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公开(公告)号：CN104675703A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310616517.9
申请日：2013-11-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C18/344
CPC classification number: F04C29/00
Abstract: 本发明公开了一种活塞组件，其活塞的顶部具有装配腔，所述装配腔的底部具有球形槽，所述活塞的上方同轴设置有连杆，所述连杆的底端具有与所述球形槽可转动地插装适配的球头；所述活塞上沿其轴向贯穿有连通所述装配腔与所述活塞下方空间的气孔，所述活塞的底部具有与吸气阀相配合的吸气阀固定装置。工作过程中，通过所述球头与所述球形槽间插装形成的球面配合结构，能够保证所述连杆具备360°的自由度，从而有效规避了设备运行过程中产生的侧向力对所述活塞组件主体结构的影响，并使得所述活塞组件的摩擦损耗相应减小，进而使得压缩机的整体工作效率得以相应提高。本发明还公开了一种应用该活塞组件的压缩机。
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公开(公告)号：CN104632623A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310719504.4
申请日：2013-12-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00
Abstract: 本发明公开了一种双级压缩机，包括低压级气缸和高压级气缸，且低压级气缸包括沿压缩机轴线方向设置的第一气缸和第二气缸，且第一气缸与第二气缸的进气开始时刻的相位差在120°-240°范围内，高压级气缸与第一气缸或者第二气缸中任意一个的进气开始时刻的相位差在120°-240°或者-60°-60°的范围内。本发明中所提供的双级压缩机不仅有效解决了目前双级压缩机排量受限的问题，同时还使得低压级气缸中的两个气缸可以避开吸气峰值的同时出现，并且当高压级气缸处于吸气峰值附近位置时，低压级的两个气缸将先后到达排气峰值位置，这就能够保证压缩机的吸排气过程保持顺畅，避免了压缩机在吸排气过程中出现较大的脉动。
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公开(公告)号：CN104514828A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310459756.8
申请日：2013-09-30
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F16F1/185 , F16F1/027 , F16F3/00 , F16F3/023 , F16F1/187 , F16F1/20 , F16F1/26
Abstract: 本发明提供了一种板弹簧，包括至少两条弹簧臂和一个内固定孔，所述至少两条弹簧臂以所述内固定孔为中心均匀分布；每条所述弹簧臂的结构相同，且每条所述弹簧臂的最外端上设置有外固定孔。本发明还提供了一种板弹簧组和压缩机，所述板弹簧组包含多个所述板弹簧，所述压缩机包含所述板弹簧组。本发明提供的板弹簧，采用同心多圆臂和同心涡旋臂的结构，具有较小的等效质量，避免了通过增加零部件的质量来满足刚度和固有频率的要求，从而减轻了产品质量，节约了成本。
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公开(公告)号：CN104426291A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310410126.1
申请日：2013-09-10
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: H02K7/09
Abstract: 本发明涉及一种磁悬浮轴承系统，包括主轴、电机定子、轴承定子、机壳及屏蔽装置；所述电机定子与所述轴承定子分别置于所述机壳内，并安装在所述主轴上；所述电机定子上设置有电机绕组，所述轴承定子上设置有轴承绕组；所述屏蔽装置置于所述电机绕组与所述轴承绕组之间，起隔磁作用。本发明达到有效避免电机主轴的长度过长且能减少电磁干扰的目的。
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公开(公告)号：CN104421153A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310408010.4
申请日：2013-09-09
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04C23/001 , F04C23/02 , F04C29/005
Abstract: 本发明提供了一种双泵串联变容压缩机，包括：电机；第一泵体组件，与电机连接；第二泵体组件，设置在第一泵体组件的沿传动路径的下游；还包括：离合部件，连接在第一泵体组件和第二泵体组件之间。应用本发明的技术方案，通过设置离合部件控制两个泵体的连接与脱离，在单缸运行时可以通过离合部件断开一个压缩腔，从而消除了双转子变容压缩机在单缸运行时有一个压缩腔的空转，避免了功率损失，提高了压缩机的机械效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104251208A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410253552.3
