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公开(公告)号：CN217481408U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221706265.X
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种穿缸件及穿缸组件，其中，该穿缸件包括主体部，所述主体部的外壁面设置有第一止挡和第二止挡，所述第一止挡和所述第二止挡沿轴向间隔设置，所述第一止挡和所述第二止挡中的至少一者为弹性部件，所述弹性部件能够在所述主体部的径向上发生弹性形变。上述穿缸件的第一止挡和第二止挡中的至少一者为弹性部件，该弹性部件可以在主体部的径向上发生弹性形变，进而可以方便地调整弹性部件的状态，以便穿缸件的拆装。
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公开(公告)号：CN217307189U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221101578.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种线束穿缸组件，属于发动机线束技术领域，线束穿缸组件包括发动机、穿缸件以及固定件，发动机包括具有穿缸孔的外壳，固定件包括相对设置的卡接板以及连接两个卡接板的连接板，外本体设有与卡接板配合的导向槽，卡接板穿过导向槽，且卡接板内侧壁与外壳抵接，外侧壁与导向槽的内壁抵接，以将穿缸件固定于外壳，且卡接板外侧壁设有向外延伸的限位凸起，限位凸起与外本体外壁抵接，通过在卡接板外侧设置与外本体外壁抵接的限位凸起，相较于通过在固定件设置两个倒钩与穿缸件固定的方式，本申请在拆卸穿缸件时无需使用专门工装对其进行拆卸，同时避免了由于使用工装将固定件变形使其拆卸导致固定件变形造成影响固定件后续使用的情况。
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公开(公告)号：CN216157802U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202122216757.2
申请日：2021-09-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种点火组件及天然气发动机，该点火组件包括气缸盖罩、点火线圈、衬套和线圈护套，气缸盖罩上设有安装孔，衬套设置于安装孔中；线圈护套包括第一部和第二部，第二部插设于衬套中，并与衬套之间有间隙；点火线圈包括本体和连接耳，点火线圈通过连接耳设置于气缸盖罩上；第一部与连接耳配合限定出第一排气通道；第一部上形成有通孔，通孔与第二部和衬套之间的间隙连通；第一部与本体配合限定出第二排气通道；通孔和第一排气通道均与第二排气通道连通，且第一排气通道远离第二排气通道的一端能够与外界连通。该点火组件及天然气发动机改善了水由点火线圈护套顶部的排气孔流入衬套内部的风险较大的问题。
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公开(公告)号：CN213753446U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022868087.8
申请日：2020-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种火花塞及发动机，通过包括本体和套设在本体底端的金属壳，金属壳的底端设置有侧电极，且侧电极与本体底端的中心电极相对设置；本体的顶端设有方向指示结构，方向指示结构与侧电极会呈一定位置关系，因此方向指示结构可以用于对侧电极的方向进行指示。因此，本实用新型提供的火花塞及发动机，解决了安装人员将火花塞安装后，往往会出现火花塞的侧电极在各个气缸中的位置不一致，而侧电极所处位置不同时，这样在扰动气流存在的情况下，便会导致火花塞侧电极所处的燃气环境也不同，进而导致各缸火花塞点火的一致性较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN209569102U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822208277.X
申请日：2018-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于燃油粗滤器的排气装置，所述排气装置设置在燃油粗滤器的内部，所述排气装置包括相互连通的第一排气通道和第二排气通道，所述第一排气通道的一端与燃油粗滤器的滤芯上方的空间连通，所述第一排气通道的另一端与所述第二排气通道的一端连通，所述第二排气通道的另一端穿过所述滤芯的底端与所述燃油粗滤器的出油口连通。本实用新型充分利用输油泵工作时形成的负压，通过增加排气通道，实现发动机工作过程中自动排气的目的，进而减少空气在粗滤模块顶部的积聚，解决了发动机启动困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209444480U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201920002263.4
