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公开(公告)号：CN114112655A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111191897.7
申请日：2021-10-13
Applicant: 湖南工程学院
Abstract: 本发明公开一种适用于隧道新意法超前核心土加固试验装置，包括围成正方形的侧板，侧板的下端垂直嵌设有承压板，侧板的上端嵌设有加压板；侧板包括依次固接的左挡板、后挡板、右挡板和前挡板；前挡板、后挡板、左挡板和右挡板的下端内壁端分别与承压板的四边抵接；前挡板、后挡板、左挡板和右挡板的上端内壁分别与加压板的四边抵接；左挡板与右挡板平行设置，前挡板与后挡板平行设置；左挡板与前挡板垂直固接；左挡板上滑动连接有移动闸门。本发明结构简单，模块化程度高，可随意组合扩展，满足不同模型尺寸要求，模型试验中采用相似性材料模拟隧道周边围岩并预压固结，为隧道纵向的超前核心土的研究和相应的加固提供理论基础。
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公开(公告)号：CN113863186A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111199319.8
申请日：2021-10-14
Applicant: 湖南工程学院
Abstract: 本发明公开一种便于安装的土木工程防灾减灾警示装置，涉及土木工程领域，包括支架，支架上装有固定装置，在需要警示的地方打上地桩，将固定装置固定在地桩上，支架上还装有撞击组件，当车辆撞在撞击组件上后，撞击组件带动传动装置，传动装置带动保护装置喷出气囊对车辆进行缓冲保护，支架上还装有警示装置，警示装置上放置警示牌进行日常警示，本发明的固定装置可固定在地桩上，使得本装置可以适应更多场地的使用，撞击组件被撞击时，保护装置能够对撞来的车辆和人进行很好的保护，通过气囊进行缓冲保护。
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公开(公告)号：CN106639347A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610897810.0
申请日：2016-10-14
Applicant: 湖南工程学院
IPC: E04G23/02
CPC classification number: E04G23/0225
Abstract: 双向预应力半圆钢板在线无破损加固混凝土圆柱法，是将钢筋混凝土圆柱的被加固段从上至下依次分为上加固段、轴向预应力顶升段和下加固段；在上加固段、下加固段分别安装环向预应力加固结构，对钢筋混凝土圆柱实施环向预应力加固；在轴向预应力顶升段，通过轴向预应力顶升装置对安装在上加固段、下加固段的环向预应力加固结构施加轴向预应力。本发明不破坏原有柱的结构、不影响其在线使用；所加轴向预应力和环向预应力可调，能确保原有结构和加固结构同步受力；柱内混凝土由脆性破坏转变为塑性破坏，加固后混凝土柱的强度、刚度、延性得到明显改善，耗能及抗震等性能优越。
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公开(公告)号：CN102022284A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201110002990.9
申请日：2011-01-08
Applicant: 湖南工程学院
IPC: F03D9/00
CPC classification number: Y02E10/72
Abstract: 本发明属于能源与机电技术领域，具体涉及一种高铁列车引风发电系统。本发明的高铁列车引风发电系统，包括在高速铁路沿线两侧对称安装的若干风轮机及小型直驱式风力发电机，各风力发电机分别连接有变速恒幅整流装置，各变速恒幅整流装置并接到直流母线上，直流母线再依次连接有蓄电池、逆变器和用电设备。本发明可以有效地利用高速铁路列车通过时产生的列车风，通过将其转换为电能形式，为就近的用电场所提供能源，同时，风轮机采用成排排列形式，增加了沿途风光的观赏性，又减少了列车风对沿途的危害性，达到了变害为宝的目的。
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公开(公告)号：CN119323135A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411566213.0
申请日：2024-11-05
Applicant: 湖南工程学院
IPC: G06F30/20 , G01N3/32 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种软岩蠕变损伤模型的构建方法，属于岩土技术领域，包括如下步骤：S1：将软岩蠕变损伤分类并建立各类的损伤方程；S2：将软岩蠕变曲线分为稳定蠕变阶段和不稳定蠕变阶段，构建粘弹性元件、粘塑性元件和蠕变模型；S3：建立稳定蠕变阶段和不稳定蠕变阶段的蠕变方程；S4：建立三维蠕变损伤模型。本发明构建的软岩蠕变损伤模型能较好地表征干湿循环作用下软岩的非线性蠕变特征，参数物理意义明确，能准确反映干湿循环次数、轴压和时间耦合作用对软岩蠕变损伤的影响规律。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118171545B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410605870.5
