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公开(公告)号：CN213235204U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021979236.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种发动机冷却系统、船用动力系统及船，所述系统包括：主冷却泵、备用冷却泵、热交换器、入口阀门和出口阀门；所述主冷却泵的出口通过管路与发动机的入口连通，所述发动机的出口通过管路与所述热交换器的入口连通，所述热交换器的出口通过管路与主冷却泵的入口连通；在所述主冷却泵的入口处设置入口阀门，在所述主冷却泵的出口处设置出口阀门；所述备用冷却泵与所述主冷却泵、入口阀门及出口阀门并联；当所述主冷却泵回路的水压满足预设条件时，所述备用冷却泵启动工作，通过在主冷却泵的两端分别设置阀门，当主冷却泵发生故障需要更换时，仅需关闭阀门无需经过释放冷却液的步骤，具有操作简单和节省维护时间的优点。
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公开(公告)号：CN212716880U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021317338.7
申请日：2020-07-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机中冷器及发动机。本实用新型提供的发动机中冷器包括壳体和冷芯组件，壳体内设置有容纳腔，冷芯组件安装于容纳腔内，壳体具有进水口和出水口，进水口和出水口均与容纳腔连通，其中，冷芯组件包括至少一个沿水平方向设置的液冷管，液冷管的第一端伸向进水口，液冷管的第二端伸向出水口；壳体包括阻流结构，阻流结构设置于壳体的内壁底部，且向壳体的顶部内壁伸出，阻流结构位于液冷管与出水口之间，从而提高了冷芯液冷管内流场的均匀性，提升了中冷器的换热效率。
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公开(公告)号：CN211598780U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922262675.4
申请日：2019-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种机油冷却器总成，机油冷却器总成将来自机油泵的机油分为三路，分别经过机油冷却器、机油节温器、旁通油路。通过机油节温器调节来自机油冷却器的机油是否流入机油滤清器，当车辆低温启动机油的温度较低时，机油经过机油节温器和旁通油路进入机油滤清器，不经过节流装置，机油的压降较小。当机油节温器检测到机油的温度较高时，连通机油冷却器与机油节温器，但此时部分机油经过旁通油路而不进入机油冷却器，减小机油冷却器的机油流量，从而减小了机油压降。实现在流经机油冷却器的流量分配的基础上，减小发动机低温启动时机油的压降。
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公开(公告)号：CN204140538U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420543927.5
申请日：2014-09-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F15B15/14
Abstract: 本实用新型涉及气缸技术领域，提供一种可自分段定位气缸，其包括气缸体、气缸前端盖、气缸后端盖、第一限位活塞、第二限位活塞以及活塞，孔肩部两端的孔肩分别对第一限位活塞和第二限位活塞的运动进行限位，第一限位活塞、活塞以及第二限位活塞将气缸体的腔体分为第一大孔径腔、第一孔腔、第二孔腔以及第二大孔径腔，第一大孔径腔和第二大孔径腔分别通过第一气孔、第四气孔与第一电磁阀连通，第一孔腔通过第二气孔与第二电磁阀连通，第二孔腔通过第三气孔与第三电磁阀连通，从而实现气缸四个定位位置的工作，均衡了各个电磁阀的使用频率，达到各个电磁阀的工作寿命基本相同的目的，降低了维修次数和维修成本。
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公开(公告)号：CN203115079U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320142656.8
申请日：2013-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种机械式自动变速箱的选换档执行机构，其包括可与变速箱内的各拨叉轴择一地进行连接的换档指，换档指由相互垂直设置的多位置选档气缸和多位置换档气缸驱动，选档气缸和换档气缸上分别安装有选档位置传感器和换档位置传感器，选档气缸和换档气缸的各气路集中连接至一阀岛上，阀岛和上述两位置传感器均与用于综合控制变速箱的变速箱控制器电连接。本实用新型结构简单、控制方便、重量轻、占用空间小且能简化电、气路布置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220979605U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322621954.1
