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公开(公告)号：CN117195720A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311162582.9
申请日：2023-09-08
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆大学 , 重庆交通大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06N3/006 , G06N20/10 , G06N3/048 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道管节接头张合变形预测模型构建及预测方法，包括：首先，通过历史张合变形监测数据序列对各种单项预测模型进行训练。然后，基于各单项预测模型的有效度，采用非人工选择的方式从多种训练好的单项预测模型中遴选出可有效挖掘张合变形监测数据潜在规律的单项预测模型，组合构建起张合变形预测模型。之后，获取张合变形监测数据，并通过张合变形预测模型预测管节接头的张合变形。相比于单项预测模型，由多种单项预测模型组合而成的张合变形预测模型，可以充分挖掘各单项预测模型提供的有效信息、总体性综合各单项模型的预测效果，同时也可以避免过度依赖某个模型或特征，具有更高的准确度、稳定性、鲁棒性及工程的适用性。
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公开(公告)号：CN115497308B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202211118777.9
申请日：2022-09-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 水幕装置开启的时间，能够节约资源，节约运营本发明提供了一种基于智能感知的一体化 成本。隧道入口柔性阻拦控制系统及方法，包括智能感知模块、水幕警示模块以及控制模块；所述水幕警示模块包括水幕装置和警示装置；当隧道内发生事故时，控制模块对警示装置发出指令，警示装置开始工作；智能感知模块检测即将驶入隧道口车辆的速度，同时将信息传送至控制模块，控制模块对信息进行处理计算，对水幕装置发出指令，水幕装置开始工作，当智能感知模块监测到(56)对比文件JP 2006244268 A,2006.09.14US 2002082767 A1,2002.06.27US 2006095199 A1,2006.05.04US 2016027299 A1,2016.01.28US 2021213932 A1,2021.07.15US 2021247777 A1,2021.08.12US 2021270620 A1,2021.09.02US 6020814 A,2000.02.01WO 2006018304 A2,2006.02.23WO 2020210338 A1,2020.10.15CN 107123288 A,2017.09.01CN 108086198 A,2018.05.29梁金营.基于图像识别的物流停车场引导系统的设计.机电工程技术.2022,163-166.刘广磊.基于大数据的智能交通信号控制系统架构研究.工程技术研究.2020,251-252.李晶石.高速公路收费车道车辆闯卡警示拦截装置研究.北方交通.2018,92-94.Lu, Q.Experimental investigation ontraffic congestion control andmaintenance system using internet ofthings.AIP Conference Proceedings.2020,307-313.Li, LR.Study on Feature InformationExtraction and Application of TunnelVehicle Image.INTERNATIONAL CONFERENCE ONINFORMATION TECHNOLOGY AND INDUSTRIALAUTOMATION (ICITIA 2015).2016,557-566.S.M. Deshmukh.Traffic congestionalerting system.2016 InternationalConference on Computing CommunicationControl and automation (ICCUBEA).2016,1-5.L. A. Ajao.In-Vehicle TrafficAccident Detection and Alerting SystemUsing Distance-Time Based Parameters andRadar Range Algorithm.2020 IEEE PES/IASPowerAfrica.2020,921-928.
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公开(公告)号：CN116952740A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310916368.1
申请日：2023-07-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可适配不同结构型式梁的热力耦合加载装置，包括加载试验组件、加热试验组件、温度测量系统和温度控制系统，加载试验组件包括加载地基、加固立柱、水平加载件、加载底座和吊装设备，吊装设备的吊装件一将试验构件吊至加载地基上的加载底座，水平加载件通过加载底座对试验构件施加水平荷载；加热试验组件包括加热炉，加热炉用于对试验构件进行加热；加载试验组件可以实现试验构件在竖向和水平方向上的加载，且荷载大小可调控；加载试验组件可以满足不同结构型式的梁构件置于加载试验组件内，提供了对不同结构型式梁构件的试验环境，实现了对不同结构型式梁构件在高温‑荷载耦合作用下的力学试验研究。
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公开(公告)号：CN116575902A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310623995.6
申请日：2023-05-30
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 青海省交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明属于隧道工程超前探测预报技术领域，涉及一种顺煤层穿煤隧道超前探测钻孔布置方法及探测方法，其中煤层为位于隧道一侧的顺煤层，且所述顺煤层由后向前逐渐向隧道开挖面倾斜，具体包括以下步骤：在隧道掌子面中心处以同一钻孔起点依次施工五个超前探测钻孔，五个超前探测钻孔分别为一号钻孔、二号钻孔、三号钻孔、四号钻孔以及五号钻孔；依次调整钻孔以向上倾斜角度α1、α2、α3、α4以及α5，且向煤层所在一侧水平倾斜角度β1、β2、β3、β4以及β5方向开始施工一号钻孔、二号钻孔、三号钻孔、四号钻孔以及五号钻孔，其中，α5>α4>α3＝α1>α2，β1>β4>β5＝β2>β3。本发明能够准确且高效的探测前方顺煤层的煤层走向和煤层倾角在空间上分布特征。
