-
公开(公告)号：CN110792503A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201811365917.6
申请日：2018-11-16
Inventor： 金汉相
IPC: F01P3/20 , F01P7/14 , F01P5/10 , F01P3/18 , F01P5/02 , F01P7/08 , F01M5/00 , F02M26/33 , F02M26/23 , B60H1/00 , B60H1/03
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆冷却系统的方法。所述系统包括发动机、EGR冷却器、油冷却器、加热器、散热器和控制器。所述发动机、所述EGR冷却器、所述油冷却器、所述加热器和所述散热器分别通过冷却剂管线连接，并且冷却剂通过操作水泵来循环通过所述发动机、所述EGR冷却器、所述油冷却器、所述加热器和所述散热器。所述控制器操作从所述发动机接收冷却剂并与所述油冷却器、所述加热器和所述散热器连接的控制阀。所述方法包括：感测运行状况；以及当需要供冷模式时，操作所述控制阀以基于所感测的运行状况来降低所述车辆内的温度。所述控制阀基于根据冷却剂温度来控制的模式进行操作，并且反复地执行所述多个模式中的一个。
-
公开(公告)号：CN108167052A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201710669711.1
申请日：2017-08-08
CPC classification number: F02D41/068 , F02D41/064 , F02D2200/021 , F02D2200/023 , F02N19/10 , F01N5/02 , F01P11/00
Abstract: 车辆的热管理系统可以包括：冷却管路，冷却发动机的冷却剂在该冷却管路中流过；废热回收装置，用于通过操作流体回收从发动机的燃烧室排出的废气的热量；储热装置，储存使用操作流体由废热回收装置回收的废气的热量，并且包括相变材料；冷却剂热交换器，在该冷却剂热交换器中使储存在储热装置中的热量和冷却剂进行热交换；运转信息检测器，用于检测包括冷却剂的温度和相变材料的温度在内的运转信息；以及控制器，用于当车辆启动时，基于冷却剂的温度和相变材料的温度，通过废热回收装置或储热装置来控制冷却剂的温度。
-
公开(公告)号：CN104018938B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201310652311.1
申请日：2013-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F02D15/04
Abstract: 一种可变压缩比装置及包括该装置的内燃发动机。可变压缩比装置可以包括：活塞装配件、升降器、引导单元以及锁定单元，所述活塞装配件具有其体积可以改变的双活塞；所述升降器使双活塞的一个活塞相对于双活塞的另一个活塞相对移动；所述引导单元与活塞装配件接合并且引导一个活塞相对于另一个活塞的移动；所述锁定单元将一个活塞选择性联接到另一个活塞。
-
公开(公告)号：CN101566115B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN200810184078.8
申请日：2008-12-15
IPC: F02M35/104
CPC classification number: F02B27/0215 , F02B27/0236 , F02B27/0252 , F02M35/10045 , F02M35/10118 , Y02T10/146
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的进气歧管，包括箱，所述箱用于稳定从节气门本体引入的吸入空气；多个拉链式管，所述多个拉链式管从所述箱分岔；多个移动件，所述多个移动件连接至所述拉链式管并且与各自的气缸联通；以及调节装置，所述调节装置设置在拉链式管和移动件的一侧，用于根据发动机运行范围改变拉链式管的横截面面积和移动件的横截面面积。由于上述结构，通过调节装置能够在发动机的整个运行范围内连续地改变拉链式管的横截面面积和移动件的横截面面积。因此，能够增强发动机的性能。
-
公开(公告)号：CN107339168B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201611013567.8
申请日：2016-11-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02M25/028 , F02M26/27 , F02M26/31 , F02M26/35 , F02M26/06
Abstract: 发动机系统可以包括：发动机，包括通过燃烧燃料产生驱动扭矩的多个燃烧室；进气管线，新鲜空气通过进气管线流动到燃烧室中；进气歧管，用于将由进气管线供应的新鲜空气分配至燃烧室；排气管线，从燃烧室排出的废气在排气管线中流动；再循环管线，从排气管线分支并连接到进气管线；连接管，布置在再循环管线与进气管线连接的部分处；以及水管线，连接连接管和进气歧管。在连接管处产生的冷凝水在水管线中流动。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107304734A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610878790.2
