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公开(公告)号：CN216390589U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122051066.1
申请日：2021-08-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种应急电路及列车，所述应急电路包括：应急启动电源；第一开关，具有第一端和第二端，所述第一端与所述应急启动电源的正极连接；N个辅助变流器的控制单元ACU支路，每个ACU支路包括第一二极管和ACU，所述第一二极管的正极与所述第二端连接，所述第一二极管的负极与对应的所述ACU的正极连接，所述ACU的负极与所述应急启动电源的负极连接，其中，N大于或等于2。
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公开(公告)号：CN209729736U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920969980.4
申请日：2019-06-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01G2/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电容固定装置，包括底座以及与底座配合连接、用以与底座沿径向固定电容的卡箍，还包括用以与电容上的紧固件固接、以实现固定的支架。本实用新型还公开了一种包括上述电容固定装置的变流器柜体。上述设置方式可以实现对于不同尺寸电容的固定安装，从而可以解决针对不同规格的电容需要设计多样化的固定支架、以致需要重新对每个规格的固定支架进行验证的问题；该电容固定装置结构简单、拆卸安装方便、紧固可靠性高，同时，可以降低设计和振动试验的成本。
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公开(公告)号：CN217010725U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202122068906.5
申请日：2021-08-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种变流器、辅助电源系统及列车，其中，散热器；二极管模块，设置于所述散热器上，所述二极管模块具有接线端子；约束件，固定于所述散热器上；连接件，所述连接件具有第一端和第二端，所述第一端固定于所述约束件上，用于与电缆连接，所述第二端与所述接线端子连接。
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公开(公告)号：CN222463847U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420525544.9
申请日：2024-03-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种牵引辅助变流器及轨道交通车辆，包括柜体，所述柜体沿X方向依次划分为独立且连通的第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述X方向垂直于列车的行车方向；所述第一腔室沿列车的行车方向划分为第一上侧腔室和第一下侧腔室；所述第一上侧腔室内设置有模式开关、二极管、限流保护装置组件和第一预充电单元；所述第一下侧腔室内设置有牵引变流器模块；所述第二腔室设有磁性元件、冷却风机、变压器、三相交流滤波器；所述第三腔室沿列车的行车方向划分为第二上侧腔室和第二下侧腔室；所述第二上侧腔室设置有第二预充电单元和滤波电容；所述第二下侧腔室设有辅助变流器模块和输出接触器。本实用新型实现对牵引辅助变流器的高度集成化。
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公开(公告)号：CN220711312U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322178722.3
申请日：2023-08-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通用集成化辅助变流器，包括壳体、功率板、母排组件、电容组件、控制单元和散热器，所述散热器位于所述壳体的侧板的外侧，所述功率板位于侧板的内侧，所述电容组件位于功率板另一侧的壳体内部，且通过母排组件与所述功率板连接；所述控制单元位于相对于散热器另一侧的侧板外侧；所述电容组件包括斩波电容、谐振电容、支撑电容和输出电容；所述斩波电容和支撑电容均位于同一安装支架上，所述安装支架上设有多个安装位，且所述斩波电容和支撑电容均可拆卸安装于所述安装支架的安装位上。本实用新型具有结构简单、集成度高、适用性广等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207445859U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721223152.3
申请日：2017-09-22
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B01D50/00
Abstract: 本实用新型涉及一种滤尘防砂过滤器，包括壳体和过滤组件，过滤组件包括多个第一集尘栅和多个第二集尘栅，第一集尘栅包括导流板，导流板的进风端的端部设有第一进风导流结构，导流板的中部设有第一集尘槽，导流板的出风端设有第二集尘槽；第二集尘栅包括导流柱，导流柱的进风端的端部设有第二进风导流结构，导流柱出风端设有第三集尘槽；所述第一集尘槽、第二集尘槽和第三集尘槽均包括两个弧形板，每个弧形板的一端固定在导流板上，另一端朝导流板的进风端方向延伸并与导流板之间形成开口。本实用新型结构简单，装配效率高；采用两种集尘栅，能平缓地改变风向，具有过滤效率高，系统风压阻力小的优点；具有维护周期长、易维护、易清洗的优点。
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公开(公告)号：CN218041206U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221434352.4
申请日：2022-06-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种DC‑DC模块及辅助变流器，该DC‑DC模块包括：散热组件，其包括相互连接的散热座与导风筒，散热座一侧表面为安装功能器件的安装面、另一侧表面具有由多个散热翅片构成的散热部，导风筒的筒壁上开设有装配口，散热部由装配口伸入至导风筒的内部；支撑组件；其包括支撑架与设置在支撑架上的多个支柱，支柱的端部连接于散热座的安装面，以在支撑架与安装面之间形成安装空间；功能组件，其包括多个功能器件，多个功能器件均安装于安装空间中。基于本实用新型的技术方案，层层递进式的模块化结构设计，装配关系、顺序清晰，方便拆装；自带风道，散热效果好；模块整体外形方正，电气接口和机械接口友好，便于安装、维护。
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公开(公告)号：CN217334410U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220015518.2
申请日：2022-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种线缆转铜排的连接装置，包括连接件，所述连接件的两端分别为线缆端和铜排端，所述线缆端具有容纳所述线缆的腔体，所述铜排端与所述铜排连接；所述线缆端上还设置有夹紧组件，所述夹紧组件能够使所述腔体的内径缩小，以夹持固定所述线缆；所述腔体的腔壁由多个弹片均匀排列组合而成，所述腔壁能够在所述夹紧组件的作用下收拢或展开。基于本实用新型的技术方案，实现了线缆与铜排的IP等级转接，提高接线的稳定性，便于模块的安装和维护，布线简洁美观，且无需专业的压接工具，方便对线缆进行拆装作业。
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公开(公告)号：CN209908917U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920183063.3
申请日：2019-02-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可调防脱紧固装置，涉及地铁电气柜技术领域，用于解决现有技术中存在的柜体门存在偏差而导致的无法安装的技术问题。本实用新型的可调防脱紧固装置包括第一连接机构和第二连接机构，由于第二连接机构在径向方向上的位置能够调节，因此即使柜体门存在制造偏差，也能够通过调整第二连接机构的径向位置，即调整其与第一连接机构始的配合位置，从而第二连接机构能够快速与第一连接机构对准并连接，从而可靠地实现柜体门组件的紧固，保证了柜体门安装的密封性能。
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公开(公告)号：CN209835406U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920675398.7
申请日：2019-05-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种吊耳，包括：吊耳本体，吊耳本体设有螺栓安装孔；与吊耳本体相连的防转块，防转块设有用于约束紧固螺栓的螺帽以防止螺栓转动的防转孔，防转块与吊耳本体之间设有用于与螺帽接触的垫圈。通过防转孔的尺寸约束，可以限制螺帽的位置，防止螺栓转动。同时，垫圈增大了螺帽与承压面的接触面积，能够分散压力，因此，可以减小螺帽和承压面受到的应力值，防止螺帽和承压面被压坏，降低安全风险，确保螺栓连接的安全性。本实用新型还公开了一种包括上述吊耳的柜体。
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