-
公开(公告)号：CN112223782A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011003242.8
申请日：2020-09-22
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
IPC: B29C70/34 , B29C33/00 , H01M50/204 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 一种复合材料电池包上框的成型模具及制备方法，属于电池包成型领域，本发明为了解决现有复合材料电池包上框制作周期长，生产效率低的问题，本发明提供一种复合材料电池包上框的成型模具，所述模具包括上压模、外围组合框和承压模；所述外围组合框沿承压模的边缘设置在承压模的上表面上，且外围组合框通过螺栓螺母机构固接在承压模上，上压模设置在外围组合框的顶部，且上压模可沿外围组合框顶部的导向部在外围组合框上滑动，本发明主要用于新能源汽车中电池包的制作。
-
公开(公告)号：CN112133857A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011016368.9
申请日：2020-09-24
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
Abstract: 一种新能源汽车电池用复合材料保护壳，它涉及一种复合材料保护壳，具体涉及一种新能源汽车电池用复合材料保护壳。本发明为了解决汽车在行使过程中经常会产生颠簸振动，而电池在长期颠簸振动下会导致电力损失，且还会缩短其使用寿命的问题。本发明包括箱体、减振底座机构和上盖机构，箱体是上端开口的盒体，箱体的底部那幢在所述减振底座机构上，所述上盖机构安装在箱体的开口处内。本发明属于新能源汽车电池领域。
-
公开(公告)号：CN112110717A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011016370.6
申请日：2020-09-24
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
IPC: C04B35/14 , C04B35/632 , B22C9/10
Abstract: 一种氧化硅陶瓷型芯的制备方法，本发明涉及一种陶瓷型芯的制备方法，它为了解决现有氧化硅陶瓷型芯烧成抗弯强度低、高温性能差的问题。制备方法：一、将石蜡和蜂蜡混合均匀，得到增塑剂；二、按质量份数将70～80份石英粉玻璃粉、6～12份硅酸锆粉和6～10份方石英粉搅拌均匀，保温处理得到陶瓷浆料；三、将陶瓷浆料加入到熔化的增塑剂中搅拌均匀，得到陶瓷混合料；四、将陶瓷混合料加入到模具中进行压制，烧结处理，得到氧化硅陶瓷型芯。本发明氧化硅陶瓷型芯中以石英玻璃粉为基体，以方石英和硅酸锆粉作为添加剂，石蜡和蜂蜡为增塑剂，利用模压法制备了氧化硅陶瓷型芯，抗弯强度较高，降低型芯的高温挠度。
-
公开(公告)号：CN112103438A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011018513.7
申请日：2020-09-24
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/658 , B60L50/64 , B60L58/26
Abstract: 一种具有冷却功能的复合材料电池箱，它涉及汽车电池箱技术领域。本发明为解决现有电池包的整体重量较大，结构笨重，用材成本高，无法满足当下轻量化需求，且自身不具备冷却功能的问题。本发明包括上箱盖和下箱体，下箱体的上端敞口设置，上箱盖与下箱体的敞口端可拆卸连接，下箱体的四周侧壁上均设有冷却液通道，冷却液通道的一端设有进液口，进液口与冷却液进液管连接，冷却液通道的另一端设有出液口，出液口与冷却液出液管连接。本发明用于新能源汽车。
-
公开(公告)号：CN112094457A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011018508.6
申请日：2020-09-24
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
Abstract: 一种新能源汽车电池包上盖用复合材料及成型装置，它涉及一种复合材料及成型装置，具体涉及一种新能源汽车电池包上盖用复合材料及成型装置。本发明为了解决现有新能源汽车电池包上盖所使用的复合材料阻燃能力较差，且所使用的成型模具废品率较高的问题。本发明所述材料以聚丙烯为基体树脂，添加阻燃剂、增韧剂组成，本发明所述成型装置包括上模和下模，下模的上表面设有凹槽，上模上表面的中部设有注塑孔，上模插装在凹槽内，上模的下表面与凹槽的内底面组成型腔，注塑孔与型腔连通。本发明属于新能源汽车电池领域。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112094394A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011018511.8
