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公开(公告)号：CN117141157A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310553186.2
申请日：2023-05-16
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B60B27/02
Abstract: 本发明提供一种能够削减零件数量的具备制动力调整机构的人力驱动车用的花鼓。人力驱动车用的花鼓具备：花鼓轴；花鼓壳体，其设为能够相对于所述花鼓轴旋转并包括第一凸缘和第二凸缘，该第二凸缘设为在所述花鼓轴的轴向上远离所述第一凸缘；第一配置面，其设于所述花鼓轴或所述花鼓壳体，用于设置磁铁或磁铁安装部；制动力调整机构，其至少一部分设于所述花鼓壳体，以调整制动装置的制动力；第一区域，其设有所述第一凸缘及所述第一配置面；以及第二区域，其设有所述第二凸缘及所述制动力调整机构，所述花鼓壳体包括所述第一区域所包括的第一部分、和所述第二区域所包括的第二部分，所述第一部分与所述第二部分一体形成。
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公开(公告)号：CN109572908A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811128881.X
申请日：2018-09-27
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 伊藤实
Abstract: 本发明提供能够通用地使用的制动装置。制动装置具备：托架，其能够安装于自行车框架；制动鼓，其能够旋转地设置于所述托架；摩擦构件，其被设置成能够与所述制动鼓接触；以及制动动作机构，其构成为使所述摩擦构件与所述制动鼓接触，所述制动鼓包括：制动构件，其能够与所述摩擦构件接触；连结构件，其与设置于所述自行车框架的轮毂连结；以及离合机构，其将所述制动构件与所述连结构件连结成根据在所述制动构件与所述连结构件之间产生的相对旋转力而容许所述制动构件与所述连结构件的相对旋转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100537333C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200510022991.4
申请日：2002-07-03
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 提供使用自行车用轮毂的更加难以进行盗窃的防盗系统。自行车用防盗系统具备车把控制部(12)、内装变速轮毂(10)与控制缆绳(80)。车把控制部(20)能取得限制自行车的前叉3的转动的第1限制状态与解除限制的第1限制解除状态。内装变速轮毂(10)能取得限制自行车的后轮7的回转的第2限制状态与解除的第2限制解除状态。控制缆绳(80)连结车把控制部(12)与内装变速轮毂(10)，与车把控制部(12)的第1限制状态和第1限制解除状态的限制操作连动地使内装变速轮毂(10)变化状态成为第2限制状态和第2限制解除状态。
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公开(公告)号：CN1328110C
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN01143295.0
申请日：2001-12-26
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 伊藤实
IPC: B62L3/02
CPC classification number: B62M25/02 , B60T11/046 , B62L3/00 , B62L3/08 , B62L5/16 , F16C1/22 , F16C2326/20 , F16C2326/28 , Y10T74/2045 , Y10T74/20462
Abstract: 一种闸线连接装置及一种制动系统。闸线连接装置包括：一适于容纳闸线的护套的护套承接部；一具有第一端侧和第二端侧的导向部，其中导向部支承护套承接部，使护套承接部可移向第一端侧和/或第二端侧；以及一包括螺旋弹簧的偏压装置，用于将护套承接部向导向部的第二端偏压；护套承接部包含一设置在护套承接部的护套容纳部的径向外侧的外周面上的弹簧承接部，因此，护套承接部的护套容纳部的外表面与弹簧承接部的内表面之间形成一环形空间，以将螺旋弹簧的多个完整圈容纳在该环形空间内；螺旋弹簧环绕闸线的护套的一部分，并且螺旋弹簧的多个圈设置在导向部和护套承接部之间。
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公开(公告)号：CN1807179A
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200510125094.6
申请日：2004-02-17
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62M11/16
Abstract: 本发明公开了一种用于自行车的轮毂变速器及变速设备，其包括：一驱动构件(11)和一轮毂体(4)，它们绕一轮毂轴(2)可转动地安装；一套行星齿轮机构(5)，联接该机构是用于将旋转力通过多条力传递路线从驱动构件(11)传递给轮毂体(4)；一离合构件(26)，其可在轮毂轴(2)的轴向(X)上移动，以对各条力传递路线进行选择；其中，所述驱动构件(11)的一个轴向部分(S)具有一外周面，其适于支撑至少一个链轮；以及所述驱动构件(11)利用第一、第二轴承组件(8、40)可转动地安装到所述轮毂轴(2)上，所述第二轴承组件(40)包括一压装到轮毂轴(2)上的内座圈(40b)、以及一压装到所述驱动构件(11)内周面上的外座圈(40a)。
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公开(公告)号：CN1217807C
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN01103057.7
申请日：2001-01-22
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 伊藤实
CPC classification number: B60B27/0047 , B60B27/0063 , B60B27/0078 , B60B27/026 , B62J6/12
Abstract: 本发明的目的是提供一种兼有发电功能和制动力调整功能的自行车轮毂。前轮毂1包括一轮毂轴10，一具有一轮毂凸缘11a第一管状件11，一具有一轮毂凸缘12a的第二管状件12，轴承，一电机30和一调节器40。轮毂轴10安装在自行车车架上。轮毂凸缘11a固定在配置在右侧(当从前面看去时)的辐条的内端。轮毂凸缘12a固定在配置在左侧(当从前面看去时)的辐条的内端。轴承配置在轮毂轴10与包括两个管状件11和12的外壳之间。电机30封装在第一管状件内并且设计成能通过轮毂轴10与第一管状件11的相对转动产生电力。调节器40封装在第二管状件12内并且设计成能限制制动器的最大阻尼力。
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公开(公告)号：CN1394782A
公开(公告)日：2003-02-05
申请号：CN02141208.1
申请日：2002-07-03
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 提供使用自行车用轮毂的更加难以进行盗窃的防盗系统。自行车用防盗系统具备车把控制部12、内装变速轮毂10与控制缆绳80。车把控制部20能取得限制自行车的前叉3的转动的第1限制状态与解除限制的第1限制解除状态。内装变速轮毂10能取得限制自行车的后轮7的回转的第2限制状态与解除的第2限制解除状态。控制缆绳80连结车把控制部12与内装变速轮毂10，与车把控制部12的第1限制状态和第1限制解除状态的限制操作连动地使内装变速轮毂10变化状态成为第2限制状态和第2限制解除状态。
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