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公开(公告)号：CN109899333B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201910248288.7
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种阀块、液压控制系统及车辆，属于液压控制技术领域。本发明阀块包括进油口P、第一节流元件、第二节流元件、第一换向阀和第二换向阀，进油口P用于与由发动机驱动的补油泵连通，第一节流元件和第二节流元件的进口与进油口P连通，第一换向阀和第二换向阀的出口分别与用于调节柱塞泵斜盘角度的变量缸的两端连通，第一换向阀的进口被配置为在第一状态下与第一节流元件的出口连通、在第二状态下与第二节流元件的出口连通，第二换向阀的进口被配置为在第一状态下与第二节流元件的出口连通、在第二状态下与第一节流元件的出口连通。本发明阀块及液压控制系统能实现发动机转速与泵排量相关控制，且结构简单，能与其他液控的控制器组合使用。
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公开(公告)号：CN220505457U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322125927.5
申请日：2023-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F15B11/16 , F15B11/17 , F15B21/00 , F15B21/04 , F15B21/044
Abstract: 本实用新型涉及液压元件技术领域，尤其涉及一种液压系统及液压行走装置。该液压系统包括液压油箱、柱塞马达和文丘里阀，其中，柱塞马达包括壳体，壳体的底部开设有回油口，壳体的顶部开设有排气口，排气口连通液压油箱的顶部。文丘里阀包括进口端、出口端和吸口端，进口端连通补油装置，出口端连通液压油箱，吸口端连通回油口，文丘里阀的作用是在柱塞马达工作时将壳体内的液压油通过回油口抽吸至液压油箱内。根据本实用新型的液压系统，当柱塞马达工作时，文丘里阀将壳体内的液压油抽吸至液压油箱，减少了柱塞马达的旋转部件时受到液压油阻力影响损失机械能，以及减少发热，提高柱塞马达的效率。
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公开(公告)号：CN217107217U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202122862635.0
申请日：2021-11-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种液压系统及车辆，该液压系统包括发动机、齿轮泵、变量缸、柱塞泵、阀块和脚踏阀；在阀块中，进油口与齿轮泵连通；第一节流阀进口与进油口连通，且出口与第一换向阀第一进口、第二换向阀第一进口和第三换向阀进口连通；第一节流阻尼进口与进油口连通，且出口与第一换向阀第二进口和第二换向阀第二进口连通；第二节流阻尼进口与进油口连通，且出口与柱塞泵补油口连通；第一换向阀出口与变量缸第一端连通；第二换向阀出口与变量缸第二端连通；第三换向阀出口与第一溢流阀连通；脚踏阀进口与第一节流阀出口连通，且出口与柱塞泵补油口连通。该液压系统能在发动机高转速情况下实现低车速，以及能在发动机恒定转速的情况下控制车速。
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公开(公告)号：CN210859419U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921656984.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成功率控制和压力切断的开式泵控制器及动力设备，属于工程机械设备技术领域。该开式泵控制器包括液压泵；LS压力补偿阀，其第一端口以及其第一端均与液压泵出油口连通、第二端口与油箱连通，LS压力补偿阀的第二端与液压泵出油口通过第一管路直接连通，第一管路上引出有溢流管路；恒功率控制阀，其第一端口与液压泵出油口连通、第二端口与LS压力补偿阀的第三端口连通、第三端口与液压泵变量部件连通；远程调控结构，包括并联的溢流阀和远程调压电磁阀，进口与溢流管路连通、出口与油箱连通。本实用新型省去了林德开式泵控制器中的负载敏感阀，实现了远程调控、多级压力设定的功能，满足了矿山机械和工业领域的使用需求。
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公开(公告)号：CN205559384U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620225924.6
申请日：2016-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种液压双系统控制模块，属于液压控制领域，主要解决单一电比例正控制系统复合动作时操控性差、单一负载敏感系统响应慢的问题。本实用新型主要包括电比例减压阀、LS压力补偿阀、双系统切换阀和压力切断阀，双系统切换阀与LS压力补偿阀连接，控制LS压力补偿器与系统LS压力信号的接通与断开。压力切断阀用于在压力超过一定阈值时切断加压回路。其中，双系统切换阀为两位三通阀，它直接叠加在林德LEP开式泵控制模块上。本实用新型采用双系统切换阀来电比例控制与负载敏感控制之间的切换，兼顾两种系统的优点，既具有快速响应特性，又具有复合动作时的精确、优越的操控性能，并且成本很低，易于实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206830549U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720017862.4