申请日：2014-06-09
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00
Abstract: 本发明提供一种滚动转子式压缩机，包括壳体和设置于壳体内部的低压压缩部和高压压缩部，其特征在于，低压压缩部至少包含两个气缸，高压压缩部为一个或一个以上的气缸；还包括法兰组件，法兰组件包括上法兰与下法兰，上法兰择一地与高压压缩部或低压压缩部配合设置，当上法兰与高压压缩部配合设置时，下法兰与低压压缩部配合设置。本发明实现了在不改变气缸直径的条件下，提高了滚动转子式压缩机的排量，拓宽了现有缸径下的滚动转子式压缩机的排量范围，提高了滚动转子式压缩机的制冷制热能力。
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公开(公告)号：CN104019033A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410143810.2
申请日：2014-04-10
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明提供一种三缸压缩机的装配方法，包括以下步骤：S1、调整上法兰和上气缸的相对位置对上气缸进行定心，组装上气缸组件；S2、调整下法兰和下气缸的相对位置对下气缸进行定心，组装下气缸组件；S3、中气缸和上气缸组件套设在曲轴上，调整中气缸和上气缸组件的相对位置对中气缸进行定心，组装上-中气缸组件，其中在上气缸组件与中气缸之间设置上隔板，或在上气缸组件与中气缸之间设置有上隔板和中隔板；S4、将下气缸组件安装到上-中气缸组件，下气缸组件与上-中气缸组件合心后固定，其中下气缸组件与上-中气缸组件之间设置中隔板和下隔板，或下气缸组件与上-中气缸组件之间设置下隔板。本发明的三缸压缩机的装配方法，提高生产效率、降低成本。
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公开(公告)号：CN103982426A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410206841.8
申请日：2014-05-15
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C28/18
CPC classification number: F04C23/00
Abstract: 本发明提供了一种滚动转子式压缩机及其泵体结构。该滚动转子式压缩机的泵体结构包括：曲轴；第一气缸，套设在曲轴上，第一气缸包括第一缸体、设置在第一缸体内的第一滚子、以及设置在第一缸体和第一滚子之间的第一滑片；第二气缸，套设在曲轴上；第三气缸，套设在曲轴上；第一气缸、第二气缸和第三气缸沿曲轴的轴向排布，相邻的两个气缸之间设置有隔板；滑片控制装置，设置在泵体结构的固定结构上，包括滑片限位部，滑片限位部具有限位第一滑片以防止第一滑片滑动的第一工作位置，以及与第一滑片脱离的第二工作位置。本发明的滚动转子式压缩机及泵体结构对季节温度变化具有较好的适应能力，提高了滚动转子式压缩机的综合性能。
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公开(公告)号：CN103929026A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201310016844.0
申请日：2013-01-16
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种永磁电机，永磁电机包括：内转子，包括内转子铁芯；定子，环绕内转子设置并与内转子之间具有缝隙，定子包括在圆周方向间隔设置有多个定子槽和多个齿的定子铁芯和置于定子槽中的定子绕组；外转子，外转子与内转子同轴设置并且以相同速度同向旋转，外转子环绕定子设置并与定子之间具有缝隙，内转子铁芯设置有沿内转子的径向方向并列设置的多个第一磁极槽。本发明有效地解决了现有技术中永磁电机的电机驱动电流较大且电机效率低的问题。
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公开(公告)号：CN102801235B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201110224391.1
申请日：2011-08-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: H02K1/27 , H02K1/246 , H02K1/2766 , H02K2213/03
Abstract: 本发明提供了一种电动机转子及具有其的电动机。根据本发明的电动机转子，包括铁心和设于铁心内部的永磁体，铁心上沿铁心的周向方向上设置有多组安装槽，每组安装槽包括两个或者两个以上在铁心的径向方向上间断设置的安装槽；永磁体为多组，每组永磁体中的各个永磁体对应地嵌入每组安装槽的各个安装槽中；最外层的安装槽与铁心的外周之间具有岛形区域，岛形区域上具有加强孔，加强孔内设置有加强杆。根据本发明的电动机，包括电动机定子和前述的电动机转子，电动机转子设置在电动机定子的内侧。本发明的电动机转子，通过在岛形区域上设置加强孔、并在加强孔中设置加强杆，强化了整个转子的结构强度，提升了电机的性能。
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