申请日：2020-09-24
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
IPC: C08G14/073 , C08G59/62
Abstract: 一种阻燃环氧树脂固化剂的制备方法，本发明涉及环氧树脂固化剂的制备方法领域。本发明要解决现有环氧树脂的阻燃性差，及韧性低的技术问题。方法：将二苯基氧磷和苯二醌混合熔融；加入腰果酚、酚类和酸性催化剂反应生成中间产物；加入多元胺，醛类升温反应，降温，减压脱水。本发明制备的环氧固化剂含耐热耐水解的P‑C键结构，对环氧树脂具有高效阻燃作用，并且采用化学方法将腰果酚的柔性侧链引入到酚醛胺类固化剂的主链分子结构之中，从而制备出分子内增韧的曼尼希碱的阻燃固化剂。本发明用于制备阻燃环氧树脂固化剂。
-
公开(公告)号：CN111104714A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911349634.7
申请日：2019-12-24
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
IPC: G06F30/15
Abstract: 一种复合材料连杆方案的权衡分析方法，解决了目前缺少复合材料连杆方案的分析方法的问题，属于飞机结构的设计领域。本发明包括：S1、基于给定载荷工况、刚度约束、外形尺寸的参数，选择材料体系，提出多种复合材料连杆设计方案；S2、针对多种复合材料连杆设计方案的考虑因素，建立权衡分析表，表中包括每一考虑因素的权重及每一种设计方案关于每一考虑因素的分数及每一种设计方案所有考虑因素在相应权重下的总分数，根据设定的阈值，在多种方案中选择总分数大于所述阈值的设计方案，当选择的是多种方案时，对该建立设计模型及强度分析，进行筛选权衡。
-
公开(公告)号：CN111022418A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911226366.X
申请日：2019-12-04
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种柔性连接接头，属于连接件制造领域，主要为了解决现有技术中的连接方式在飞行器的静力试验测试或者其他大变形实验测试中，由于在大变形试验测试中，从动机构非直线位移路径导致气缸与从动机构同轴度低，无法连接的问题。本发明所述的一种柔性连接接头包括碳钎维紧固套、从动机构连接接头、气缸连接接头、柔性外蒙皮套、两个套筒和两个压圈，本发明主要用于在飞行器的静力试验测试或者其他大变形实验测试中对气缸活塞杆和从动机构起到连接作用。
-
公开(公告)号：CN110940590A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911221470.X
申请日：2019-12-03
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种轴向拉力测试装置及其测试方法，它涉及测力试验技术领域。本发明为解决现有桨叶拉力测试方式操作复杂、灵活性差、效率低、会受到产品尺寸和试验设备限制的问题。测试装置包括底座组件、夹具组件、第一气缸、第二气缸、第一压力传感器、第二压力传感器、第一百分表和第二百分表，夹具组件设置在底座组件的上方，第一气缸和第二气缸垂直对称设置在底座组件与夹具组件之间，第一气缸的活塞杆末端设有第一压力传感器，第二气缸的活塞杆末端设有第二压力传感器，第一百分表和第二百分表的测头分别与底座组件的上端面配合。测试方法：选择底座组件和夹具组件；装夹桨叶根部；装夹桨叶叶片部；安装测力元件；测量数值。本发明用于桨叶的拉力测试。
-
公开(公告)号：CN110746580A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911202100.1
申请日：2019-11-29
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
Abstract: 一种长贮存期环氧树脂用PPMA包裹微胶囊型快速固化剂及其制备方法和应用，本发明涉及一种长贮存期环氧树脂用PPMA包裹微胶囊型快速固化剂及其制备方法和应用。本发明是为了解决现有固化剂制备过程复杂，有时需要调节pH值及加热和冷却等使反应发生，需要特殊的反应试剂，实验重复性差。且有些固化剂壁材多为耐热性较低的聚合物易于分解或挥发，不适用于制备环氧树脂预浸料的问题。本发明以活性固化剂为芯材、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)为壁材；通过物理方法实现微胶囊化的溶剂挥发。本发明用于制备环氧树脂预浸料。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
77
records
(took 0.046 seconds)
