-
公开(公告)号：CN106169593A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201510953734.6
申请日：2015-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/04253 , H01M8/04126 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04156
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统。该燃料电池系统包括用于向燃料电池堆供应包含氧的空气的空气供应单元。加湿器加湿所供应的空气。空气供应管线连接在燃料电池堆的阴极进口和加湿器之间以将加湿后的空气供应至燃料电池堆。阴极侧排气管线连接在燃料电池堆的阴极出口和加湿器之间以将从燃料电池堆的阴极排放的阴极废气供应至加湿器，以在加湿器中用于加湿。统一阀模块包括连接在空气供应管线和阴极侧排气管线之间的旁路管线以及排放阴极废气至外部的对外排放口，并且控制加湿器和燃料电池堆之间与旁路管线和对外排放口之间的气流。
-
公开(公告)号：CN105172615A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201410742961.X
申请日：2014-12-08
IPC: B60L15/20
CPC classification number: B60L15/20 , B60L3/12 , B60L15/2009 , B60L15/2072 , B60L2240/423 , B60L2270/142 , B60L2270/145 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供用于驱动电动机的转矩控制设备和方法。转矩控制方法包括如下步骤：确定请求转矩是上升转矩还是下降转矩。另外，控制器配置成基于输入请求转矩的判断结果，选择上升速率图和下降速率图的一个。此外，控制器配置成采用上升速率图调节上升转矩的上升速率或采用下降速率图调节下降转矩的下降速率。
-
公开(公告)号：CN108859798B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201711006347.7
申请日：2017-10-25
Abstract: 一种用于燃料电池车辆的发电系统和发电方法，该发电系统包括：主线，该主线顺序电连接燃料电池、高压DC‑DC转换器和高压电池；外部功耗装置连接单元；以及控制器，根据外部功耗装置的功耗，通过选择通过仅使用由燃料电池生成的电力用于将电力供应至外部功耗装置的模式、通过仅使用高压电池将电力供应至外部功耗装置的模式、或者用于在高效率输出区间中操作燃料电池或者高压DC‑DC转换器的模式来控制燃料电池或者高压DC‑DC转换器。
-
-
公开(公告)号：CN106394266B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201610369516.2
申请日：2016-05-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L58/31 , H01M8/04302 , H01M8/04858
Abstract: 本发明涉及一种用于同步燃料电池车辆的电压的方法。为了在工作电压的整个范围内改进性能和控制精度，用于同步燃料电池车辆的电压的方法可实时同步高电压组件的电压，而不管车辆启动的完成。该方法包括默认电压同步步骤，其中当燃料电池车辆启动时，预先存储在用于控制高电压组件的多个辅控制器中的高电压组件的电压基于偏移值被校正，且经校正的电压根据主控制器的默认电压同步命令进一步校正；以及实时电压同步步骤，其中在默认电压同步步骤后，主控制器传送目标偏移值至辅控制器，且辅控制器基于目标偏移值来校正电压。
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN110015212A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810617096.4
申请日：2018-06-14
IPC: B60L58/40
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆中的电力需求分配的设备和方法。一种用于燃料电池车辆中的电力需求分配的设备，包括：蓄电池管理系统，计算蓄电池可以供应的可允许蓄电池电力；电力需求分配控制器，被配置为得到包括驱动电机所需要的驱动电机需求电力的车辆需求电力，并且将对应于减去按比例缩小的可允许蓄电池电力的车辆需求电力或者驱动电机需求电力的值确定为燃料电池需求输出；以及燃料电池控制器，被配置为驱动将空气供给至燃料电池的空气压缩机以便使燃料电池能够生成通过电力需求分配控制器计算的燃料电池需求输出。
-
公开(公告)号：CN106876750A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610301359.1
申请日：2016-05-09
IPC: H01M8/04029 , H01M8/0432
CPC classification number: B60L11/1892 , B60L1/003 , B60L2240/36 , B60L2260/44 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/0432 , H01M8/04358 , H01M8/04365 , H01M8/04701 , H01M8/04723 , H01M8/04731 , H01M8/04865 , H01M8/0488 , H01M8/04895 , H01M8/0491 , H01M8/04925 , H01M8/0494 , H01M8/04955 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04029
Abstract: 提供了燃料电池车辆的冷却水泵的控制方法。该方法包括比较得出的温度值与预定的温度标准以及比较燃料电池堆的所需输出值与预定的输出标准，该得出的温度值包括燃料电池的冷却水温度或燃料电池堆的估测温度。然后当得出的温度值大于温度标准时或当所需输出值大于输出标准时，使冷却水泵工作在正常模式。另外，当得出的温度值小于温度标准时且同时当所需输出值小于输出标准时，使冷却水泵工作在停止模式。
-
公开(公告)号：CN106394266A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610369516.2
申请日：2016-05-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于同步燃料电池车辆的电压的方法。为了在工作电压的整个范围内改进性能和控制精度，用于同步燃料电池车辆的电压的方法可实时同步高电压组件的电压，而不管车辆启动的完成。该方法包括默认电压同步步骤，其中当燃料电池车辆启动时，预先存储在用于控制高电压组件的多个辅控制器中的高电压组件的电压基于偏移值被校正，且经校正的电压根据主控制器的默认电压同步命令进一步校正；以及实时电压同步步骤，其中在默认电压同步步骤后，主控制器传送目标偏移值至辅控制器，且辅控制器基于目标偏移值来校正电压。
-
公开(公告)号：CN106183886A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510262753.4
申请日：2015-05-21
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池混合动力车的电力分配的系统和方法，该方法包括以下步骤：由控制器测量燃料电池的电流-电压性能；基于燃料电池的电流-电压性能，由控制器确定燃料电池的劣化状态；以及在确定步骤之后，根据燃料电池的劣化状态，由控制器可变地调整电池充电定时、电池辅助量、电池充电量、以及电池辅助定时。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.024 seconds)
