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公开(公告)号：CN118025486A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410193446.4
申请日：2024-02-21
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种飞行器油箱及飞行器，涉及飞行器技术领域。其包括：油箱壳、吊耳、夹板组件和热防护组件；油箱壳，其上开设有第一光孔。夹板组件，其贴设于油箱壳内侧面；吊耳，其位于油箱壳外侧面，吊耳通过第一光孔与夹板组件可拆卸地相连，以固定油箱壳外侧面。热防护组件，其贴设于油箱壳外侧面，热防护组件包裹于吊耳外侧面。本申请通过以碳纤维复合材料油箱壳体作为承载基体，采用三明治的夹持结构，将夹板与吊耳法兰夹持在壳体内外两侧，实现了吊耳的安装，并满足承载的要求；在吊耳的前端设计防热挡块，避免了气动热对吊耳的直接加热，同时采用防隔热盖板覆盖在吊耳的安装结构外侧，达到了吊耳热防护的目的。
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公开(公告)号：CN116315652A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310298573.6
申请日：2023-03-24
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种飞行器的天线防护结构及飞行器，涉及飞行器防护技术领域，该装置包括：天线罩和连接环层；其中，天线罩，其内设有空腔；连接环层，其设于所述空腔内，所述连接环层和所述天线罩的内壁之间设有储热层。本发明在天线罩和连接环层之间设置储热层，通过储热层吸收天线罩空腔内的热量。经实验，在700℃的外部环境下，用于作为内部设备安装区的空腔温度能控制在70℃以内。相较于其他达到上述效果的天线罩，其所用的相变储热材料成本较低，为短行程飞行器的天线防护结构的批量生产和应用提供了便利。
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公开(公告)号：CN116101517A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310020413.5
申请日：2023-01-06
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种防热承载一体式空气舵热阻结构，属于空气舵技术领域，防热承载一体式空气舵热阻结构，包括舵骨架，舵骨架包括叉形槽、设置于叉形槽周侧的加强筋和设置于加强筋上的约束凸起，舵蒙皮，舵蒙皮覆盖在舵骨架的外侧，舵轴，舵轴包括与叉形槽配合连接的舵轴支座和设置于舵轴支座一侧的舵轴柱段，隔热套，隔热环设置于舵轴支座靠近舵轴柱段的一端，第一隔热板，第一隔热板包裹于舵轴支座的周侧，第二隔热板，第二隔热板设置于叉形槽的周侧；本申请可以第二隔热板设置于叉形槽的周侧，用于减小舵骨架的叉形槽自身的温度，阻断网格筋内部高温空气对舵骨架的叉形槽的热辐射，减少了舵骨架向舵轴的热传导，实现热阻目的。
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公开(公告)号：CN113882951B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202111095155.4
申请日：2021-09-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及一种主动冷却进气道安装结构，其包括：机身，其包括机身本体和机身后部；进气道，其位于所述机身本体的一侧，所述进气道的后端与所述机身后部固定，所述进气道的侧边具有侧边法兰，所述侧边法兰上设有凸台，且所述凸台沿所述进气道的长度方向延伸，所述机身本体与所述侧边法兰接触处设有第一凹槽，所述凸台可插入所述第一凹槽内，且所述侧边法兰与所述机身本体贴合，所述第一凹槽的宽度大于所述凸台的宽度，因此，当进气道在高温下时，进气道受热可以沿第一凹槽的长度方向和宽度方向变形移动，进气道安装于机身时可以适应热变形匹配，凸台与第一凹槽紧密贴合后可以形成迷宫密封结构，保证进气道安装于机身的热密封可靠性。
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公开(公告)号：CN115195989A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210912835.9
申请日：2022-07-31
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请公开了一种飞行器用多功能口盖，涉及航天技术领域，包括主体部、多个吊点件和多个连接件，其中，主体部包括口盖部和环绕在所述口盖部四周的口盖周侧区域部，所述口盖部包括操作口盖和透波口盖，所述透波口盖嵌设于所述操作口盖内；多个吊点件分布于所述主体部四周；多个连接件分布于所述主体部四周，所述口盖部通过所述连接件与所述口盖周侧区域部连接。本申请提供的一种飞行器用多功能口盖，集操作、透波、起吊多个功能于一体，避免飞行器舱体结构上设置过多的开口导致飞行器整体结构刚度降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113978696A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111315339.7
申请日：2021-11-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64C1/40