申请日：2023-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了油标尺组件及车辆，该油标尺组件包括油尺管、油标尺本体和弹性件，油尺管开设有导向槽，油标尺本体穿设于油尺管，油标尺本体设置有凸起，凸起能够滑动连接于导向槽，弹性件沿其圆周方向设置于油尺管和油标尺本体之间，且弹性件的两端分别抵紧于油尺管和油标尺本体，凸起能够在弹性件的作用下相对导向槽处于锁定状态或解锁状态，按下油标尺本体，凸起沿导向槽滑动，当凸起沿油尺管的轴线方向到达导向槽的最下方后，松开油标尺本体，在弹性件的作用下，油标尺本体被弹起，凸起向上移动一小段距离后，凸起相对导向槽处于锁定状态，油标尺组件完成安装，此时油标尺本体无法被拔出，防脱效果好。
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公开(公告)号：CN220979604U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322629904.8
申请日：2023-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种油底壳的放油螺塞、油底壳和柴油发动机，放油螺塞包括：第一连接件；第二连接件，所述第一连接件的周向和所述第二连接件的周向在预设扭矩内时啮合卡接，且所述第一连接件和所述第二连接件在大于所述预设扭矩时能够相对转动；所述第二连接件用于与油底壳的放油口密封连接。使用者可通过旋转第一连接件驱动第二连接件转动，完成与放油口连接，实现放油口的密封和释放。当第一连接件受到的预紧扭矩大于预设扭矩时，则第一连接件与第二连接件相对转动，即第一连接件和第二连接件不再同步转动，从而可防止预紧扭矩传动至第二连接件，使得第二连接件与放油口过拧紧的问题，保证了油底壳的安全，防止出现油底壳碎裂的问题出现。
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公开(公告)号：CN217652804U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221705567.5
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种机油滤清器；涉及滤清器领域，包括壳体、过滤组件和旁通阀，过滤组件和旁通阀均位于壳体内，壳体入口通过旁通阀连接壳体出口，旁通阀包括阀体、阀板和橡胶弹性件，橡胶弹性件一端抵接阀体、另一端抵接阀板，橡胶弹性件能够随温度变化改变其弹性模量；针对目前低温运行工况易误开启旁通阀的问题，利用橡胶弹性件随温度改变弹性模量的特性，使旁通阀的开启压力随环境温度而变化，提高低温时的旁通阀开启压力，降低滤清器在低温环境下运行时旁通阀误开启的概率，减少零部件的磨损。
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公开(公告)号：CN211598811U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922115631.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及提出了一种用于船用发动机的热交换器，热交换器包括设有第一冷却介质流道和低温冷却水流道的低温换热装置、设有第二冷却介质流道和高温冷却水流道的高温换热装置、第一端面与低温换热装置连接并且第二端面与高温换热装置连接的隔板，低温换热装置用于将冷却介质和低温冷却水进行热量交换，高温换热装置用于将冷却介质和高温冷却水进行热量交换，隔板设有用于连通第一冷却介质流道和第二冷却介质流道的连接流道。本实用新型提出的用于船用发动机的热交换器在满足整机高低温独立冷却的前提下，通过将高低温热交换器装配成一体，通过中间隔板将高低温冷却水隔离。
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公开(公告)号：CN207660660U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721295323.3
申请日：2017-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种机油温控阀，其包括：螺堵和滑阀，其中，螺堵固定设置，而滑阀可移动的与螺堵相连，该滑阀具有通孔，在滑阀移动的过程中，当机油处于低温时通孔与滤清器进油孔连通，而当机油处于高温时与冷却器进油口连通。本申请中通过机油温控阀的滑阀的移动而改变通孔的位置，实现机油在低温时与滤清器连通，高温时与冷却器连通，避免了低温时，冷却器的油路与进入滤清器的油路同时开通的情况，降低机油低温时的能量浪费。本实用新型还公开了一种具有上述机油温控阀的发动机。
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