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公开(公告)号：CN105905719A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610095266.8
申请日：2016-02-22
Applicant: 株式会社日立大厦系统 , 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供能在不使结构复杂化的情况下提高轿厢的位置的检测精度的电梯的位置检测装置及包括该位置检测装置的电梯。本发明的电梯(1)的位置检测装置(12)设置于电梯(1)中，对轿厢(4)的位置进行检测，所述电梯(1)包括在建筑物的电梯井(2)内进行升降且移动到各楼层的电梯厅(3)的轿厢(4)，该电梯(1)的位置检测装置(12)包括：带磁性的永磁体(150)，该永磁体(150)设置于电梯厅(3)；线圈(160)，该线圈(160)在轿厢(4)中设为闭路状，在轿厢(4)接近电梯厅(3)时，该线圈(160)与由永磁体(150)形成的磁场的磁通进行交链；特性检测部(17)，该特性检测部(17)将受到与线圈(160)进行交链的永磁体(150)的磁通的变化影响的规定特性作为模拟信号来进行检测；以及位置确定部(18)，该位置确定部(18)基于由特性检测部(17)检测到的模拟信号，来确定轿厢(4)的位置。
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公开(公告)号：CN103010877B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210298768.2
申请日：2012-08-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/30
Abstract: 不损及电梯运行效率的情况下，抑制高峰电力，切实降低耗电量，对节电要求进行管理。节能电梯具有电梯轿厢(7)；电动机(4)；平衡重(5)，重量被设定为与乘客重量和电梯轿厢的重量之和保持平衡；检测电动机的旋转速度和旋转方向的编码器(6)；检测电梯轿厢(7)内的负载的负载传感器(19)；还具有运行状态判别部分(14)和节电数据库，运行状态判别部分(14)根据轿厢内负载和电动机(4)的旋转方向判断是否为电动机驱动运行，节电数据库根据节电目标值决定电梯轿厢(7)的行驶速度和加速度，该节能电梯在电梯轿厢(7)从当前位置朝目的地楼层运行并判断为是电动机驱动运行时，根据节电数据库决定电梯轿厢(7)的行驶速度或加速度。
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公开(公告)号：CN103204414A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310015500.8
申请日：2013-01-16
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/06
CPC classification number: B66B1/302
Abstract: 本发明提供一种电梯系统以及电梯控制方法，能够确切地应对计划停电。判断计划停电应对时刻是否已经到来(S10)。在判断为计划停电应对时刻已经到来时，将运行模式从通常的运行模式切换为计划停电应对模式(S12)。在发生了呼叫时(S13)，计算电梯到达目的地楼层所需的时间(S14)，判断到达目的地楼层的预定到达时刻是否比休止开始时刻早(S15)。在判断为预定到达时刻比休止开始时刻早的情况下，使电梯运行(S16)。在判断为预定到达时刻不比休止开始时刻早的情况下，禁止电梯出发(S17)。在休止开始时刻到来时，进入休止模式，使电梯休止(S18，S19)。
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公开(公告)号：CN102674090A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210023871.6
申请日：2012-02-03
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够抑制用于调整上部轿厢和下部轿厢之间间隔的间隔调整装置发生局部性的老化，并且能够防止乘客乘坐电梯时的乘坐舒适性下降的双层电梯。在本发明中设置了驱动指令装置，该驱动指令装置在没有乘客乘坐电梯的时间段，以超出通常的调整间隔的方式对用于驱动悬吊上部轿厢和下部轿厢的吊索的卷扬机进行驱动。通过采用上述结构，能够使所述吊索和卷扬机以及卷绕有所述吊索的轿厢滑轮等的局部性的负担分散化，从而能够对该局部性老化起到抑制的作用。此外，通过以超出调整间隔的方式对吊索进行驱动，能够借助绳轮和轿厢滑轮等使附着在吊索上的尘埃在结块前浮起而除去尘埃，其结果，能够防止电梯的乘坐舒适性因尘埃结块而下降。
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公开(公告)号：CN102372202A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110235594.0
申请日：2011-08-12
Applicant: 株式会社日立建筑系统 , 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/30
