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公开(公告)号：CN117932425A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410032988.3
申请日：2024-01-09
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F18/241 , G06F18/2113 , G06F18/2115 , G06F18/23 , G06F18/214 , G06F18/22 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种重叠故障样本非欧空间图网络的自适应建模与精确隔离方法，其中故障样本非欧空间图网络自适应建模方法，从节点、边、图网络三个方面，分别提出了图网络节点优选算法、边连接算法和图网络结构自适应调整算法，根据样本数据的分布特性简化图网络，提升重叠故障的差异性以及同类故障图网络结构的一致性。其中考虑重叠特性的改进图卷积神经网络故障诊断方法，以故障样本为节点，为每个聚类分别构建一个图网络，并通过图卷积网络挖掘图网络特征信息和节点特征信息，采用图池化机制学习图的特征表示，最后分析待诊断样本数据的局部密度特性，根据故障样本密度确定注意力权值，从而实现不同故障状态的精准分离。
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公开(公告)号：CN117786698A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311814771.X
申请日：2023-12-26
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提出了一种考虑资源共享与隔离的综合化电子系统资源配置与安全性优化方法，为综合模块化航空电子系统的共享与隔离配置提供了理论与技术指导，在降低系统效率和提升资源利用效率之间寻找最优的共享资源配置方案，在保证飞机失效的定量指标要求的情况下，使得系统闲置资源的分配得到优化，提高了资源的利用效率。本发明建立了多目标共享资源配置优化模型，对资源共享与隔离进行高效的配置并保证配置的安全性，提高了综合电子化系统优化设计的能力。
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公开(公告)号：CN112147010B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202011037615.3
申请日：2020-09-28
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种复合材料耐压壳体疲劳性能测试系统，由高压测试装置、水压控制系统、数据采集处理单元组成；水压控制系统与高压测试装置通过耐高压管线相连，高清摄像机位于高压测试装置上方，数据采集处理单元与高压测试装置连接。高压釜筒体与端盖和耐压壳体测试样件形成封闭空间，承受试验过程中由水压试验机产生的交变压强；将试验压力、交变载荷加压减压频率诸多试验参数集成在水压试验机中进行调节和控制，模拟水下航行器壳体结构使用过程中的各种复杂工况。数据采集处理单元的应变片采集测试样件的应变数据，传输至多通道应变仪处理分析并记录，高清摄像机用来观测耐压壳体测试样件受到外载荷时内部的应变及变形情况。
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公开(公告)号：CN117521329A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311293886.9
申请日：2023-10-08
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/20 , G06Q50/26 , G06F119/02 , G06F111/04 , G06F111/08
Abstract: 本发明提供了一种基于广义有效OODA环的装备体系可靠性建模与预计方法为装备体系可靠性定义、建模和预计提供理论与技术指导，进而有效提升装备体系设计能力与作战效能，为解决装备体系可靠性建模与预计方法研究中，基于实时对抗仿真的评估方法计算资源消耗大、成本高、效率低的问题，以及难以满足体系可靠性评估的实时性要求。本方法根据装备体系的拓扑结构和要素，模拟装备体系受到的干扰和进行的重构，考虑内外部干扰策略和动态重构策略，通过计算装备体系的OODA环数量，创新性建立了基于OODA环的装备体系可靠性建模与预计方法，有效提升装备体系在各种失效模式下的有效OODA环数量和可靠性，使得装备体系提高了在动态环境中的应变能力和任务成功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111268058B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010153857.2
申请日：2020-03-07