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公开(公告)号：CN115217152B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210904682.3
申请日：2022-07-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆交通大学 , 重庆大学
IPC: G06F30/27 , E02D29/073 , G06F30/13
Abstract: 本发明提供一种沉管隧道管节接头张合变形的预测方法及装置，本方案通过将张合变形数据分为趋势分量、周期分量和剩余分量进行并行处理，不仅有效降低了原始张合数据的复杂性，提高了预测效率，还可以清楚地反映管节接头张合量中各组成分量的情况；相比传统的SVR模型具有更优异的预测性能、模型预测误差小且泛化能力强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108501187B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201810555458.1
申请日：2018-06-01
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: B28B7/02
Abstract: 本发明公开了一种运营病害隧道装配式结构可变形预制模板，应用在运营隧道病害处治领域，包括底座、中空弧形支架、一个底模、两个对开式的盖模或一个侧单开式盖模、两个侧模和两个端模；底模与底座之间设有电控液压伸缩杆；盖模包括外层钢板、内层钢模以及设置其间的电控液压伸缩杆；中空套筒套接于一设置在底座上方的导向柱上，并可通过第一紧箍螺栓与其固定；端模的外侧面与中空套筒固定连接，端模的两端与侧模的翻边通过第二紧箍螺栓连接。本发明通过自动调整底模与盖模的曲线，更换侧模，调整端模，实现可根据病害隧道处治实际需求，生产出不同厚度、不同曲线组成的衬砌管片，从而降低为生产不同管片而采购/制造不同模具的成本。
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公开(公告)号：CN107328898B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN201710584542.1
申请日：2017-07-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明提供的一种穿越断层隧道开挖模拟实验装置，利用两两铰接的短钢板模拟由围岩容重差异或高程差异导致的不均匀的围岩压力。铰接短钢板能传递剪力但不传递弯矩，使得模拟不均匀围岩压力的同时又不会因压力骤变而产生剪切破坏成为可能；通过纱网能灵活控制断层的厚度及倾角，得出更符合实际的断层模型，尤其在松软断层中更为明显；隧道衬砌模型两端的马蹄形软胶垫既能防止围岩材料进入隧道，又能防止出现因隧道结构与前后两侧的钢化玻璃在压力作用下直接接触产生的集中应力导致隧道衬砌模型破坏或钢化玻璃破裂的现象。本方案能做到通过控制单一变量研究断层地质对隧道的定量影响。
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公开(公告)号：CN115344929A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211008721.8
申请日：2022-08-22
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/08 , G01B21/32 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及基于接头变形监测的沉管隧道服役状态预警方法，包括：获取沉管接头位移监测数据，将沉管接头位移监测数据输入沉管隧道服役状态评估模型，获得沉管隧道服役状态参数，再根据沉管隧道服役状态参数进行沉管隧道安全预警。相比现有技术中直接将沉管隧道监测数据简单处理后与阀值进行比较来预警，本发明通过沉管隧道服役状态评估模型获得隧道服役状态参数，再根据沉管隧道服役状态参数进行沉管隧道安全预警，准确率更高。同时，能够实时获取沉管隧道服役状态参数，进而实现对沉管隧道的实时监测预警，降低了沉管隧道的安全隐患。本发明还提供了基于接头变形监测的沉管隧道服役状态预警系统。
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公开(公告)号：CN114965487A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210655193.9
申请日：2022-06-10
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆市城市建设投资(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道典型病害自动监测设备的标定方法及装置，本方案通过在进行隧道病害拍摄前，先进行检测区设置处理，从而保证所有拍摄的图像包含了所有的隧道病害图像，且每个子图像中都包含了隧道病害，再根据不同的隧道病害种类选择对应的标定，并基于标定的位置设置预置点，进一步基于预置点进行目标检测区域的划分，从而实现对不同隧道病害种类划分在不同的目标检测区域内，进一步提高了病害识别率和识别精度。
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公开(公告)号：CN112647968B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011550046.2
申请日：2020-12-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明属于隧道工程病害处治技术领域，涉及一种隧道二次衬砌结构无损快速的水射流拆除装置，包括作业台车以及集成于作业台车上的动力系统、磨料水射流系统和机械臂作业系统，动力系统主要由柴油机、液压油泵、柱塞泵组成，柴油机向液压油泵和柱塞泵提供驱动力，磨料水射流系统主要由磨料罐、射流器、磨料射流喷嘴、水箱组成，水箱通过柱塞泵与射流器输入端连接，磨料射流喷嘴与射流器输出端连接，磨料罐与射流器负压吸入端连接，机械臂作业系统主要由回转机构、机械臂组成，回转机构与液压油泵连接，其上设置机械臂，机械臂的自由端上设置磨料射流喷嘴。本水射流装置的破除效率高，操作方便，作业环境良好，且对待拆除区域周围既有衬砌结构损伤小。
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