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公开(公告)号：CN105084175B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510514055.9
申请日：2015-08-20
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明公开了一种电梯轿架结构，包括轿架上梁组件、轿架立梁组件和轿架下梁组件，所述轿架上梁组件包括：与所述轿架立梁组件相连接的上梁固定组件，安装有轿顶反绳轮的担轮组件；所述轿架上梁组件还包括转动连接所述上梁固定组件与所述担轮组件的中心连接轴、将所述上梁固定组件与所述担轮组件锁定在一起的锁紧装置和对所述上梁固定组件与所述担轮组件之间的安装角度进行定位的定位装置。通过转动连接的上梁固定组件和担轮组件，本发明使上梁固定组件与所述担轮组件之间的安装角度能够在一定角度范围内灵活调整并锁紧固定，方便了现场的安装，提高了电梯井道布置的灵活性和电梯乘坐舒适度。
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公开(公告)号：CN107032219A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710387744.7
申请日：2017-05-27
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
CPC classification number: B66B11/0226 , B66B11/026 , B66B17/12
Abstract: 本发明公开了一种轿底结构，包括轿底横梁、轿托以及位于所述轿托上方的轿厢底板，所述轿底横梁的两端设置有与所述轿厢底板垂直的轿厢立梁，所述的轿托包括横向梁以及架设在所述横向梁上的纵向梁，所述的横向梁位于所述纵向梁与所述轿底横梁下表面所形成的空间内；所述的轿厢立梁与所述的横向梁通过斜连接板相连接，所述斜连接板的上表面不高于所述轿厢底板的上表面。本发明的一种轿底结构，保证轿底整体稳定性的前提下进一步减小轿底的厚度进而缩小底坑的空间，可适用于多种场合尤其是观光电梯的项目中。
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公开(公告)号：CN107010509A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710387731.X
申请日：2017-05-27
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯底坑布置结构，包括固定于所述电梯底坑的电梯导轨及缓冲器，还包括可沿所述电梯导轨连续上下移动并通过第一锁紧元件固定于所述电梯导轨上的固定框架，所述的固定框架包括固定支架以及位于所述固定支架上的支撑底板，所述的缓冲器安装于所述支撑底板上。本发明的电梯底坑布置结构通过电梯导轨、第一锁紧元件以及固定框架的配合，实现缓冲器位置的调整，从而调整越程H，减少钢丝绳的缩短次数，延长钢丝绳的使用寿命，节省了人力和时间，减少了电梯后期运营的成本，具有较好的经济效益；且采用固定框架稳定性能好，直接沿电梯导轨上下移动操作简单方便。
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公开(公告)号：CN103899112B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410135469.6
申请日：2014-04-04
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: E04H6/22
Abstract: 本发明提供一种立体停车设备及其控制方法，该立体停车设备包括：车库框架（1）；设置在车库框架内的左上层载车盘（3）和右上层载车盘（8）；左右横移运动地设置的底层载车盘（5）；可控制正反转的电机（4）；由电机（4）带动的传动链轮组，包括驱动链轮（7），分别安装在左上层载车盘（3）上的左右两侧的左从动链轮（31），分别安装在右上层载车盘（8）上的左右两侧的右从动链轮（8），以及连接驱动链轮（7）、左从动链轮（31）和右从动链轮（81）的传动链条（2）。相较于现有技术，本发明立体停车设备仅通过一个电机实现两个上层载车盘的升降，减少了电机数量，节约制造成本，电机整体负载较小，更节约能耗，而且其控制方法步骤简单，操作方便，十分安全。
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公开(公告)号：CN103538985B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310521592.7
申请日：2013-10-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电梯紧急救援装置，包括曳引钢丝绳、轿厢、曳引机、对重装置，还包括：位于所述曳引机相对一侧的导向轮、用于收紧或放松所述曳引钢丝绳使所述轿厢到达就近平层的钢丝绳收放装置以及用于夹紧固定所述曳引钢丝绳的夹绳装置，所述曳引钢丝绳通过所述导向轮导引后向下延伸与所述钢丝绳收放装置相连接。在紧急救援时，通过操作钢丝绳收放装置，并同时令夹绳装置放开曳引钢丝绳，使轿厢上行或下行到达就近平层以救出被困人员，本发明结构简单、操作方便、省时省力，可安全、方便、快速地达到救援目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105084175A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510514055.9
