-
公开(公告)号：CN109415024B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201780039122.3
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
-
公开(公告)号：CN109415027B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201780039211.8
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种车辆电路体(10)，包括：骨干干线部(15)，该骨干干线部包括具有预定电流容量的电源线(21)和具有预定通信容量的通信线(29)，并且该骨干干线部布设在车身中；仪表板支线子线束(31)等，其连接到配件；以及供给侧控制盒(51)、分支控制盒(53)、中间控制盒(57)以及控制盒(55和59)，其以沿着所述干线散布的方式设置，并且每个控制盒都具有控制单元，该控制单元将来自所述通信线(29)的信号和供给到干线的来自电源线(21)的电力分配到与干线连接的仪表板支线子线束(31)等。干线由具有扁平导体(100)的布设材料(20)形成。
-
公开(公告)号：CN110277811A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910189546.9
申请日：2019-03-13
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 提供了一种电源系统，该电源系统包括低压系统和具有高压电池的高压系统，该电源系统能够提供节能的高压电池的均等化系统。该电源系统包括：高压系统，该高压系统具有由多个电池单元构成的高压电池；低压系统；绝缘传送部，该绝缘传送部被配置为以绝缘方式将能量从各个电池单元独立地传送到低压系统；以及均等化与传送处理部，该均等化与传送处理部被配置为测量各个电池单元的电压，设定要进行均等化处理的目标电池单元，并且控制绝缘传送部的操作，并从而将目标电池单元的能量传送到低压系统。
-
公开(公告)号：CN109415027A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780039211.8
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种车辆电路体(10)，包括：骨干干线部(15)，该骨干干线部包括具有预定电流容量的电源线(21)和具有预定通信容量的通信线(29)，并且该骨干干线部布设在车身中；仪表板支线子线束(31)等，其连接到配件；以及供给侧控制盒(51)、分支控制盒(53)、中间控制盒(57)以及控制盒(55和59)，其以沿着所述干线散布的方式设置，并且每个控制盒都具有控制单元，该控制单元将来自所述通信线(29)的信号和供给到干线的来自电源线(21)的电力分配到与干线连接的仪表板支线子线束(31)等。干线由具有扁平导体(100)的布设材料(20)形成。
-
公开(公告)号：CN109415024A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780039122.3
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109415022A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780039094.5
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：通信干线(BB_LC)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB(1)-CB(3))，该多个控制盒设置在通信干线上；以及支线(LS(1)-LS(3))，该支线将控制盒连接到辅助设备(AE(1)-AE(3))。通信干线和支线均设置有具有预定电流容量的电源线和具有预定通信容量的通信线。车辆分为多个区域(AR1-AR3)。多个控制盒设置在互相不同的区域中，并且分别设置有网关(GW(1)-GW(3))，该网关用于改变支线的通信线和通信干线的通信线的通信系统。多个网关能够经由通信干线的通信线而互相通信。
-
公开(公告)号：CN109311435A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780039127.6
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/023 , H01B7/00
Abstract: 一种设置在车辆中的车辆电路体，包括：干线(骨干干线部2023、BB_LM)，该干线至少在所述车辆的前后方向上延伸；以及多个控制盒(CB(1)、CB(2))，该多个控制盒设置在干线中，其中，干线包括通信线(L4、L5)和两个系统的电源线(L1、L2)。
-
公开(公告)号：CN106340914A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610543673.0
申请日：2016-07-11
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: H02J1/08 , B60R16/03 , H02J7/0029 , H02J7/0063 , H02G3/08 , H02H3/08 , H02J7/0065
Abstract: 提供一种电源单元和电接线盒。分支电路将52V电池的供给路径分支为n(n是3以上的整数)个分支路径。合并电路将n个分支路径结合为一个供给路径。MOSFET分别布置在n个分支路径上。每个MOSFET的额定电流都等于或大于由供给路径供给电力的负载(12V负载、52V负载、ECU和12V电池)的额定电流除以n-1，并且小于额定电流除以n-2。
-
公开(公告)号：CN116142104A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310332406.9
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
-
公开(公告)号：CN116101191A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310329517.4
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.04 seconds)