申请日：2024-05-16
Applicant: 湖南工程学院
IPC: G06F30/23 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种共线双裂纹重新表征方法、设备、存储介质及产品，所述表征方法包括构建等效数学模型；利用所述等效数学模型计算与共线双裂纹等效的单裂纹的裂纹深度和裂纹长度；根据计算得到的裂纹深度和裂纹长度确定与共线双裂纹等效的单裂纹，实现共线双裂纹的等效。本发明将共线双裂纹的初始深度、间距比输入到等效数学模型中，得到与共线双裂纹等效的单裂纹，大大简化了共线双裂纹的等效计算；相对于固定的临界距离，本发明考虑了双裂纹间的交互与融合效应对疲劳寿命的影响程度，受结构双裂纹的随机尺寸和水平间距参数影响小，可精准预测任意尺寸和水平间距下结构多裂纹的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN118196542A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410609720.1
申请日：2024-05-16
Applicant: 湖南工程学院
IPC: G06V10/764 , G06V10/774
Abstract: 本发明公开了一种裂纹扩展路径预测方法、设备、存储介质及产品，所述预测方法包括获取不同初始条件下的裂纹扩展图像序列；根据不同初始条件下的裂纹扩展图像序列构建样本数据集；构建路径预测模型且包括特征提取模块、特征融合模块以及特征预测模块；特征提取模块用于对输入数据中的裂纹图像进行特征提取，得到裂纹特征向量；特征融合模块用于对裂纹特征向量、裂纹长度、材料属性和载荷以及上一预测结果进行融合；特征预测模块用于根据融合结果和上一预测结果得到当前预测结果；利用样本数据集对路径预测模型进行训练，得到目标路径预测模型。本发明能够适用于复杂和不断变化的实际应用场景，同时能够实现裂纹扩展路径的实时预测。
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公开(公告)号：CN116409974A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310432735.0
申请日：2023-04-21
Applicant: 湖南工程学院
IPC: C04B28/04 , C04B111/94 , C04B111/20
Abstract: 本发明为一种自密实导电混凝土，按重量份数计，混凝土的组成和含量分别为：普通硅酸盐水泥：1份；一级粉煤灰：0.1份；河砂：0.35‑0.7份；石子：2.14份；HPMA分散剂、高效减水剂：0.04份；消泡剂：0.02份；褐铁矿砂：0.18‑0.53份；石墨：0.03份；水：0.38份；所述混凝土的制备方法是：将HPMA分散剂、高效减水剂、褐铁矿砂重量的1‑2％的水倒入容器中搅拌均匀配成溶液；然后将得到的溶液加入褐铁矿砂中，充分搅拌；之后再与石墨一起加入到普通硅酸盐水泥、一级粉煤灰和河砂的混合物料中，搅拌至混合均匀获得细骨料混合物；将石子加入到细骨料混合物中，然后缓慢加入剩余的水与消泡剂的混合液，并搅拌均匀后后获得自密实导电混凝土。混凝土具有导电性的同时增强混凝土的密实性能。
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公开(公告)号：CN113774816B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111071481.1
申请日：2021-09-14
Applicant: 湖南工程学院
Abstract: 本发明为表层植入预应力高性能筋材补强混凝土桥墩的方法，该方法包括以下内容：在需要补强的混凝土桥墩表面的混凝土保护层中开槽，开槽的深度不超过混凝土保护层厚度的2/3；然后在开槽中植入高性能筋材，再通过张拉千斤顶对高性能筋材施加预应力，预应力施加到位后，将高性能筋材端部对焊，最后用凝胶材料封填槽道，修补混凝土表面，在不增加桥墩表层混凝土厚度的前提下使桥墩的表面开槽区域与未开槽区域形成一个整体，实施对混凝土桥墩的植入式预应力筋材补强。该新方法能够使得承载能力不足的混凝土桥墩，其承载力得到快速修复提升，可以使混凝土桥墩的承载力提升到补强前承载力的1.4‑2倍，补强效果优势明显，补强施工工艺简单。
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公开(公告)号：CN114164732A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202210073054.5
申请日：2022-01-21
Applicant: 湖南工程学院
IPC: E01C19/46
Abstract: 本发明公开一种用于精确控制改性路基掺灰量的摊铺机械，包括：驱动机构，驱动机构包括履带车底盘，履带车底盘上安装有驱动控制室；铺摊机构，铺摊机构安装于履带车底盘上，铺摊机构包括壳体，壳体底口朝向地面，壳体内设有破碎组件，破碎组件底部设有混合箱，破碎组件底部伸入混合箱，混合箱底部设有设有若干个分料箱，混合箱底壁开设有若干输料口，输料口与分料箱连通，分料箱底部设有振动排料板，分料箱底壁开设有若干个排料口，排料口与振动排料板上下对应，本发明能够提高在路基面上撒水泥、石灰的均匀性，改变以往粗糙、原始的施工工艺。
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