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公开(公告)号：CN108462325A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810412554.0
申请日：2018-05-03
Applicant: 河北工业大学
IPC: H02K11/20
Abstract: 本发明公开一种自助越障式过载保护装置，该装置主要包括主动轴部分、行星轮部分和从动轴部分，所述主动轴部分包括主动轴、主动轴弹簧、主动轴大键齿齿轮、主动轴卡环、主动花键轴、主动花键轴弹簧、主动花键轴小键齿齿轮、平键、主动花键轴端盖、主动花键轴端盖螺栓。该过载保护装置有两级传动，第一级传动为电机直接驱动负载，当第一级传动在小键齿齿轮处出现打滑时，可在电机输出功率不变的情况下，自动进入第二级传动，通过增大扭矩越过障碍。该自助越障式过载保护装置能够实现自助越障，保护电机不因堵转而烧坏，同时能够调节过载保护扭矩，降低工人的劳动强度，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN106014845B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201610546568.2
申请日：2016-07-12
Applicant: 河北工业大学
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 本发明公开一种海上风力发电机漂浮式辅助发电装置，包括浮箱、支撑梁、固定壳体、滑动壳体和发电装置。所述浮箱置于海水水面上，随着海水起伏而运动；所述滑动壳体直接与浮箱连接，在浮箱的带动下滑动；所述固定壳体与滑动壳体配合，滑动壳体与固定壳体组成一对滑动副，固定壳体与支撑梁固定连接，所述支撑梁一端直接固定在风机底座上，起到整体支撑的作用；发电装置中的齿条末端与固定壳体连接，同时与齿轮配合，由于发电装置与滑动壳体固连，当滑动壳体与固定壳体配合滑动的时候，发电装置会随着滑动壳体一同做直线往复运动，由于齿轮齿条的配合作用，在滑动过程中发电机会发生转动进而产生电量，将海水的动能转换为电能。
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公开(公告)号：CN106945973A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710325311.9
申请日：2017-05-10
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本发明公开一种可升降式立体仓库，其主体框架包含至少两个升降通道、入库引导辊道、出库引导辊道，其特征在于，每个升降通道之间的框架立柱中部安装驱动滚筒，驱动滚筒的一端装配A摩擦轮和A圆台式顶推装置，其中两个驱动滚筒与辊道驱动电机直接相连，每个驱动滚筒安装高度一致且通过A皮带两两连接；入库引导辊道、出库引导辊道分别设置在升降通道两个端口的中部位置，其一端固定升降通道的中部，高度与驱动滚筒相同，另一端固定于地面。本发明结构合理，构思巧妙，将辊道与仓库合二为一，并且省去堆垛装置，不仅节省空间，而且大大提高仓储效率。
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公开(公告)号：CN106907399A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710257653.1
申请日：2017-04-19
Applicant: 河北工业大学
IPC: F16D3/12
CPC classification number: F16D3/12
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机缓冲式主轴，该缓冲主轴主要包括两根主轴、啮合轮、爪轮、弹簧、弹簧顶杆和两个轴承座；啮合轮花键端与一根主轴相连，另一端与爪轮的啮合端相连；弹簧顶杆上设有弹簧安装孔，弹簧安装在其内部；爪轮的花键端与另一根主轴相连，另外爪轮的爪上还设有弹簧顶杆安装孔，弹簧顶杆安装在其内部；弹簧一部分安装在弹簧顶杆内部的孔中，另一部分安装在弹簧顶杆安装孔内；两个轴承座分别安装在两根连接在一起的主轴的两端。本发明设计的风力发电机缓冲式主轴，具有结构简单、传动稳定、缓冲效果明显等优点，大大的降低了风力发电机主轴的磨损，降低了风力发电机的故障率，具有较大的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN105927483A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610519613.5
申请日：2016-07-01
Applicant: 河北工业大学
IPC: F03D80/60
CPC classification number: Y02E10/722 , F05B2260/20
Abstract: 本发明公开了一种环绕式风力发电机冷却系统，包括环形冷却笼、轴向风盘盖、风路接头、轴向风盘和自然风斗；所述环形冷却笼与轴向风盘盖连接；所述轴向风盘盖与轴向风盘连接；所述风路接头分别安装于环形冷却笼、轴向风盘和自然风斗上；所述自然风斗通过风路接头及其管线分别与环形冷却笼和轴向风盘连接；所述环形冷却笼包括轴向风道、径向进风口、径向风道、固定法兰孔、管路通过孔和轴向进风口。该冷却系统采用环形冷却笼包围液压油路管道，分别通过轴向风道和径向风道进入冷却风，当径向风吹到轴向风道中时会在轴风道中做回旋运动，在轴向风的作用下沿着轴向运动，形成立体风柱，利用自然风冷却，无需消耗额外能源，增加了散热效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105781897A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610286198.3
