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公开(公告)号：CN108885097A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780022347.8
申请日：2017-04-06
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种旋转检测装置，具备：第一以及第二传感器元件，检测检测对象的旋转；电路部，分别具有基于第一以及第二传感器元件各自的第一以及第二检测值来运算上述检测对象的旋转角的第一以及第二旋转角运算部、基于上述第一以及第二检测值来运算上述检测对象的旋转次数的第一以及第二旋转次数运算部、以及将上述旋转角所涉及的信号亦即旋转角信号以及上述旋转次数所涉及的旋转次数信号输出给控制部的第一以及第二通信部；以及封装部，封装上述第一以及第二传感器元件以及上述电路部，并与上述控制部独立地安装在基板。
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公开(公告)号：CN102254882B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110139014.8
申请日：2011-05-19
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 宫地修平
IPC: H01L23/367 , H01L23/433
CPC classification number: H01L23/367 , H01L23/3675 , H01L23/3677 , H01L23/4334 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 一种电功率转换器包括：热沉(2)，具有热接收表面(21)；半导体模块(3)，包括具有热辐射表面(311)的金属板(31)、在所述金属板的与所述热辐射表面相反的表面上的开关元件(32)以及覆盖金属板和开关元件的一部分的树脂构件(33)；热辐射构件(4)，在热接收表面与半导体模块之间，用于将开关元件的热经由金属板传输到热接收表面。热接收表面包括凹陷(211)，并且热辐射表面包括凸起(312)。热辐射构件具有夹在凹陷的底部与凸起的顶部之间的预定区域(S1)。热辐射构件(4)具有电绝缘特性和导热性。
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公开(公告)号：CN102255436A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110135705.0
申请日：2011-05-20
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02K11/00
CPC classification number: H02K11/0073 , H02K11/33
Abstract: 一种电传动装置。提供两个功率模块(60)以彼此面对，把包括轴(35)的旋转轴线的平面夹在当中，其中使用于切换向电动机(2)的线圈(26)提供的电流的开关元件(81至86)树脂模塑成型。第一平滑电容器(77)、第二平滑电容器(78)和扼流线圈(76)位于功率模块(60)之间。通过把大尺寸电子部件固定在功率模块(60)之间，可以减小控制单元(3)的尺寸，可以减少连接电子部件和功率模块(60)的电导体的阻抗。
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公开(公告)号：CN110520346B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201880025454.0
申请日：2018-04-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: B62D6/00 , B62D5/04 , G01B21/22 , B62D113/00
Abstract: 转向角检测装置(10)具备多个控制部(150、250)和多个转向角传感器(120、220)。控制部(150、250)能够将与车辆的转向角有关的转向角信息发送至外部装置(310)，并且能够相互收发信息。旋转角传感器(120、220)与每个控制部(150、250)对应地设置，检测转向角的变化，并且将与检测出的值对应的传感器信号输出至对应的控制部(150、250)。转向角信息在一次的发送定时被从作为多个控制部(150、250)中的一个控制部的发送担当控制部发送到外部装置(310)。
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公开(公告)号：CN112009562A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010460345.0
申请日：2020-05-27
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 宫地修平
IPC: B62D5/04
Abstract: 一种电动转向装置包括电动机(20)和控制电路(40)。电动机(20)将转向力施加至车辆的转向机构。控制电路(40)包括：逆变器(150、250)，其将DC电源(113、213)的DC电力转换为AC电力并且将AC电力供应给电动机(20)；以及电源继电器(170、270)，其允许或阻止电流通过逆变器(150、250)流向电动机(20)。在控制电路(40)中，电源继电器(170、270)被设置在连接逆变器(150、250)与地的接地线(G1、G2)上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105990963B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201610146373.9
