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公开(公告)号：CN207817173U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201820028668.0
申请日：2018-01-08
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池自动检测警示系统，包括蓄电池组、信号采集模块、信息收集和处理模块、终端输出模块，所述蓄电池组、信号采集模块、信号收集和处理模块通过电路连接。本实用新型警示系统可把车载电池情况及时反馈给车主，从而减少或杜绝不当使用造成蓄电池亏电而无法启动的故障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222610993U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202421150467.X
申请日：2024-05-24
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车座椅骨架，包括底部框架和支撑框架，所述底部框架的内部安装有支撑框架，所述支撑框架的外壁上安装有旋转箱，所述旋转箱的内壁上安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有蜗杆，所述蜗杆一侧的旋转箱内部安装有传动轴，且传动轴与旋转箱活动连接，所述传动轴的表面套装有蜗轮，且蜗杆与蜗轮相互啮合，并且传动轴延伸至旋转箱的外部，所述支撑框架的内部设置有翻转板。本实用新型不仅实现了便捷的转动式托起使用人员腰部和便捷的转动调整靠背角度，方便了对使用人员腰部进行抵紧式调整托起力度和对靠背角度进行快速的调节，而且提高了使用的舒适度。
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公开(公告)号：CN216162787U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202122271225.9
申请日：2021-09-18
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本实用新型涉及两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置，尤其为一种两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置，包括固定板，所述固定板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有固定框，所述固定框的底部设置有下摄像槽，所述下摄像槽一侧板的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一AI摄像头，所述固定框内部的两侧设置有斜向摄像槽，本实用新型中，通过设置的第二AI摄像头、啮齿轮和第一滑块能够在启动第二电机使啮齿轮转动时带动第二AI摄像头整体移动，从而能够使两侧的第二AI摄像头实现横向路面的捕捉，通过设置的第一电机能够使第一AI摄像头转动实现竖向路面的捕捉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214616842U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120449814.9
申请日：2021-03-02
Applicant: 柳州职业技术学院
IPC: F02N19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机的预热装置，属于汽车发动机预热设备技术领域，包括底座，底座上方一侧固定连接有推杆，底座上方一侧固定连接有热风机，底座上方一侧固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆上方通过支架转动连接有齿轮，电动伸缩杆上端固定连接有套管，套管内部中空设置有滑槽。本实用新型，当对汽车发动机进行预热时，不同汽车的发动机高度不同、位置不同，此时电动伸缩杆通电工作，工作人员通过控制电动伸缩杆进行伸缩，可以调节吹风板的高度，且通过转动齿轮一侧的把手可以调节吹风板的横向位置，解决了现有的汽车发动机的预热装置对高度不同、位置不同的汽车发动机进行预热时，调节吹风板的方式不够灵活的问题。
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公开(公告)号：CN213776906U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022372823.0
申请日：2020-10-22
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节的撑杆安装座，包括撑杆支座和撑杆球头本体，所述撑杆支座连接至车身，所述撑杆球头本体包括球头、销体和滑动座，所述球头和滑动座通过销体连接，所述球头连接至撑杆上的球座，所述撑杆支座上开设有滑槽，所述滑动座沿滑槽开设方向滑动设置于滑槽，能够便于调试安装，起到保护车身其它构件的效果。
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公开(公告)号：CN211277177U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922181284.X
申请日：2019-12-09
Applicant: 柳州职业技术学院
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型属于减震器加工设备技术领域，尤其为一种新型汽车悬梁减震器用定位工装，针对现有减震器焊接时难以对减震器筒体进行定位导致焊接效果较差的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座顶部放置有减震器托盘，减震器托盘顶部放置有减震器筒体，减震器筒体外侧活动套设有两个夹板，底座顶部开设有四个圆形孔，四个圆形孔内均转动安装有丝杆，位于左右两侧的两个丝杆外侧螺纹套设有横板，两个横板相互靠近的一侧均固定安装有第一固定板，两个第一固定板前后两侧均开设有安装孔，位于同一侧的两个安装孔内转动安装有同一个螺纹杆。本实用新型结构设计合理，能在减震器装配焊接使将减震器筒体与减震器托盘压紧，保证焊接效果。
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公开(公告)号：CN211039558U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201920618617.8
申请日：2019-04-30
Applicant: 柳州职业技术学院
IPC: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开了一种新8速汽车自动变速器，所述新8速汽车自动变速器包括三组行星排，从左往右依次为第一排单行星轮行星排、第二排单行星轮行星排、第三排双行星轮行星排，每组行星排由太阳轮、齿圈、行星架组成。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208381221U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820009049.7
申请日：2018-01-03
Applicant: 柳州职业技术学院
IPC: F16H3/66
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车新七速自动变速器，包括行星排，所述行星排设置三组，依次为第一排行星排、第二排行星排和第三排行星排，三组行星排均为单行星轮行星排，每组行星排均由太阳轮、齿圈和行星架组成，三组行星排之间采用混联(即串联和并联相结合)的方式连接，第二排齿圈和第三排行星架刚性连接，第二排行星架和第三排齿圈刚性连接。该汽车新七速自动变速器，可以设计成为前置前驱的自动变速器，结构尺寸小，重量轻，挡位数量的增加可以更好地提高车辆的动力性和改善车辆的燃油经济性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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