公开(公告)号：CN207000587U

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201720688359.1

申请日：2017-06-05

Applicant: 湖南科技大学

Inventor： 毛征宇 ,  王威 ,  蔡志华 ,  郭迎福 ,  席守军

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/09

Abstract: 本实用新型涉及一种纯电动拖拉机车架，包括纵横梁；所述纵横梁内部从前至后依次设有防撞梁、前横梁、驾驶室前横梁、驾驶室后横梁、第四横梁、防护电箱横梁、第六横梁和后横梁；所述纵横梁前端下端面通过前吊耳和后吊耳固定连接前钢板弹簧；所述纵横梁后端下端面通过前吊耳和后吊耳固定连接后钢板弹簧；车架采用多类横梁，增大车架的强度，并且在各横梁形成的框架内安装一些附件，这些横梁在提高车架强度的同时会对附件起到一定的保护作用，而安装附件如电池箱同时会对车架强度有一定的提升。

公开(公告)号：CN207000090U

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201720688402.4

申请日：2017-06-05

Applicant: 湖南科技大学

Inventor： 蔡志华 ,  黄星源 ,  毛征宇 ,  郭迎福 ,  席守军

IPC: B60G21/05 ,  B60G13/02

Abstract: 本实用新型涉及一种纯电动汽车后扭力梁半独立悬架系统，包括扭力梁横梁、弹簧托盘、减振器、轮速传感器线束支架、纵臂、轮毂安装法兰、减振器支架、扭杆、加强板、第一板梁、第二板梁；所述扭力梁横梁的两端固定连接纵臂；所述弹簧托盘、轮速传感器线束支架、轮毂安装法兰、减振器支架和橡胶衬套均设有两个，且固定在纵臂上；所述减振器固定在减振器支架的上端；所述扭杆紧贴在扭力梁横梁上，且其两端与纵臂固定连接；它便于拆卸，方便维修人员维修和更换易损件扭杆；减振结构能减少路面对车身及车内人员的冲击，提高安全性和舒适性。

公开(公告)号：CN210805840U

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201921009552.3

申请日：2019-07-01

Applicant: 湖南科技大学

Inventor： 席守军 ,  赵前程 ,  蔡志华

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/655 ,  H01M10/659 ,  A62C3/16

Abstract: 本实用新型公开了一种具有阻止热失控功能的电池模块。包括导热金属壳，电池，卡件，灭火材料。本实用新型能够提高电池系统的安全性，由于灭火材料和电池面直接接触，解决了单个电池发生热失控时，造成整个电池系统都失控的问题；兼具阻燃和散热的特性，由于灭火材料是填充在导热壳体的孔内，不影响电池继续通过金属壳散热，灭火材料和电池直接接触，能够消除单个电池引发的热失控；凝胶状的灭火材料是相变材料和灭火材料的混合物，同时兼具调节电池的温度和灭火功能；凝胶填充在导热金属壳的孔内，具有减震功能，有利于延长电池的寿命。

公开(公告)号：CN209719236U

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201920075652.X

申请日：2019-01-02

Applicant: 湖南科技大学

Inventor： 毛征宇 ,  刘斌 ,  蔡志华 ,  席守军 ,  郭迎福

IPC: B60K1/00 ,  B60K17/08

Abstract: 本实用新型公开了一种一体化集成的电动汽车驱动系统，涉及汽车传动领域，主要为了解决现有技术的电动汽车驱动系统结构设计不合理的问题；该驱动系统包括电机定子、电机转子、用于控制电机定子和电机转子的电机控制器、传动系统总成、选换挡执行机构和用于控制选换挡执行机构的选换挡控制器；所述电机定子固定在箱体上，传动系统总成包括输入轴和输出轴，输出轴通过主减速器和差速器连接汽车半轴，输出轴上安装有转速传感器；所述输入轴的一端与电机转子连接，另一端通过轴承转动连接箱体的内壁。本实用新型实现了电机和传动系统一体化结构设计，所述电机和传动系统共用一根轴，从而使得结构紧凑、体积小、质量轻，符合轻量化原则。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207009598U

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201720688401.X

申请日：2017-06-05

Applicant: 湖南科技大学

Inventor： 蔡志华 ,  黄星源 ,  毛征宇 ,  郭迎福 ,  席守军

IPC: H01M10/42 ,  H01M10/615 ,  H01M10/617 ,  H01M10/48 ,  H01M10/6563

Abstract: 本实用新型涉及一种纯电动汽车电池箱的结构，包括电源总正负极接插件、风扇、电池管理单元、手动维修开关、电池管理系统、加热片、连接铜片、动力线、固定架、底座和上端盖；所述底座和上端盖通过十二个固定夹可拆卸式固定连接；所述电源总正负极接插件固定在底座前端；所述风扇固定在底座上，且位于电源总正负极接插件一侧；所述电池管理单元和固定架固定在底座内部前端；所述手动维修开关固定在底座内部中段；所述电池管理系统固定在底座内部后端；所述加热片的数量为若干个，分成两列固定在底座内部；所述加热片上及底座内侧设有连接铜片；所述底座中段处设有动力线；它整体结构简单、方便拆装，易维修，电池包加热均匀快速、散热良好。