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公开(公告)号：CN112012761A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010718510.8
申请日：2020-07-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 杨雄 , 柏署 , 傅立新 , 彭立 , 易震宇 , 蒋胜波 , 王海林 , 曹峰 , 尹俊涛 , 肖鹏 , 万志文 , 赵辉雄 , 张兆远 , 汪敬 , 蒋源 , 任会 , 刘汉宏
Abstract: 本发明公开了一种抗扰动的双连拱隧道结构的施工方法，所述双连拱隧道包括先作隧道、后作隧道以及设置于所述先作隧道和所述后作隧道之间的中隔墙；所述先作隧道包括一号初期支护、抗扰支护和一号二次衬砌，所述后作隧道包括二号初期支护和设置于所述二号初期支护内侧的二号二次衬砌。本申请通过对先作隧道增设单独闭合成环的抗扰支护，支撑隧道的成型以及帮助抵抗相邻隧道施工时的开挖扰动，解决了双连拱隧道结构施工过程中受扰动导致衬砌开裂、渗水的问题。此外，单独闭合成环的抗扰支护与一号初期支护之间也更加便于施作防水系统和排水系统。本发明旨在解决双连拱隧道结构施工过程中容易出现裂缝和渗水的技术问题。
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公开(公告)号：CN217710121U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221526430.3
申请日：2022-06-17
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型公开了一种用于磁浮轨道的承轨梁，包括工厂预制得到的上部轨道板和现场施工得到的下部基础板，所述上部轨道板与下部基础板通过现浇于其二者之间的混凝土层连接成一整体。本实用新型的承轨梁分为两层，下部为承轨梁的下部基础板，上部为承轨梁的上部轨道板，其二者通过混凝土层连接，上部轨道板在工厂预制得到，能更好的保证上部结构的施工精度和质量，减少现场施工量；其二者在通过混凝土层连接时，可在现场对上部轨道板的安装进行最后的精调作业，能更好的保证整体施工精度，并且下部基础板的现场施工可暂时不考虑施工时的精调过程，极大的增加了轨道铺轨进度，提高施工进度。
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公开(公告)号：CN213175669U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021473957.5
申请日：2020-07-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 杨雄 , 柏署 , 傅立新 , 彭立 , 易震宇 , 蒋胜波 , 王海林 , 曹峰 , 尹俊涛 , 肖鹏 , 万志文 , 赵辉雄 , 张兆远 , 汪敬 , 蒋源 , 任会 , 刘汉宏
Abstract: 本实用新型公开了一种抗扰动的双连拱隧道结构，所述双连拱隧道包括先作隧道、后作隧道以及设置于所述先作隧道和所述后作隧道之间的中隔墙；所述先作隧道先于所述后作隧道施工；其中，所述先作隧道包括一号初期支护、抗扰支护和一号二次衬砌，所述一号初期支护的一端跨设于所述中隔墙上，所述抗扰支护设置于所述一号初期支护的内侧并独立成环，所述一号二次衬砌设置于所述抗扰支护的内侧；所述后作隧道包括二号初期支护和设置于所述二号初期支护内侧的二号二次衬砌，所述二号初期支护的一端跨设于所述中隔墙上。本实用新型旨在解决双连拱隧道结构施工过程中容易出现裂缝和渗水的技术问题。
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公开(公告)号：CN207891713U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201820215674.7
申请日：2018-02-07
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中低速磁浮交通组合梁单元，所述组合梁单元为U型结构，其包括钢筋混凝土结构的下翼板与两块上翼板，所述下翼板与两块上翼板之间固设有腹板所述腹板为弯成波折形状的波形钢腹板，所述波形钢腹板包括多块相互连接的直板段和斜板段，所述直板段沿纵桥向布置。本实用新型还提供一种上述组合梁单元得到的组合梁及轨道系统。本实用新型充分利用了混凝土抗压性能好，波形钢腹板抗剪屈服强度高的优点，提高了材料的使用效率，而且结构受力明确，可显著降低结构自重，使结构自重减轻约20%-30%，同时节约了桥梁上部结构和下部结构的工程量，可广泛适用于中低速磁浮交通20~35m左右的中小跨度桥梁。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222685533U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202421350576.6
