动，从而使输出轴高速旋转，输出轴连接着水泵的叶片轴，在叶片的旋转下将水以高压泵出完成自动洗车；本发明利用高效的行星轮传动结构，能在极大程度上提高能量转换率，纯机械结构便于安装维护，完全采用物理沉降进行水资源回收再利用；同时无需使用电力等外接能源，洗车过程全自动进行，无需人员看护，自动化智能化程度较高。
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