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公开(公告)号：CN115052267B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210965353.X
申请日：2022-08-12
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳新视达视讯工程有限公司
Abstract: 本发明提出微观仿真车路协同数据交互系统，属于交通仿真技术领域。微观仿真车路协同数据交互系统，包括构建RSU管理模块和OBU管理模块，所述RSU管理模块包括多个RSU模型，所述OBU管理模块包括多个OBU模型；所述OBU或RSU模型包括多个消息队列；所述RSU模型用于接收、存储和发布用户配置的消息队列发出的消息；所述OBU模型用于接收和存储来自RSU模型或其他OBU模型消息队列发出消息，还用于发布基于搭载车辆状态产生的自车BSM消息；解决现有技术中存在的仿真速度慢，难以满足大规模交通仿真速度要求的技术问题，提高了仿真速度；提供大规模车路设备之间的距离判定方法，提升仿真速度。
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公开(公告)号：CN114937366B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210859545.2
申请日：2022-07-22
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于多尺度交通需求与供给转化的交通流推算方法，属于交通流推算技术领域。构建多尺度交通需求转化方法和多尺度交通供给转化方法，根据多尺度交通需求转化和供给转化方法，得到各尺度下的交通需求和供给，实现在不同尺度下交通流的加载过程。所述构建多尺度交通需求转化方法包括构建宏‑中‑微观交通需求转化方法和微‑中‑宏观交通需求转化方法。所述多尺度交通供给转化方法包括构建宏‑中‑微观交通供给转化方法和微‑中‑宏观交通供给转化方法。解决了交通流推算方法相互独立、无法形成跨尺度推算的问题的技术问题。实现从宏观到微观、从微观到宏观的交通需求信息互通与迭代，为跨尺度交通需求管理与控制提供支持。
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公开(公告)号：CN115329030A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211263848.4
申请日：2022-10-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种校核道路网络模型参数的方法、电子设备及存储介质，属于校核道路网络模型参数技术领域。包括以下步骤：S1.获取基础路网、交通小区GIS文件；S2.对基础路网的连通性进行初步校核；S3.对交通小区GIS文件进行分层抽样，分层抽样包括区域划分、建立小区与区域关系表、划分OD大类、将OD大类细分为OD小类和遍历各OD小类进行随机抽样；S4.获取模型OD间时间最短路数据；S5.获取实际OD间时间最短路数据；S6.对比模型与实际OD间时间最短路径。本发明在交通小区形心间最短路矩阵校核道路网络连通性的基础上，进行批量化快速校核道路网络模型参数，有效的解决了效率较低，覆盖面小的技术问题。
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公开(公告)号：CN114943484A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210853469.4
申请日：2022-07-20
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 一种轨道客流运能匹配方法及其电子设备及其存储介质，属于城市轨道交通客流管理技术领域。为解决轨道运能分布的问题。本发明基于原始OD客流出行全环节数据，获取目标线路上的OD客流集合；基于已知线路上的客流后获取实际已经开通运行的大小交路集合和基于算法生成的新增大小交路集合，确定目标线路的运行网络图，根据所述目标线路上的OD客流集合遍历OD出行方案，建立时空网络下的乘客备选出行数据集；建立OD客流量的出行服务质量上限拟合函数；建立最小化断面运能缺口模型及约束条件；根据所述优化模型和预设约束条件确定预测OD，进行所述轨道客流运能匹配。本发明优化轨道运能分布，提升运能与客流正相关性。
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公开(公告)号：CN114553978B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210448739.3
申请日：2022-04-24
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: H04L69/163 , H04L67/12