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维复合材料壳体舱段机械连接器，由连接器、防水涂层、粘结剂、密封圈、螺栓和复合材料舱段件组成；复合材料舱段件外壁上涂覆防水涂层；机械连接器位于复合材料舱段件之间；机械连接器两端部开有两道环形凹槽，机械连接器两端分别与复合材料舱段件端部通过密封圈密封，并通过粘结剂粘结加固。机械连接器两连接件部分嵌套配合；中间部位的顶部、底部分别有螺孔，且顶部、底部的螺孔位于同一中线上通过螺栓固连。碳纤维复合材料舱段件与连接器连接时，可保证复合材料舱段件的复合材料纤维的连续、结构完整。通过对复合材料舱段体与金属采用密封、粘结和螺栓连接,提高复合材料舱段件与金属的连接强度和连接质量。
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公开(公告)号：CN113049339A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110353815.8
申请日：2021-04-01
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明用于在薄壳结构外表面产生特定局部几何初始缺陷的装置，属于结构工程技术领域；包括固定磁铁、伸缩杆、固定杆、连接杆、滑杆、外载荷和定滑轮；固定杆开有长孔；固定磁铁通过伸缩杆固定于固定杆的侧壁顶部，用于将整个装置吸附于试验机上；连接杆通过螺栓与固定杆的长孔固定；滑杆上的滑块与连接杆上的滑槽配合，使得滑杆沿轴向位移；外载荷通过系绳绕过定滑轮与固定板连接，将外载荷的重量通过定滑轮和系绳转化为对滑杆的轴向推力，随着滑杆沿滑槽长度方向的移动，所述压头对薄壳表面实现了定点加载，形成所需凹陷。本发明能够定量地产生位置、角度、深度可变的凹坑缺陷，用于定量评估初始缺陷参数对结构承载力的影响。
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公开(公告)号：CN111268058A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010153857.2
申请日：2020-03-07
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维复合材料壳体舱段机械连接器，由连接器、防水涂层、粘结剂、密封圈、螺栓和复合材料舱段件组成；复合材料舱段件外壁上涂覆防水涂层；机械连接器位于复合材料舱段件之间；机械连接器两端部开有两道环形凹槽，机械连接器两端分别与复合材料舱段件端部通过密封圈密封，并通过粘结剂粘结加固。机械连接器两连接件部分嵌套配合；中间部位的顶部、底部分别有螺孔，且顶部、底部的螺孔位于同一中线上通过螺栓固连。碳纤维复合材料舱段件与连接器连接时，可保证复合材料舱段件的复合材料纤维的连续、结构完整。通过对复合材料舱段体与金属采用密封、粘结和螺栓连接,提高复合材料舱段件与金属的连接强度和连接质量。
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公开(公告)号：CN217587066U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221158651.X
申请日：2022-05-14
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01N29/24 , G01N29/28 , G01N29/265 , G01N29/04
Abstract: 本发明一种适用于对耐压壳体进行无损检测的工装，属于超声波无损检测技术领域；包括支撑机构和夹持机构，支撑机构包括支撑架、旋转轴和胶轮；两个旋转轴平行设置，其两端均通过轴承安装于支撑架上，通过调整连个旋转轴之间的距离适配不同直径的待测壳体；胶轮套装于旋转轴上，将待测壳体放置于两个旋转轴的胶轮上，转动旋转轴，通过胶轮摩擦力带动待测壳体沿轴线进行转动；夹持机构包括横梁和探头夹；横梁安装于支撑机构的上方，其轴向平行于旋转轴，与旋转轴之间的高度能够调整；所述探头夹安装于横梁上，用于固定超声波探头。本发明结构简单，操作方便，能够均匀、高效的对耐压壳体整个表面进行无损检测，最大程度的避免漏检、误检。
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公开(公告)号：CN218594544U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202222724491.7
申请日：2022-10-17
Applicant: 西北工业大学
IPC: B63G8/14
Abstract: 本发明一种质心调节机构，属于水下滑翔机技术领域；包括壳体、传动机构和电池组；所述壳体用于安装固定质心调节机构各组件；所述传动机构包括驱动模块、轴承和丝杠，所述丝杠两端分别通过轴承与壳体转动连接；所述电池组通过丝杠螺母与丝杠连接；通过所述驱动模块控制丝杠旋转，由丝杠螺母将旋转运动转化为直线运动，同时带动作为配重块的电池组沿丝杠轴移动，达到改变滑翔机整体质心的目的。本发明中电池组承载了质心调节机构的主要重量，代替配重块进行移动，增加了设备的能源储备，具有结构简单、控制精准、可靠性高的特点。
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