申请日：2016-03-15
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02K11/00
CPC classification number: H02K11/33 , H01R13/641 , H02K5/22
Abstract: 公开了一种电子设备。电路板(32)由支持构件(40)支持。连接器部分(50)位于电路板(32)的与支持构件(40)相对的一侧。连接器端子(61至66)从外壁部分(511)的一部分突出，在弯曲部分(611，621，631，641，651，661)处朝电路板(32)弯曲，并且与电路板(32)连接。连接器端子(61至66)包括位于比弯曲部分(611，621，631，641，651，661)更靠近外壁部分(511)的突出部分(612，622)、以及插入在电路板(32)的通孔(321，322)中的插入部分(615，625，635，645，655，665)。当从连接器部分(50)侧观看时，突出部分(612，622)从插入部分(615，625，635，645，655，665)偏移。
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公开(公告)号：CN104682803B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201410709526.7
申请日：2014-11-28
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 宫地修平
Abstract: 本发明涉及一种电驱动设备，包括：电马达部分、检测构件、旋转角度传感器、第一半导体模块、第二半导体模块、散热器、第一电力控制系统的马达导线以及第二电力控制系统的马达导线，第一电力控制系统的马达导线中的每条马达导线和第二电力控制系统的马达导线中的每条马达导线相对于检测构件对称地布置在与电马达部分的轴线垂直的虚拟平面上，定位在第二马达导线的沿电马达部分的周向方向的两侧的第一马达导线和第三马达导线相对于第二马达导线彼此不对称地定位在虚拟平面上，定位在第五马达导线的沿电马达部分的周向方向的两侧的第四马达导线和第六马达导线相对于第五马达导线彼此不对称地定位在虚拟平面上。因此，可以使电驱动设备的尺寸较小。
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公开(公告)号：CN102780323B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201210144903.8
申请日：2012-05-10
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B62D5/0406 , H02K5/225 , H02K11/33
Abstract: 一种驱动单元（1），用在电力转向装置中，该驱动单元（1）具有马达（2）和控制单元（3）。马达（2）的马达接线（23）具有端子（31），端子（31）与控制单元（3）的配电板侧端子（371）接合以使马达（2）和控制单元（3）电联接。在这样的结构中，可以在不使用专用工具的情况下使马达（2）和控制单元（3）电联接和分离。此外，端子保持器（33）通过第一短突起（344）和第二短突起（362）设置在马达（2）的开口（18）上，由此将端子（31）联接于马达（2）。
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公开(公告)号：CN103855901A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310617122.0
申请日：2013-11-27
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K11/0021 , H02K3/12 , H02K5/1732 , H02K11/215
Abstract: 本发明公开了一种电旋转机器。其中，马达（5）的壳体（20）和旋转轴（35）由非磁性材料形成。软磁构件（80）设置在固定芯（51）的第一轴向端表面与轴承（30）之间。软磁构件（80）相对于第一轴承（30）设置在固定芯（51）侧，从而通过将由转子（40）产生的磁通量穿过固定芯（51）和外壳（10）引导至转子芯（41），抑制了磁通量泄漏到旋转轴（35）的端部附近。固定到旋转轴（35）的一个端部（36）的磁角位传感器（60）能够精确地检测转子（40）的磁角位同时不受外部磁场的影响。因此，能够抑制由马达（5）的振动所产生的噪音。
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公开(公告)号：CN102780323A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210144903.8
申请日：2012-05-10
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B62D5/0406 , H02K5/225 , H02K11/33
Abstract: 一种驱动单元（1），用在电力转向装置中，该驱动单元（1）具有马达（2）和控制单元（3）。马达（2）的马达接线（23）具有端子（31），端子（31）与控制单元（3）的配电板侧端子（371）接合以使马达（2）和控制单元（3）电联接。在这样的结构中，可以在不使用专用工具的情况下使马达（2）和控制单元（3）电联接和分离。此外，端子保持器（33）通过第一短突起（344）和第二短突起（362）设置在马达（2）的开口（18）上，由此将端子（31）联接于马达（2）。
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