公开(公告)号：CN107150714B

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN201710107507.0

申请日：2017-02-27

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 田中英信 ,  吉原爱仁

IPC: B62D1/187

Abstract: 转向装置包含具有第一齿列并能够与柱管一同沿倾斜方向移动且能够沿左右方向移动的移动部件以及以在左右方向上位于移动部件与上部托架的侧板之间的方式被侧板支承的齿部件。齿部件具有能够与第一齿列啮合的多个第二齿列以及在使第二齿列以从第一齿列分离的方式向上部托架侧倾斜的状态下对其进行支承的弯曲状的弹性部。若弹性部在移动部件与侧板之间被夹持而弹性变形，则第二齿列与第一齿列啮合。

公开(公告)号：CN107571908B

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN201710559300.7

申请日：2017-07-03

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 吉原爱仁 ,  明法寺祐 ,  长谷笃宗 ,  长冈真幸

IPC: B62D1/18 ,  B62D1/19

Abstract: 本发明提供转向装置。该转向装置具备通过下套来对上套进行紧固保持的紧固机构。在紧固机构的紧固状态下，上套侧的第一齿部件与下套侧的第二齿部件啮合。第二齿部件通过受到二次碰撞时能够断裂的导轴(连结部件)与下套形成连结。在紧固机构的紧固解除状态下的受到二次碰撞时，与上套一体地沿管柱轴向移动的第二卡合部(驱动部件)与处于啮合解除状态的第二齿部件抵接，使导轴断裂并且经由第二齿部件使冲击吸收部件变形而吸收冲击。

公开(公告)号：CN108394453A

公开(公告)日：2018-08-14

申请号：CN201810116465.1

申请日：2018-02-06

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 长谷笃宗 ,  森田茂 ,  明法寺祐 ,  作田雅芳 ,  山冈道明 ,  吉原爱仁 ,  吉村知记

IPC: B62D1/19

Abstract: 本发明提供能够增大二次碰撞时的冲击的吸收量的总量并且能够设定适当的冲击负载的转向装置。在上轴套(7)的柱轴方向X的一端连接有转向操纵部件(2)。下轴套(8)以能够滑动的方式外嵌于上轴套的柱轴方向(X)上的另一端。下轴套(8)通过固定于车体(13)的支承部件(17)支承。在二次碰撞时，通过第一滑动部件(40)相对于上轴套(7)进行第一相对滑动而产生第一阻力，通过在柱轴方向(X)与第一滑动部件(40)一体移动的第二滑动部件(50)相对于支承部件(17)以及下轴套(8)进行第二相对滑动而产生第二阻力。

公开(公告)号：CN105313944A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201510315945.7

申请日：2015-06-10

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 田中英信 ,  吉原爱仁 ,  长谷笃宗

IPC: B62D1/18 ,  B62D1/184 ,  B62D1/187

CPC classification number: B62D1/184 ,  B62D1/185 ,  B62D1/189

Abstract: 本发明提供一种转向装置。转向装置的锁定装置包括舌片机构以及保持于第一侧板的框板。舌片机构包括被沿着至少一个第一侧板的至少一个长边缘部的纵框支承为悬臂状并在倾斜方向上排成列的弹性舌片。框板包括在彼此间形成将各弹性舌片收容为能够分别突出的多个槽的分隔部。在锁定时，一部分的弹性舌片被紧固部件的按压面按压而退避到槽内。由此紧固部件在倾斜方向介于从槽突出的弹性舌片之间。