Abstract: 本申请涉及一种航天器及其热阻式端头帽安装结构，其包括：端头帽，其内设有第一隔热件；后舱段；第二隔热件，其设于所述端头帽和后舱段之间，以形成热辐射阻隔层；第三隔热件，其设于所述端头帽和后舱段之间，以形成热传导阻隔层，所述热传导阻隔层覆盖所述热辐射阻隔层；连接件，其穿过所述第一隔热件和第三隔热件，并将所述端头帽和后舱段连接。形成的热辐射阻隔层避免热辐射，热传导阻隔层覆盖热辐射阻隔层，从而使端头帽和后舱段在连接时是间接接触的，在隔绝热传导的同时也进行热辐射的隔绝；第一隔热件将连接件和端头帽部分隔开，以减少连接件热量的传递，从而达到严酷热工作环境条件下的密封与热防护目标。
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公开(公告)号：CN113882951A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111095155.4
申请日：2021-09-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及一种主动冷却进气道安装结构，其包括：机身，其包括机身本体和机身后部；进气道，其位于所述机身本体的一侧，所述进气道的后端与所述机身后部固定，所述进气道的侧边具有侧边法兰，所述侧边法兰上设有凸台，且所述凸台沿所述进气道的长度方向延伸，所述机身本体与所述侧边法兰接触处设有第一凹槽，所述凸台可插入所述第一凹槽内，且所述侧边法兰与所述机身本体贴合，所述第一凹槽的宽度大于所述凸台的宽度，因此，当进气道在高温下时，进气道受热可以沿第一凹槽的长度方向和宽度方向变形移动，进气道安装于机身时可以适应热变形匹配，凸台与第一凹槽紧密贴合后可以形成迷宫密封结构，保证进气道安装于机身的热密封可靠性。
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公开(公告)号：CN110524974B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201910942135.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B32B15/00 , B32B7/12 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B5/18 , B32B5/06 , B32B3/08 , B32B27/04 , B32B27/42 , B32B3/26 , B64C1/40 , B64C30/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于负曲率外形的防隔热一体化热防护结构，属于高超声速临近空间飞行器热防护技术领域。包括：承力壳体；热防护层，热防护层包括隔热层和防热层，防热层内壁设置有网格状的防热层加强筋，所述隔热层设置在防热层加强筋的网格内，隔热层表面设有隔热层包覆蒙皮；防热层、隔热层包覆蒙皮、防热层加强筋在预浸料状态即与隔热层通过缝合线缝合成一体，再整体高温固化为防隔热一体化结构；粘接层位于承力壳体和热防护层之间，粘接层为具有耐高温和热匹配性能的粘接剂。本发明采用防隔热一体化热防护层并用耐高温粘接剂粘接在承力壳体上，可避免飞行器热防护结构负曲率部位出现界面分离。
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公开(公告)号：CN109572988B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201811652755.4
申请日：2018-12-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种变形飞行器舱段结构，包括：多个框体平行且间隔设置，框体包括至少四条棱边，框体为由棱边依次首尾相连构成的多边形结构，相邻两条棱边转动连接；多个连杆，相邻两个框体通过多个连杆连接，连杆的两端分别设置于相邻两个框体的顶点位置处，各连杆间隔且平行设置；线性驱动装置，其包括驱动器，驱动器具有一伸缩驱动轴，驱动器和伸缩驱动轴均设置于连杆上，并连接框体的任意一条对角线，涉及飞行器结构领域。本发明结构简单，框体的多边形结构发生形变，整体呈现一种更扁平或更凸起的状态，表现出不同的气动特性，通过控制线性驱动装置的伸缩，即可使该舱段结构随飞行轨迹气动特性的需要而作出变形，可靠性高，空间利用率高。
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公开(公告)号：CN106564605B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201610951439.1
申请日：2016-10-26
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种飞行器内置式发动机安装结构及其移步装配方法。该安装结构包括防护罩、以及固定安装在防护罩内腔中的发动机，防护罩的前部设置有端面安装框，发动机的头部设置有端面连接框，两者通过第一螺钉组件紧密贴合相连从而将发动机的头部固定在防护罩前部内腔中；防护罩后部设置有轴段支承框，发动机的尾部座落在轴段支承框上，轴段支承框的上方设置有紧固卡箍，从而将发动机的尾部紧箍在防护罩的后部内腔中。本发明还提供一种所述飞行器内置式发动机安装结构的移步装配方法。实践证明，该安装结构的结构简单、操作方便、可靠性高，其移步装配方法能够有效实现飞行器内置动式发动机在一般设施条件下的快速、精准、稳定装配。
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