申请日：2024-06-13
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防护挡墙，包括挡墙主体和用于锚固挡墙主体的锚固组件，挡墙主体内开设有若干孔洞，孔洞沿挡墙主体的高度方向延伸，若干孔洞沿挡墙的长度方向依次排列。本实用新型的防护挡墙，具有轻量化、低成本、高强度的特点，在保持高性能的同时，成功实现了材料的节约与环保目标，兼具经济性与环保性，在岩土工程、道路交通等领域具有广阔的应用前景和推广价值，为现代工程建设提供了一种既经济又高效的新选择。
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公开(公告)号：CN212611734U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020904942.3
申请日：2020-05-26
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道系统、悬浮架系统、磁浮车辆及磁浮系统。其中，该轨道系统包括U型轨道梁，所述U型轨道梁的内部两侧壁上均通过轨道连接件连接有磁浮轨道，所述磁浮轨道上设有用于与磁浮车辆悬浮架系统的悬浮牵引电磁铁相配合的长定子和用于与磁浮车辆悬浮架系统的导向制动电磁铁相配合的导向制动板，所述U型轨道梁的内部还设有用于给磁浮车辆供电的供电轨。本实用新型还提供一种用于与上述轨道系统相配合的悬浮架系统、一种磁浮车辆和一种磁浮系统。本实用新型的内嵌式中高速磁浮交通的轨道系统U型轨道梁，可利用U型梁作为轨道、供电轨安装、检修平台，系统安装、维护方便。
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公开(公告)号：CN217710120U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221525389.8
申请日：2022-06-17
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种F型轨，包括相互连接的滑撬板和轨面部，所述轨面部为倒U型槽结构，所述轨面部沿轨道长度方向的至少一个端面设有外延段，所述外延段为由倒U型槽内壁向端面外延伸得到的下外延段或由倒U型槽外壁向端面外延伸得到的上外延段。本实用新型还公开了一种基于F型轨的接头结构。本实用新型的F型轨的轨面部沿轨道长度方向的至少一个端面设有上外延段或下外延段，相邻F型轨连接时，F型轨的接头结构可通过上外延段和下外延段一上一下的配合实现连接，接头通用性更强，且可以保证整个轨道上磁浮车辆磁力线的连通，能更好的保证列车稳定性和舒适度。
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公开(公告)号：CN216379624U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202120812207.4
申请日：2021-04-20
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 邱冰 , 欧阳伟强 , 戴旺 , 邓娟红 , 彭立 , 张进华 , 李瑜 , 戴珏 , 向建军 , 郭昊 , 李金光 , 王彦荣 , 邓昆 , 刘扬良 , 赵丰年 , 梁玉 , 刘文婷 , 戴精灵 , 王增强 , 卢永东 , 周荣凯 , 时昊星
Abstract: 本实用新型公开了一种桩承扶臂式挡土墙，包括底板、固定在所述底板上的立臂以及用于连接所述底板与立臂的肋板，所述底板底部固设有钻孔灌注桩，且所述钻孔灌注桩的顶部向上延伸至所述底板内。本实用新型仅在扶臂式挡土墙的底板下设置钻孔灌注桩，钻孔灌注桩与底板刚性连接，结构简单，且受力和传力途径明确，钻孔灌注桩具有较大的抗压抗拔及抗水平外力承载力，底板将自重、上部荷载及立臂承受的压力等荷载传递给桩基，再由桩基传递给地基土，达到了不増加底板尺寸的前提下提高抗倾覆力、抗滑移力及地基承载力的目的。
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公开(公告)号：CN207891661U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201820215742.X
申请日：2018-02-07
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型公开了一种中低速磁浮交通轨道梁，包括两个并列的U型梁单元，所述U型梁单元包括下翼板与两块上翼板，所述下翼板与两块上翼板之间固设有腹板，所述U型梁单元的两块上翼板的高度不同，且位于所述轨道梁内部的上翼板高于位于所述轨道梁两侧的上翼板。本实用新型还相应提供一种轨道系统。本实用新型将U型梁单元的两侧上翼板设置成不等高形式，在紧急情况下，无需搭设钢结构支架，乘客即可以直接由磁浮列车下到上翼板上行走逃生，可保证乘客的安全，确保救援的可行性。
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