申请日：2017-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种风扇的液压控制系统，包括：为风扇提供动力的动力泵；控制所述动力泵的油液排量的阀组；与所述阀组连通，并对所述阀组施加压力以使所述动力泵能够排出油液而驱动所述风扇转动的补油泵。本实用新型中，使补油泵直接与控制动力泵油液排量的阀组连通，使得阀组始终承受补油泵提供的油液压力，从而令动力泵始终具有油液排量而驱动风扇转动，进而使得动力泵的油液排量不再受到第一电控比例阀和第二电控比例阀动作的限制，当发生整车故障或者掉电的情况时，由于阀组不再受控制器的控制，所以即使控制器失电无法工作，也不会影响动力泵的油液排量，使得动力泵仍然能够驱动风扇转动，以对油箱内的油液进行正常的冷却。
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公开(公告)号：CN205956092U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620770090.7
申请日：2016-07-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F15B11/08
Abstract: 本实用新型涉及一种带压力切断功能的恒功率开式泵控制器，其包括液压泵、LS压力补偿阀和恒功率控制阀；LS压力补偿阀为液控二位三通阀，该阀的其中一个进口以及该阀的阀芯底端均与主泵出油口连接、另一个进口与油箱连接，该阀的阀芯顶端与来自主阀的负载敏感压力信号管路连接；恒功率控制阀为机械控制二位三通阀，该阀的其中一个进口与主泵出油口连接、另一个进口与LS压力补偿阀的出口连接，该阀的阀芯由恒功率控制机构控制，该阀的出口与变量活塞连接，负载敏感压力信号管路上引出有溢流管路，溢流管路上连接有LS压力溢流阀，LS压力溢流阀的出口与油箱连接。本实用新型结构简单、改造方便、泵响应速度块且能有效降低过载损害。
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公开(公告)号：CN205478600U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620029874.4
申请日：2016-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种恒压变量泵，包括液压泵和变量缸，液压泵上连接有主油路，主油路上连接有第一、第二液控二位三通换向阀，第一液控二位三通换向阀上设有调控机构；两换向阀的进油口均与主油路相连，第一液控二位三通换向阀的回油口上连接有第四油路，第一液控二位三通换向阀的工作油口与第二液控二位三通换向阀的回油口相连，第二液控二位三通换向阀的工作油口与变量缸的工作油口相连；第二液控二位三通换向阀的两控制端通过第六油路和第七油路与第四油路相连。通过调控机构的控制，达到第一液控二位三通换向阀始终位于能使液压泵处于大流量状态的工作位置，然后通过第二液控二位三通换向阀内阀芯的变化控制液压泵的排量，实现恒压变量。
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公开(公告)号：CN216975299U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122821326.9
申请日：2021-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于开式泵驱动的风扇液压系统，该系统包括负荷传感泵结构，所述负荷传感泵结构包括主泵和负载敏感阀，所述负载敏感阀包括第一阀体和可移动的第一阀芯，所述第一阀芯沿移动方向形成第一压力油腔与第二压力油腔，所述第一压力油腔连接所述主泵出油口；控制模块，所述控制模块包括节流阀和电比例溢流阀，所述节流阀的进油口与所述液压泵的出油口连接，所述节流阀的出油口与所述负载敏感阀的第二压力油腔以及所述电比例溢流阀的进油口连接，所述电比例溢流阀的出油口与油箱连接；风扇系统，所述风扇系统包括风扇和定量马达，所述定量马达的输出轴与所述风扇连接，且所述定量马达的进油口与所述液压泵的出油口连接。
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公开(公告)号：CN212717429U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021257168.8
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B11/16 , F15B13/06 , F15B21/041
Abstract: 本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种双向恒张力液压控制系统及工程机械，双向恒张力液压控制系统包括双向变量泵、控制输出单元、补油单元以及调压单元，双向变量泵的两出油口分别连通于第一高压溢流阀的入口和第二高压溢流阀的入口；调压单元包括顺序阀、背压阀和换向阀，顺序阀的进油口与双向变量泵的两出油口连通，顺序阀的出油口经换向阀与第一变量缸的左侧腔室或右侧腔室连通，换向阀的先导腔与控制输出单元的控制油路连通；顺序阀的出油口还与背压阀的进油口连通；顺序阀的压力设定值小于第一高压溢流阀和第二高压溢流阀的压力设定值。通过设置调压单元，使得液压系统的压力不超过某一设定值，且能够调整系统压力保持在动态稳定状态。
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