申请日：2016-10-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02M26/32
CPC classification number: F02M26/28 , F02M26/30 , F02M26/32 , F28D1/0476 , F28D7/06 , F28D21/0003 , F28F1/40 , F28F9/02
Abstract: 本公开提供了一种用于车辆的废气再循环冷却器及相关的汽缸体。该废气再循环冷却器包括：具有预定长度的气体通道，该气体通道包括形成线性区段的线性部分以及在弯曲之后从线性部分的相对端部延伸的延伸部分；散热片，该散热片具有通过折叠多次而形成的形状，该散热片放置在气体通道的线性区段中；以及底座，该底座在其第一端部处设置有入口孔并且在其第二端处设置有出口孔。具体地，入口孔和出口孔每一个具有的形状与气体通道的截面相对应，并且延伸部分分别插入入口孔和出口孔中。
-
公开(公告)号：CN106545390A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510983366.X
申请日：2015-12-24
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金汉相
Abstract: 一种用于控制废热回收和废气再循环系统(EGR)的系统，所述系统包括：安装在发动机排气歧管出口的废气后处理设备；废气净化设备；废热回收室，其具有废气拾获空间，并且还具有在外侧上形成冷却水流动通道的结构，并且还安装在废气后处理设备的出口；安装在废热回收室出口的旁通阀；以及安装在废热回收室上的EGR阀，其打开/关闭来使废气拾获空间中的废气循环至EGR冷却器和发动机进气歧管。
-
公开(公告)号：CN104018938A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201310652311.1
申请日：2013-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F02D15/04
Abstract: 一种可变压缩比装置及包括该装置的内燃发动机。可变压缩比装置可以包括：活塞装配件、升降器、引导单元以及锁定单元，所述活塞装配件具有其体积可以改变的双活塞；所述升降器使双活塞的一个活塞相对于双活塞的另一个活塞相对移动；所述引导单元与活塞装配件接合并且引导一个活塞相对于另一个活塞的移动；所述锁定单元将一个活塞选择性联接到另一个活塞。
-
公开(公告)号：CN101566115A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200810184078.8
申请日：2008-12-15
IPC: F02M35/104
CPC classification number: F02B27/0215 , F02B27/0236 , F02B27/0252 , F02M35/10045 , F02M35/10118 , Y02T10/146
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的进气歧管，包括箱，所述箱用于稳定从节气门本体引入的吸入空气；多个拉链式管，所述多个拉链式管从所述箱分岔；多个移动件，所述多个移动件连接至所述拉链式管并且与各自的气缸联通；以及调节装置，所述调节装置设置在拉链式管和移动件的一侧，用于根据发动机运行范围改变拉链式管的直径和移动件的直径。由于上述结构，通过调节装置能够在发动机的整个运行范围内连续地改变拉链式管的直径和移动件的直径。因此，能够增强发动机的性能。
-
公开(公告)号：CN110792503B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201811365917.6
申请日：2018-11-16
Inventor： 金汉相
IPC: F01P3/20 , F01P7/14 , F01P5/10 , F01P3/18 , F01P5/02 , F01P7/08 , F01M5/00 , F02M26/33 , F02M26/23 , B60H1/00 , B60H1/03
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆冷却系统的方法。所述系统包括发动机、EGR冷却器、油冷却器、加热器、散热器和控制器。所述发动机、所述EGR冷却器、所述油冷却器、所述加热器和所述散热器分别通过冷却剂管线连接，并且冷却剂通过操作水泵来循环通过所述发动机、所述EGR冷却器、所述油冷却器、所述加热器和所述散热器。所述控制器操作从所述发动机接收冷却剂并与所述油冷却器、所述加热器和所述散热器连接的控制阀。所述方法包括：感测运行状况；以及当需要供冷模式时，操作所述控制阀以基于所感测的运行状况来降低所述车辆内的温度。所述控制阀基于根据冷却剂温度来控制的模式进行操作，并且反复地执行所述多个模式中的一个。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.023 seconds)
