公开(公告)号：CN102931859A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201110445890.3

申请日：2011-12-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申东敏 ,  全禹勇 ,  刘仁弼 ,  朴亨埈 ,  金晙焕 ,  尹盛俊 ,  金慜智 ,  尹在勋 ,  朱正弘

IPC: H02M7/42 ,  H05K7/20

CPC classification number: H05K7/20927 ,  B60K6/22 ,  B60L2210/40 ,  H02M1/00 ,  H02M7/003 ,  H02M7/42 ,  H05K7/1432 ,  H05K7/20 ,  Y02T10/7241

Abstract: 本发明公开了一种车用逆变器。示例性地，该车用逆变器包括：具有功率半导体器件的电源模块；与电源模块结合并使冷却剂在其中流动的冷却模块；以及通过安装单元安装在冷却模块上并用于吸收电源模块的纹波电流的电容模块。

公开(公告)号：CN102378557A

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN201010558929.8

申请日：2010-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李正允 ,  申东敏 ,  全禹勇 ,  刘仁弼 ,  金晙焕 ,  郑镇焕 ,  朱正弘

IPC: H05K7/20 ,  B60K11/00 ,  H01G4/002 ,  H01G4/33

CPC classification number: H05K7/20927 ,  B60K2001/003 ,  B60Y2400/61 ,  H01G2/08 ,  H01G4/38 ,  H01L23/473 ,  H01L25/165 ,  H01L2924/0002 ,  Y02T10/7022 ,  H01L2924/00

Abstract: 本发明提供了一种用于冷却混合电动车的部件的装置。该装置冷却在混合电动车中包括逆变器的电动机驱动系统的主要致热部件。散热器也可被设置并且装配有不同致热部件，使得致热部件共用散热器。用于冷却剂流动的通道被形成在散热器内，并且散热器限定用于将从致热部件产生的热传递到冷却剂的热传递路径。致热部件包括电源模块，电感器和薄膜电容器。

公开(公告)号：CN118182258A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202311567138.5

申请日：2023-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 全皓兑 ,  申相哲 ,  尹在勋 ,  张智雄 ,  李羑钟 ,  朱正弘 ,  李基宗 ,  郑冈镐

IPC: B60L58/20 ,  B60L58/22 ,  B60L53/20 ,  B60L15/20

Abstract: 本发明涉及电动车辆及其控制方法，具体涉及具有主电池和辅助电池的电动车辆及其控制方法。基于本发明的一实施例的电动车辆，能够包括：电机系统，其具有电机和逆变器；主电池和辅助电池；以及控制器，在行驶时控制成通过上述电机系统将上述辅助电池的电力升压而使上述主电池充电，在通过外部电源对上述主电池进行充电时控制成通过上述电机系统将上述主电池的电力降压而使上述辅助电池充电。

公开(公告)号：CN103904911B

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201310122347.9

申请日：2013-04-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朱正弘 ,  张基永 ,  全禹勇 ,  申相哲

IPC: H02M7/00 ,  H05K7/20

CPC classification number: H05K7/20927 ,  H01L23/3107 ,  H01L23/3735 ,  H01L23/4334 ,  H01L23/473 ,  H01L24/06 ,  H01L24/29 ,  H01L24/32 ,  H01L24/33 ,  H01L25/115 ,  H01L2224/04026 ,  H01L2224/06181 ,  H01L2224/291 ,  H01L2224/32225 ,  H01L2224/33181 ,  H01L2924/1305 ,  H01L2924/13055 ,  H01L2924/014 ,  H01L2924/00

Abstract: 本发明涉及一种散热片集成式双面冷却的功率模块，其在例如混合动力车、电动汽车或燃料电池车等环境友好型车辆的逆变器中使用，其中通过采用利用挤压方法制成的散热片的双面直接冷却方法，使冷却效率最佳。具体地，散热片布置在功率模块的上部和下部，直接键合材料(DBMs)层叠在上部散热片与下部散热片之间，其中芯片被插在直接键合材料之间。散热片、芯片和直接键合材料之间的表面通过焊剂彼此粘合，并且芯片和直接键合材料的整个周边通过模塑部进行精整。

公开(公告)号：CN107403776A

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201610858567.1

申请日：2016-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑湘 ,  朱正弘 ,  姜文朝

IPC: H01L23/473 ,  H05K7/20

CPC classification number: F28F13/12 ,  F28D15/00 ,  F28D2021/0028 ,  F28F1/02 ,  F28F1/022 ,  F28F1/40 ,  F28F3/025 ,  F28F13/08 ,  H05K7/20254 ,  H05K7/20272 ,  H05K7/20281 ,  H05K7/20927 ,  H01L23/473 ,  H05K7/20218

Abstract: 一种用于冷却发热元件的两面的双面冷却器，包括：多个散热部，包括冷却剂流经的多个冷却通道，并且分别附着至元件的第一面和第二面；以及中空的连接部，用于将从附着至元件的第一面的一个散热部的冷却通道排出的冷却剂混合，以便将混合后的冷却剂供给至附着至元件的第二面的另一散热部的冷却通道，连接部从各散热部连续地形成为具有与各散热部相同的形状，从而使压力损失最小化。

公开(公告)号：CN103904911A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201310122347.9

申请日：2013-04-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朱正弘 ,  张基永 ,  全禹勇 ,  申相哲

IPC: H02M7/00 ,  H05K7/20

CPC classification number: H05K7/20927 ,  H01L23/3107 ,  H01L23/3735 ,  H01L23/4334 ,  H01L23/473 ,  H01L24/06 ,  H01L24/29 ,  H01L24/32 ,  H01L24/33 ,  H01L25/115 ,  H01L2224/04026 ,  H01L2224/06181 ,  H01L2224/291 ,  H01L2224/32225 ,  H01L2224/33181 ,  H01L2924/1305 ,  H01L2924/13055 ,  H01L2924/014 ,  H01L2924/00

Abstract: 本发明涉及一种散热片集成式双面冷却的功率模块，其在例如混合动力车、电动汽车或燃料电池车等环境友好型车辆的逆变器中使用，其中通过采用利用挤压方法制成的散热片的双面直接冷却方法，使冷却效率最佳。具体地，散热片布置在功率模块的上部和下部，直接键合材料（DBMs）沉积在上部散热片与下部散热片之间，其中芯片被插在直接键合材料之间。散热片、芯片和直接键合材料之间的表面通过焊剂彼此粘合，并且芯片和直接键合材料的整个周边通过模塑部进行最后处理。