申请日：2015-08-20
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/02
CPC classification number: B66B11/0206
Abstract: 本发明公开了一种电梯轿架结构，包括轿架上梁组件、轿架立梁组件和轿架下梁组件，所述轿架上梁组件包括：与所述轿架立梁组件相连接的上梁固定组件，安装有轿顶反绳轮的担轮组件；所述轿架上梁组件还包括转动连接所述上梁固定组件与所述担轮组件的中心连接轴、将所述上梁固定组件与所述担轮组件锁定在一起的锁紧装置和对所述上梁固定组件与所述担轮组件之间的安装角度进行定位的定位装置。通过转动连接的上梁固定组件和担轮组件，本发明使上梁固定组件与所述担轮组件之间的安装角度能够在一定角度范围内灵活调整并锁紧固定，方便了现场的安装，提高了电梯井道布置的灵活性和电梯乘坐舒适度。
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公开(公告)号：CN103086224B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210468260.2
申请日：2012-11-19
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯结构，其中检测单元能够在轿厢发生移动时，发出检测信号给控制执行单元，控制执行单元接收到检测信号后会进行分析判断。当判断出轿厢发生的移动为正常运行或人为进行的移动时，控制执行单元不动作，保持与限速器钢丝绳不接触，则允许限速器钢丝绳随着轿厢的移动而移动，即轿厢的移动不会受到影响；而在判断出轿厢发生的移动为非故意移动时，控制执行单元动作，夹紧住限速器钢丝绳使得该限速器钢丝绳无法移动，而此时轿厢在移动，则双向安全钳被触动，制停住非故意移动的轿厢，防止轿厢发生坠落事故。
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公开(公告)号：CN102992132B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210513889.4
申请日：2012-12-05
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯限速器张紧装置，其中支架依靠弹性件的弹性回复力使得支架上的滚轮滚动地抵触在限速器钢丝绳上，实现钢丝绳的张紧，这样无需使用配重块进行张紧，本专利的张紧装置结构轻巧，成本低。钢丝绳在发生过度延伸后，弹性件的弹性回复力驱动支架移动，使得支架上的开关打板触动安装板上的限位开关，断开电梯的安全回路，停止电梯运行，保证电梯使用的安全。
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公开(公告)号：CN102514995B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201110446525.4
申请日：2011-12-28
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Inventor： 钱松
Abstract: 本发明公开了电梯限速器安全保护装置，信号发射装置发射出信号，如果遇到腹板的阻挡，则信号无法被信号接收装置接收到，信号发射装置发射出的信号只有通过相邻两个腹板之间的间隔空间才会被信号接收装置接收，故限速器轮的运转速度能够通过信号接收装置接收信号的频率来反映，控制系统检测到信号接收装置接收信号的频率，根据该频率来计算限速器轮的瞬时速度，并进行判断，一旦限速器轮的瞬时速度超过电梯瞬时运行速度的正负5%范围时，譬如说，转动轴断裂或轴承卡死导致限速器轮卡死失效时，则控制系统会发出停止电梯运行信号，及时使电梯停下来，保证电梯的安全性能，防止因限速器轮卡死而导致限速器钢丝绳产生一个提拉安全钳的力，从而致使安全钳误动作；或防止电梯因某一原因而导致的超速的情况下，钢丝绳在限速器轮绳槽内打滑而无法触发安全钳动作。
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公开(公告)号：CN103538985A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310521592.7
申请日：2013-10-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电梯紧急救援装置，包括曳引钢丝绳、轿厢、曳引机、对重装置，还包括：位于所述曳引机相对一侧的导向轮、用于收紧或放松所述曳引钢丝绳使所述轿厢到达就近平层的钢丝绳收放装置以及用于夹紧固定所述曳引钢丝绳的夹绳装置，所述曳引钢丝绳通过所述导向轮导引后向下延伸与所述钢丝绳收放装置相连接。在紧急救援时，通过操作钢丝绳收放装置，并同时令夹绳装置放开曳引钢丝绳，使轿厢上行或下行到达就近平层以救出被困人员，本发明结构简单、操作方便、省时省力，可安全、方便、快速地达到救援目的。
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