公开(公告)号：CN102022284A

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN201110002990.9

申请日：2011-01-08

Applicant: 湖南工程学院

Inventor： 任振华 ,  林友杰 ,  曾宪桃

IPC: F03D9/00

CPC classification number: Y02E10/72

Abstract: 本发明属于能源与机电技术领域，具体涉及一种高铁列车引风发电系统。本发明的高铁列车引风发电系统，包括在高速铁路沿线两侧对称安装的若干风轮机及小型直驱式风力发电机，各风力发电机分别连接有变速恒幅整流装置，各变速恒幅整流装置并接到直流母线上，直流母线再依次连接有蓄电池、逆变器和用电设备。本发明可以有效地利用高速铁路列车通过时产生的列车风，通过将其转换为电能形式，为就近的用电场所提供能源，同时，风轮机采用成排排列形式，增加了沿途风光的观赏性，又减少了列车风对沿途的危害性，达到了变害为宝的目的。

公开(公告)号：CN102769349A

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201210179181.X

申请日：2012-05-24

Applicant: 湖南工程学院

Inventor： 彭晓 ,  李永坚 ,  谢卫才 ,  许志伟 ,  林友杰

IPC: H02K3/28 ,  H02K1/12 ,  H02K1/22 ,  H02K17/16

Abstract: 本发明涉及一种无滑环交流绕线电动机，主要是解决当前普通交流笼型电动机起动品质因数小，即起动电流大，起动转矩小等技术问题。它采用普通笼型电动机结构，但取消了滑环、电刷装置，电机的定子绕组采用多星形并联接法接结为(P-m)Y/(n+m)Y，电机的转子绕组由n个独立闭合回路组成。定子绕组在起动采用(P-m)Y多并联星形联结，运行时采用(n+m)Y的多并联星形联结的正规60°相带绕组方案，电动机从起动到运行为不断电切换方式。它可广泛应用于需要高起动品质因数的场合，即需要提高起动转矩、降低起动电流的场合，可全面替代普通交流绕线式感应电动机，同时电机具有笼型电动机无滑环、无电刷、结构简单、运行可靠的优点。

公开(公告)号：CN201925099U

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN201120004242.X

申请日：2011-01-08

Applicant: 湖南工程学院

Inventor： 任振华 ,  林友杰 ,  曾宪桃

IPC: F03D9/00

CPC classification number: Y02B10/30 ,  Y02E10/72

Abstract: 本实用新型属于能源与机电技术领域，具体涉及一种高铁列车引风发电系统。本实用新型的高铁列车引风发电系统，包括在高速铁路沿线两侧对称安装的若干风轮机及小型直驱式风力发电机，各风力发电机分别连接有变速恒幅整流装置，各变速恒幅整流装置并接到直流母线上，直流母线再依次连接有蓄电池、逆变器和用电设备。本实用新型可以有效地利用高速铁路列车通过时产生的列车风，通过将其转换为电能形式，为就近的用电场所提供能源，同时，风轮机采用成排排列形式，增加了沿途风光的观赏性，又减少了列车风对沿途的危害性，达到了变害为宝的目的。