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公开(公告)号：CN202949083U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220714544.0
申请日：2012-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01R13/52
Abstract: 本实用新型涉及一种接插件防护装置，其包括套装在接插件本体的插接端上的罩体，罩体的形状为和接插件本体的形状相匹配的一端开口的筒状，罩体的内壁和接插件本体之间设有密封胶圈，罩体的外壁和接插件本体之间连接有锁紧机构；锁紧机构包括固设在罩体侧壁上的卡块和连接在接插件本体上并与卡块配合锁紧的弹性卡板；弹性卡板的一端向上翘起形成按压部、中部连接在接插件本体上、另一端开设有与卡块对应的卡槽；罩体的侧壁上固设有导向块，接插件本体上开设有与导向块对应的导向长槽。本实用新型具有结构简单、密封效果好、安装牢固且拆卸方便的优点。
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公开(公告)号：CN208158028U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820459584.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种线束卡箍以及发动机，该线束卡箍包括卡箍主体，卡箍主体上形成有第一卡槽以及第二卡槽，第一卡槽具有第一开口，第二卡槽具有第二开口，第二卡槽通过第二开口与第一卡槽连通；在使用时，先将线束经第一开口、第一卡槽、第二开口装入第二卡槽，然后使卡箍主体的第一卡槽与发动机油管等发动机设备配合固定，由于第二卡槽的第二开口与第一卡槽连通，用于固定卡箍主体的发动机设备起到了封挡第二卡槽的第二开口的作用，从而实现对线束的包裹，可以有效保护线束，防止被周围部件摩擦或剐蹭，防止线束脱出卡箍主体，具有非常可靠的约束发动机线束的作用，且上述线束卡箍可重复使用，结构简单，制造成本低，装配及维护方便。
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公开(公告)号：CN204327283U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420686605.6
申请日：2014-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B75/40 , F02B75/10 , F02M55/02 , F02M25/07 , F02D21/08 , F01N3/021 , F01N3/28 , F02D41/18 , F02D41/38 , F01N3/025 , F01N3/36 , F01N9/00
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/47
Abstract: 本实用新型涉及一种车用发动机，其包括发动机机体进气系统、排气系统、EGR系统和后处理系统，发动机机体的进油端连接有高压共轨管；进气系统包括增压器、中冷器和进气歧管；EGR系统包括EGR进气管、EGR排气管、EGR冷却器和EGR阀；排气系统包括与发动机机体出气口连接的排气歧管，排气歧管与EGR进气管和增压器的废气进口连接；后处理系统包括排气尾管、氧化催化器DOC、颗粒捕捉器DPF和SCR催化系统；排气尾管上在靠近增压器废气出口的一端安装有排温传感器、在靠近氧化催化器DOC的一端安装有燃油喷嘴。本实用新新实现了低排放、高品质、结构性能先进的目的并最终达到了欧Ⅵ排放要求。
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