申请日：2019-01-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体公开了一种燃油滤清器、燃油滤清器总成及发动机总成，燃油滤清器包括壳体，壳体设有滤腔、进油口和出油口，进油口与滤腔连通；滤芯，滤芯安装在滤腔中；中心管，其至少部分插接于滤芯内，其内部设有排油通道，排油通道的一端的封堵且另一端设有排油口，排油口与出油口连通，中心管上设有连通滤腔和排油通道的排油通孔；活塞，滑动位于排油通道内，且将排油通道分为第一腔和第二腔，排油口位于第一腔的一端，且排油通孔仅与第一腔连通；弹性件，能够驱动活塞向靠近排油口方向运动。发动机停机后，滤腔内压力降低，燃油中的空气析出并积聚在滤清器内部，弹性件驱动活塞向排油口一侧运动，可将析出的空气挤出，达到排气的目的。
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公开(公告)号：CN205638744U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620316128.3
申请日：2016-04-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油回油管，包括管本体，所述管本体上连接有多根用于与喷油器连接的第一分支管，管本体在其长度方向的出油端连接有分别与管本体连通的第二分支管和第三分支管，所述第二分支管用于与共轨管连接，所述第三分支管用于与油箱连接，所述管本体在其长度方向的进油端连接有用于与喷油泵连接的第一管接头。本实用新型将管本体和第二分支管集成为一体且将第二分支管和第三分支管设置在管本体的同一端，从而减少了发动机整机油管的数量，避免安装时与发动机其他相邻零部件交叉干涉，使整机布置更紧凑，外观漂亮，且降低了发动机的成本。
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公开(公告)号：CN218351768U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202221706153.4
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种线束穿缸件和发动机，线束穿缸件包括壳体和设置在所述壳体内的端子，所述端子的两端分别用于连接第一导线和第二导线；还包括锁止结构，所述锁止结构能够插入所述壳体内，所述锁止结构的至少部分外周壁设有倒刺，所述壳体的内周壁具有卡槽，所述倒刺卡入所述卡槽内；所述锁止结构的端部沿插入所述壳体的方向抵靠所述端子。本申请方案中，锁止结构的端部沿插入壳体的方向抵靠端子，这样可以对端子起到限位的作用，防止端子沿轴向向锁止结构的这一侧窜动。该锁止结构可减少断裂失效的风险，同时减少零部件数量，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN217307132U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221101529.9
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸内线束固定架及发动机，固定架包括支架本体以及防护盖，支架本体设置有防护腔，防护盖的一端与支架本体转动连接，以使防护盖能够相对于支架本体转动以打开防护腔或盖合防护腔的至少部分区域，防护腔内设置有多个第一固定凸起，防护盖设置有多个第二固定凸起，第一固定凸起和第二固定凸起沿防护腔的延伸方向错位设置。当防护盖打开防护腔时，防护腔完全暴露，此时对线束无约束作用，可将线束规整地排放在防护腔内，减小线束固定架在线束安装时对线束的磨损。然后转动防护盖使其与支架本体固定，将防护腔的至少部分区域盖合，防护盖和支架本体的固定凸起对线束的两侧挤压形成固定，起到完全固定线束作用。
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公开(公告)号：CN214787784U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120093199.2
申请日：2021-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02P3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种线圈护套及具有其的发动机，包括护套本体、盖板和防护罩，盖板上开设有安装孔，安装孔的内边缘朝向防护罩方向延伸并形成环形的挡板部，防护罩设有朝向盖板设置的环形的围板部，围板部罩设于挡板部的外周面并与挡板部形成排气通道，护套本体插入安装孔内，防护罩为护套本体的一部分或与护套本体的端面相抵接，围板部与盖板相抵接并形成有第一缺口，挡板部与防护罩相抵接并形成有第二缺口，排气通道通过第一缺口与线圈护套的外部相连通，排气通道通过第二缺口与线圈护套的内部相连通。本实用新型具有解决避免出现水、杂质等进入点火线圈衬套，导致衬套和火花塞锈蚀的问题。
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