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公开(公告)号：CN105684063A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201480052910.2
申请日：2014-09-16
CPC classification number: G01C21/32 , B60T7/18 , B60T8/172 , B60T2210/36 , G01C21/26 , G08G1/0967 , G08G1/096741 , G08G1/096775
Abstract: 本发明提供一种防止实施不必要的减速辅助的技术。本发明的辅助地点管理系统具有：辅助地点取得单元，取得登记为减速辅助的对象的辅助地点，排除单元，在车辆在所述辅助地点不减速，就在该辅助地点接着在新设道路上行驶的情况下，将所述辅助地点从所述减速辅助的对象中排除。
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公开(公告)号：CN105009180A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201480010472.3
申请日：2014-03-03
CPC classification number: B60T7/12 , B60T13/74 , B60W30/18109 , B60W30/18154 , B60W2040/0872 , B60W2050/0089 , B60W2420/42 , B60W2540/00 , B60W2550/14 , B60W2550/20 , B60W2550/402 , G01C21/26 , G01C21/3407 , G05D1/0055 , G06N99/005 , G08G1/00 , G08G1/096716
Abstract: 本发明提供即使对于交通量较多的道路等由于干扰而使得减速行动的内容容易产生偏差的道路，也能够恰当地存储车辆在减速行动中结束了减速的减速结束地点的减速结束地点存储系统、以及能够基于所存储的减速结束地点来进行恰当的车辆的驾驶辅助的驾驶辅助系统、驾驶辅助方法以及计算机程序。构成为在进行了车辆的减速行动的情况下，确定在该减速行动中车辆结束了减速的减速结束地点，并且设定与存在减速结束地点的道路种类对应的偏差范围，当存储于学习DB(32)的学习数据中已经存在距离这次的减速结束地点位于所设定的偏差范围内的其他减速结束地点的学习数据时，将它们作为同一减速结束地点的学习数据进行存储。
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公开(公告)号：CN104819725A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510170092.2
申请日：2007-07-09
IPC: G01C21/32
CPC classification number: G01C21/32 , G06F17/30241 , G08G1/096827 , G08G1/096866 , G09B29/10
Abstract: 对于按指定导航设备的导航ID分类的各个导航设备中的导航更新历史信息，与按三个分配道路种类分类的大约2.5km正方形区域给定的每一个区块ID对应，对在导航设备中当前存储的地图信息的版本进行存储，所述三个分配道路种类包括：高标准-例如表示国家高速公路和城市高速公路的高标准道路，普通-例如表示三位数或更多位数国家道路、主要本地道路、地区道路和城市道路的普通道路，以及狭窄街道-表示狭窄的街道。
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公开(公告)号：CN101646921B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN200880002605.7
申请日：2008-03-31
IPC: G01C21/32
CPC classification number: G01C21/32
Abstract: 一种地图更新数据提供设备，包括：隔离检测部件(8)，用于基于更新地图数据(Ma)来检测隔离状态的存在与不存在，在所述隔离状态下，由于目标地图数据的一个或更多个更新目标分段的更新，在所述目标地图数据的所述道路网络中一些道路与其他道路隔离；提取部件(9)，用于当检测到存在隔离状态时，提取所述更新地图数据(Ma)中的除了所述更新目标分段之外的且具有与被隔离的一些道路相连接的道路的分段作为需要更新的分段；以及更新数据文件产生部件(10)，用于基于所述更新地图数据(Ma)来产生用于所述更新目标分段和所述需要更新的分段的更新数据文件(fa)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101501452A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200780028828.6
申请日：2007-09-27
IPC: G01C21/32
CPC classification number: G01C21/32
Abstract: 本发明的目的在于将更新数据文件的数据量保持为较低水平，同时即使在响应来自导航装置的请求而已更新了更新请求分区之后，也能保证彼此相邻的分区之间的完整性，并且还将用于实现更新的数据表的数据量保持为较低水平。本发明包括版本表VT、获取单元9和生成单元10。在版本表中存储与对应于分区组g的保证版本va相关的信息。每一个分区组g是由所述更新目的地图数据Ma中的一个不同的分区p以及与其相邻的另一个分区p构成的集。每一个保证版本va是能够保证在构成对应的一个分区组g的分区p之间的完整性的最早更新版本。通过参照版本表VT，获取单元9提取更新要求分区pb，并获取分别与所提取的更新要求分区pb对应的保证版本va相关的信息。每一个更新要求分区pb均是在已更新所述更新请求分区pa之后需要被更新的分区之一，用以保证彼此相邻的分区p之间的完整性。生成单元10基于更新目的地图数据库DB1而生成更新数据文件fa。
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公开(公告)号：CN101454760A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200780019148.8
申请日：2007-06-08
IPC: G06F12/00 , G01C21/00 , G06F13/00 , G08G1/0969
Abstract: 提供一种对于数据量多且各数据彼此复杂地相关联的数据库例如包含道路网数据的地图数据库等能够容易地进行差分更新的数据更新系统等。该数据更新系统具有终端装置(1)和服务器装置(2、3)，该终端装置按照规定的工作程序(PG)动作，该服务器装置向终端装置提供用于更新数据库的差分数据文件(Df)，其中，终端装置具有：本地保存数据库(16)，利用差分数据文件来进行更新，且以与被工作程序参照的参照用数据格式不同的更新用数据格式构成；变换单元(17)，将本地保存数据库的数据变换为参照用数据格式；服务器装置是具有差分数据文件输出单元(44)，该差分数据文件输出单元输出用于提供给终端装置的差分数据文件。
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公开(公告)号：CN105492866B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201480047125.8
申请日：2014-06-18
IPC: G01C21/34
CPC classification number: B60W20/12 , B60L11/1862 , B60L2240/68 , B60L2240/70 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/13 , B60W30/182 , B60W40/1005 , B60W2510/244 , B60W2550/14 , B60W2550/20 , B60W2550/402 , B60W2710/06 , B60W2710/08 , B60Y2200/92 , G01C21/3469 , G01C21/3492 , Y02T10/6286 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7258 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/161
Abstract: 本发明提供了一种对多个种类的混合动力车辆能够利用的区分进行定义的技术。取得由内燃机和电机中的至少一方驱动的车辆的行驶预定路径，将位于距当前位置规定距离的范围内的所述行驶预定路径以区别拥堵度的差的方式分割成多个区间，将位于距当前位置规定距离的范围外的所述行驶预定路径以区别行驶负荷的差的方式分割成多个区间。
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公开(公告)号：CN105074387B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201480012692.X
申请日：2014-03-03
CPC classification number: G01C21/3415 , B60K6/445 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L15/2045 , B60L2240/12 , B60L2240/22 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/622 , B60L2240/68 , B60L2250/16 , B60L2260/42 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60W20/00 , B60W20/12 , B60W2550/20 , B60W2550/40 , G01C21/34 , G01C21/3492 , G08G1/0962 , G08G1/0968 , G08G1/096827 , G08G1/096844 , G08G1/096872 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7258 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162 , Y10S903/902
Abstract: 本发明提供对因交通拥堵信息的变化而频繁地修正行驶计划进行防止的行驶辅助系统、行驶辅助方法以及计算机程序。构成为从VICS中心取得交通拥堵信息，并且，取得当前的车辆的状态，以基于车辆的状态的基准，根据交通拥堵信息来判定车辆的行驶预定路径的交通拥堵状况是否发生了变化，在判定为行驶预定路径的交通拥堵状况发生了变化的情况下，使用该变化后的交通拥堵状况来修正行驶计划(48)。
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