Abstract: 本发明提出一种传感器报文数据处理方法，属于数据处理技术领域。首先，在云平台配置产品物模型，所述协议包体内容包括N个字段；其次，封装公用的消息解析相关工具类，包括构建消息解析组件和消息封装，所述构建消息解析组件和消息封装需要根据协议字段赋值；再次，基于Netty框架搭建通用适配器组件，具体包括：继承指定类型的消息自定义处理类和继承消息编解码类；最后，启用TCP服务端。本发明解决现有技术中存在的适配组件过多，系统产生大量冗余、成本高的技术问题，实现了适配器组件通用，有效减少系统冗余；开发人员无需编写代码、手动重启服务即可实现服务可插拔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114462721B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210376559.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 中山大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/30 , G06F16/901 , G06F16/903 , G06N5/04
Abstract: 本发明提出一种反向链推理溯源方法、系统、计算机及存储介质，属于公共交通技术领域。首先，生成规则库和知识库；所述规则库中存储有反向链查询规则和反向链查询规则约束条件；所述知识库中存储有交通线路和路面数据；其次，输入线路问题，调用与线路问题对应的反向链查询规则，使用RETE算法找出模式下所有匹配的对象和规则；重复调用与线路问题对应的反向链查询规则直到所有反向链查询规则执行完毕；最后，所有反向链查询规则执行完后，通过Terminal节点将最终的结果进行输出。解决现有技术中存在的查找时间和信息链的时间长、无法直接查找多个直接影响问题的基础因素、交通线路问题溯源结果准确定和精确度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114758511A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210666406.8
申请日：2022-06-14
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种跑车超速检测系统、方法、电子设备及存储介质，属于深度学习技术领域。包括视频采集模块、跑车识别模块和跑车超速检测模块；所述视频采集模块、跑车识别模块和跑车超速检测模块顺序连接；所述视频采集模块用于获取视频流信息并对其进行解码和预处理；所述跑车识别模块用于构建跑车识别模型，识别跑车；所述跑车超速检测模块用于实现跑车超速检测。还包括数据处理传输模块，用于将跑车超速检测结果传输至电子警察系统，联动电子警察系统将违章视频和违章跑车车牌记录上传至交警平台，作为处罚依据。本发明解决了传统跑车违规人工检测方法费时费力、自动检测方法投资多和对路面伤害大等问题，保障了城市交通的正常秩序。
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公开(公告)号：CN114553978A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210448739.3
申请日：2022-04-24
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: H04L69/163 , H04L67/12
Abstract: 本发明提出一种传感器报文数据处理方法，属于数据处理技术领域。首先，在云平台配置产品物模型，所述协议包体内容包括N个字段；其次，封装公用的消息解析相关工具类，包括构建消息解析组件和消息封装，所述构建消息解析组件和消息封装需要根据协议字段赋值；再次，基于Netty框架搭建通用适配器组件，具体包括：继承指定类型的消息自定义处理类和继承消息编解码类；最后，启用TCP服务端。本发明解决现有技术中存在的适配组件过多，系统产生大量冗余、成本高的技术问题，实现了适配器组件通用，有效减少系统冗余；开发人员无需编写代码、手动重启服务即可实现服务可插拔。
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公开(公告)号：CN114444981A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210361075.7
申请日：2022-04-07
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 中山大学
Abstract: 本发明提供了一种交通线路健康度指标确定方法、计算设备及存储介质，该方法包括：获取交通线路数据，所述交通线路数据包括交通线路的属性信息；根据所述属性信息，将所述交通线路数据划分为至少一个类，以及确定与所述类对应的预设指标确定规则；根据划分后的所述交通线路数据和所述预设指标确定规则确定所述健康度指标。本发明的有益效果：能够提高健康度指标确定的效率。
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公开(公告)号：CN113420171B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202110964998.7
申请日：2021-08-23
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种图像管理方法、装置及存储介质，方法包括：获取终端的当前位置，在云服务器存储的图像中确定与所述当前位置相关联的关联图像，并将所述关联图像下载至所述终端；当所述终端离开所述当前位置时，根据所述关联图像生成缩略图，将所述缩略图存储至所述终端，并删除所述终端中的所述关联图像，其中，所述缩略图的像素与所述终端的剩余存储空间的容量正相关。本发明的技术方案能够平衡图像对存储空间的占用和图像的查看效率。
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