申请日：2016-05-01
Applicant: 河北工业大学
CPC classification number: Y02E10/721 , Y02E10/722 , Y02E10/723 , Y02E10/725 , Y02P70/523 , F03D7/0224 , F03D1/065 , F05B2240/61 , F05B2270/602
Abstract: 本发明公开了一种具有快速变桨功能的主轴分段式风力发电机，其特征在于，主要包括叶轮装置、变桨装置、机架装置和主轴装置；叶轮装置安装在主轴装置的前端，主轴装置的后端固定在机架装置的内部，变桨装置套装在叶轮装置、主轴装置及机架装置上；所述变桨装置采用连杆式，并且配有有独立电机驱动；所述主轴装置为分段式设计，段之间啮合连接并实现传动。本发明风力发电机能够快速变桨，具有变桨效率高、稳定性好、制造成本低廉、使用寿命长等特点，适于实际应用推广。
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公开(公告)号：CN105759634A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610344864.4
申请日：2016-05-23
Applicant: 河北工业大学
IPC: G05B17/02
CPC classification number: G05B17/02
Abstract: 基于dSPACE的硬件在回路汽车ABS驱动系统，包括基于dSPACE的MicroAutoBox、HSF04M四通道PLC输出放大板，包括两片半桥驱动芯片和N沟道MOSFET的直流电机驱动模块，ABS系统总成中的进液电磁阀组、出液电磁阀组和直流电机，以及直流电源；MicroAutoBox的两个输出端口与PLC输出放大板的两个输入端相连接，MicroAutoBox的一个输出端口与直流电机驱动模块的PWM输入端连接，PLC输出放大板的两个输出端分别与进液电磁阀组和出液电磁阀组相连接，所述直流电机驱动模块的输出端与直流电机相连接，所述直流电源分别与MicroAutoBox、直流电机驱动模块和HSF04M四通道PLC输出放大板相连接。
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公开(公告)号：CN111102085B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202010037951.1
申请日：2020-01-14
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本发明提供一种提高发动机燃油经济性的方法与装置，该方法根据车辆当前状况，制定出合适的控制逻辑，在不违背驾驶员驾驶意愿的前提下，使车辆的油门踏板输出信号始终为最小值，达到提高燃油经济性的目的。该装置在发动机与传动系统之间通过电子控制单元建立反馈，将油门踏板输入信号P1、行驶速度信号S、曲轴位置信号E、发动机曲柄位置信号X、发动机转速R等参数随时输入电子控制单元，采用所述方法处理上述信号，燃油调控单元计算当前状态下符合燃油经济性的最终油门踏板输出信号P2，并将当前的控制参数同步调节到上述的优化解，使发动机工作在更加经济的水平上，确保系统的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN117722938A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311701527.2
申请日：2023-12-12
Applicant: 河北工业大学
IPC: G01B7/12
Abstract: 本发明涉及精密测量仪器技术领域，公开了大轴承孔径的测量装置及其测量方法，包括：支撑体和驱动组件，夹紧部件包括：安装盘和夹紧盘，安装盘与支撑体设置在支撑体，安装盘上沿半径方向均匀设有多个滑槽，多个所述滑槽内均滑动连接有夹持块，夹紧盘设置在安装盘的下方，夹紧盘的顶部设有平面螺纹，多个所述夹持块的底部均设有与平面螺纹相配合的螺纹，驱动组件与夹紧盘相连接；磁栅条设置在其中一个所述夹持块的侧边，所述磁栅传感器设置在安装盘上，磁栅传感器与磁栅条相对应，磁栅条和磁栅传感器均与上位机信号连接，该大轴承孔径的测量装置及其测量方法能够方便快捷的实现车间流水线式的快速测量，且能自动定心夹紧，精度高，测量结果精确可靠。
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公开(公告)号：CN109578434B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201910072506.6
申请日：2019-01-25
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承，包括轴承座、耐高温减振带键橡胶环、导油管、轴瓦；轴承座上部为圆环体、下部衔接有条状固定座，圆环体内部通孔为前后朝向，圆环体顶部竖直向上设置有阶梯通油孔，阶梯通油孔的下端与圆环体内部通孔连通；圆环体内部通孔左、右两内侧面上对称设置有一个键槽，所述导油管安装在轴承座上部圆环体的阶梯通油孔内。耐高温减振带键橡胶环安装在轴承座上部圆环体内部通孔内；耐高温减振带键橡胶环的内部安装有轴瓦。该滑动轴承采用双键配合，使配合更准确更稳固，且利用导油管来实现润滑油的导入，从而解决了因油液腐蚀橡胶环的问题；设计巧妙，成本低廉，易实现推广。
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