散热器、电池与车辆
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220420687U

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202321995372.3

    申请日:2023-07-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种散热器、电池与车辆。散热器包括第一板和第二板;第一板具有凹槽,凹槽具有槽内表面;第二板贴合至第一板,以和槽内表面形成流道空间;耐压件连接至槽内表面和第二板中的一个,并和另一个之间存在间隔,耐压件包括间隔设置的两个连接部和底部,两个连接部位于底部的同一侧,底部连接至连接部的一端,连接部的远离底部的一端连接至一个,以形成第一空腔和第二空腔。由此,耐压件连接至第一板和第二板中的一个,并和另一个之间存在间隔,这样,能够增加冷媒对散热器的作用面积;如此,在冷媒的压强不变的情况下,冷媒的作用面积增加,可以减小冷媒对散热器的压力。

    换热组件、电池装置和车辆

    公开(公告)号:CN220324558U

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202321331882.0

    申请日:2023-05-29

    Abstract: 本申请实施例提供了一种换热组件、电池装置和车辆,换热组件包括传热管,传热管中设置有相变工质,传热管包括相互连通的冷凝段和蒸发段,冷凝段与蒸发段中的一者用于与电芯的主体换热,冷凝段与蒸发段中的另一者用于与电芯的极柱侧换热。在电芯的极柱侧发热量较大时,冷凝段或者蒸发段中的相变工质能够吸收电芯极柱侧的发热,以对电芯的极柱侧的电连接位置进行冷却,使电芯的温度更加均匀,保证了电芯的使用安全和寿命。

    电芯、电池包和车辆
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217606878U

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202221358396.3

    申请日:2022-05-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种电芯、电池包和车辆,电芯包括:多个正极极片,多个正极极片包括:至少一个第一正极极片和至少一个第二正极极片,第一正极极片的一端连接有第一正极极耳,第二正极极片的一端连接有第二正极极耳;以及多个负极极片,相邻两个所述正极极片之间夹设有所述负极极片,多个负极极片的一端连接有负极极耳,负极极耳和第一正极极耳之间形成第一蓄电组件,负极极耳和第二正极极耳之间形成第二蓄电组件。如此,负极极耳和第一正极极耳之间形成第一蓄电组件,负极极耳和第二正极极耳之间形成第二蓄电组件,这样可以根据不同的应用场景或对电池的要求,可采用不同的电流搭配策略。

    换热组件、电池组件和用电设备

    公开(公告)号:CN222146342U

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202323305170.4

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本申请实施例提供一种换热组件、电池组件和用电设备,涉及新能源开发技术领域。换热组件包括壳体、封装件和换热介质,壳体具有第一表面,第一表面具有多个第一凹槽,至少部分第一凹槽连通,封装件与壳体层叠设置且覆盖至少部分第一凹槽,使得封装件和壳体之间形成密闭空间。换热介质填充密闭空间,换热介质在吸收发热件热量后密度减小,并能够相对密度较大的换热介质移动,同时,第一凹槽内的原换热介质吸热移动后,第一凹槽内产生空隙,其他换热介质能够在毛细力的作用下重新进入第一凹槽内填充,通过使换热组件、电池组件和用电设备满足上述结构,有利于提升换热介质在换热组件中的循环速率,使得热量快速传导,从而提升换热组件的换热效果。

    电池包及用电设备
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221486625U

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202323239375.7

    申请日:2023-11-28

    Abstract: 本实用新型公开了电池包及用电设备,电池包包括:电池组,电池组包括沿第一方向排布的多个电池单体,每个电池单体沿第二方向延伸且电池单体的端部设有电极引出部,在第二方向上,电池组设有电极引出部的端部具有第一侧边,第一方向和第二方向垂直设置;换热组件,换热组件包括不连通的第一换热流道和第二换热流道,第一换热流道与设有电极引出部的端部热交换,第二换热流道位于第一换热流道的背离第一侧边的一侧,在第二方向上,电池单体的长度为L,第一换热流道的背离第一侧边的一侧与第一侧边之间的距离为L1,电池包满足:0.2L≤L1。本实用新型改善电池组上不同部位之间温差较大的问题。

    一种电池托盘、电池包及电动汽车

    公开(公告)号:CN221176461U

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202322454522.6

    申请日:2023-09-08

    Abstract: 本实用新型提供具有一种电池托盘、电池包及电动汽车,电池托盘包括电池托盘本体和除湿膜;除湿膜固定于电池托盘本体的内壁,且与电池托盘本体的底面呈夹角设置;除湿膜远离电池托盘本体的表面具有亲水区和位于亲水区下方的疏水区,在原有的电池托盘内设置除湿膜,结构简单,成本低,除湿膜可适用多种结构的电池托盘;除湿膜设置在电池托盘内,可以加速水蒸气凝结,并引导水离开高压区域,可有效降低电池托盘内湿度,进而能够为放置于电池托盘内的电芯提供低湿度的环境;其中除湿膜中具有亲水性的亲水区作为水凝结的成核点,具有疏水性的疏水区加速水珠的滑落,除湿膜可加速冷凝水的收集,有效减少电池内散落的冷凝水,降低电池内部湿度。

    集流体及电池
    28.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219180548U

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202320057770.4

    申请日:2023-01-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种集流体及电池,集流体包括:基体、第一集流体本体和第二集流体本体,基体具有相对的第一外表面和第二外表面,第一集流体本体设于第一外表面,第二集流体本体设于第二外表面;其中,第一集流体本体设置为多个且相邻两个第一集流体本体间隔开;和/或,第二集流体本体设置为多个且相邻两个第二集流体本体间隔开。由此,该集流体产生的热量只能沿着各个第一集流体本体和/或各个第二集流体本体扩散,避免了各个第一集流体本体之间和/或各个第二集流体本体之间的热量扩散与传播,将集流体上的热扩散从原先的二维方向扩散降至一维方向扩散,极大地提高了集流体的热安全性,有利于电池的热管理。

    电池包和用电设备
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222867934U

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202421484301.1

    申请日:2024-06-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和用电设备。电池包包括换热板、电芯与吸热部;沿第一方向,电芯位于换热板的侧方;沿第一方向,吸热部位于换热板的靠近电芯的一侧,沿和第一方向相交的第二方向,吸热部位于电芯的侧方,吸热部和电芯的部分导热连接,沿第一方向,吸热部和电芯的靠近换热板一端间隔开。根据本实用新型的电池包,吸热部和电芯的靠近换热板的一端间隔开,无论是电芯正常工作的情况或者失控的情况,吸热部能够针对电芯的温度较高的位置吸热,进而使电芯的温度均匀,提高电芯的使用寿命。

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