Abstract: 本发明涉及电梯控制装置，其能够防止当传感器检测出的载重不同于实际载重时，在电动机没有余力的状态下对电梯进行行驶控制而产生的、发生振动等导致的乘坐舒适感降低或电梯的故障发生。将在电梯的安装时以预定的载重行驶时的转矩指令值记录为初始值，并且还记录电梯行驶过程中的转矩指令值，将初始值与行驶过程中的转矩指令值进行比较，在载重为包含平衡载荷的一定范围内的情况下，当作为转矩指令值的比较结果行驶过程中的转矩指令值为初始值以上时判断为行驶异常，变更使电梯的行驶速度可变的载重范围(图6的(3))。此外，在包含了装载率50％的附近的限定的特定范围内时，判断为行驶异常时，在载重的全部范围内禁止电梯的行驶速度的变速(图6的(4))。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118647564A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202280090390.9
申请日：2022-03-25
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够容易地进行控制盘的定期检查等检查作业的电梯装置。本发明的电梯装置包括轿厢、曳引机、控制运行的控制盘(1)。控制盘(1)具有再生电阻盘部(14)、主电路盘部(11)、受电盘部(12)、信号盘部(13)、以及电池盘部(15)。主电路盘部(11)和受电盘部(12)在水平方向上并列配置。再生电阻盘部(14)、主电路盘部(11)和受电盘部(12)、信号盘部(13)以及电池盘部(15)从上侧朝向下侧按照再生电阻盘部(14)、主电路盘部(11)和受电盘部(12)、信号盘部(13)以及电池盘部(15)的顺序配置。
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公开(公告)号：CN113044693B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202011415702.8
申请日：2020-12-07
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯控制装置和电梯控制方法，在轿厢的重量比最终设计状态的重量(设计值)轻的情况下也能够设定适当的控制常数。在本发明的一个方式中，基于轿厢的载荷检测值对电动机施加起动补偿转矩，在对电动机施加了该起动补偿转矩的状态下将制动器装置释放了时，基于随着轿厢的移动而从旋转检测传感器输出的信号来推算轿厢的重量，基于轿厢重量推算值与轿厢的重量的设计值之比来计算用于电梯的控制的控制常数。
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公开(公告)号：CN103086215B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210428439.5
申请日：2012-10-31
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种能够正确地测定内轿厢可相对于外轿厢框架移动的层间间距调整式双层电梯中的内轿厢位置的技术。本发明的层间间距调整式双层电梯(10)具有：上下移动的外轿厢框架(11)；多个内轿厢(12)，该多个内轿厢(12)设置在外轿厢框架内，并且在外轿厢框架内移动；轿厢间隔调整单元(13)，该轿厢间隔调整单元(13)使多个内轿厢(12)以联动的方式移动，由此来调整多个内轿厢(12)的间隔；以及第一内轿厢位置检测单元(14)，该第一内轿厢位置检测单元(14)检测各个内轿厢(12)的相对于外轿厢框架(11)的位置。
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公开(公告)号：CN103508275B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310232243.3
申请日：2013-06-13
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: Y02B50/127
Abstract: 本发明提供一种电梯控制装置，其结构简单、成本低、在待机模式下也能够维持门厅控制装置的楼层显示功能。在连接控制电源(10)和轿厢控制装置(11)的电源电路上设置有电源断路单元(16)。在电梯控制电路(9)判断为将电梯设备的动作模式切换到待机模式时，根据来自电梯控制电路(9)的指令信号，将电源断路单元(16)切换为OFF状态，以切断控制电源(10)对轿厢控制装置(11)的供电。由此，电梯轿厢(7)内的顶灯(17)熄灭，轿厢内操作盘(14)也处于不能操作的状态。因此，能够抑制待机模式时的电力消耗。在切换至待机模式之前，根据负载检测单元(13)的输出信号判断电梯轿厢(7)内有无滞留乘客，由此来确保乘客的安全。
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公开(公告)号：CN103508275A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310232243.3
申请日：2013-06-13
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: Y02B50/127
Abstract: 本发明提供一种电梯控制装置，其结构简单、成本低、在待机模式下也能够维持门厅控制装置的楼层显示功能。在连接控制电源(10)和轿厢控制装置(11)的电源电路上设置有电源断路单元(16)。在电梯控制电路(9)判断为将电梯设备的动作模式切换到待机模式时，根据来自电梯控制电路(9)的指令信号，将电源断路单元(16)切换为OFF状态，以切断控制电源(10)对轿厢控制装置(11)的供电。由此，电梯轿厢(7)内的顶灯(17)熄灭，轿厢内操作盘(14)也处于不能操作的状态。因此，能够抑制待机模式时的电力消耗。在切换至待机模式之前，根据负载检测单元(13)的输出信号判断电梯轿厢(7)内有无滞留乘客，由此来确保乘客的安全。
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