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公开(公告)号：CN107531252A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680021986.8
申请日：2016-04-15
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
CPC classification number: B60W50/10 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1084 , B60K2350/965 , B60R16/02 , B60W30/09 , B60W30/18163 , B60W30/182 , B60W40/09 , B60W50/08 , B60W50/085 , B60W50/14 , B60W2050/0079 , B60W2050/0089 , B60W2050/146 , B60W2520/10 , B60W2540/04 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/18 , B60W2540/20 , B60W2550/10 , B60W2720/10 , G01C21/3484 , G01C21/3605 , G01C21/3617 , G05D1/0061 , G05D1/0088 , G05D1/0223 , G05D1/0257 , G05D2201/0213 , G06F3/048 , G06K9/00288 , G06K9/00671 , G06K9/00791 , G06K9/00832 , G08G1/0962 , G08G1/096888
Abstract: 提供一种提高接下来的行动的判定精度的技术。行驶历史记录生成部(1102)针对每个驾驶员生成行驶历史记录，该行驶历史记录是使表示车辆过去行驶的行驶环境的环境参数与驾驶员针对该环境参数选择的行动对应起来得到的。获取部(1108)获取由行驶历史记录生成部(1102)生成的行驶历史记录中的与当前的驾驶员所对应的行驶历史记录相似的行驶历史记录。驾驶员模型生成部(1110)基于由获取部(1108)获取到的行驶历史记录来生成驾驶员模型。判定部(1112)基于由驾驶员模型生成部(1110)生成的驾驶员模型以及表示车辆的当前的行驶环境的环境参数来判定接下来的行动。
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公开(公告)号：CN107531244A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680022379.3
申请日：2016-04-21
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
Inventor： 本村秀人 , 穆罕默德·萨希姆·科尔科斯 , 泽田好秀 , 森俊也 , 辻胜长
Abstract: 对驾驶行动进行确切地估计的信息处理系统(1000)具备：检测部(1001)，对车辆环境状况进行检测，该车辆环境状况是车辆的周围状况或该车辆的行驶状态之中的至少一个；行为学习部(1002)，使神经网络学习由检测部(1001)检测出的该车辆环境状况与在该车辆环境状况之后执行的该车辆的行为的关系；以及行为估计部(1003)，通过将由检测部(1001)检测的当前的该车辆环境状况输入到进行了学习的神经网络，从而对该车辆的行为进行估计。
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公开(公告)号：CN111954902B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201980023791.0
申请日：2019-03-27
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
Abstract: 提供一种能够校正虚像的失真、并且即使主体部的姿势发生变化也能够防止虚像与实景的偏移的影像显示系统。影像显示系统具备显示部(20)、投影部(3)、主体部(1)、第1校正部(215)以及第2校正部(213)。显示部(20)显示图像。投影部(3)通过显示部(20)的输出光，将对应于图像的虚像(300)投影到对象空间(400)。显示部(20)和投影部(3)设置于主体部(3)。第1校正部(215)校正图像的失真。第2校正部(213)基于表示主体部(1)的姿势变化的姿势信号，校正显示部(20)中图像的显示位置。显示部(20)的显示画面(25)的多个划分区域(25s)中的各划分区域分别对应有用于校正虚像(300)的失真的失真校正参数(U11～U44)。第1校正部(215)针对显示画面(25)中的图像的多个图像区域(700s)中的各图像区域，基于与用于显示图像区域(700s)的划分区域(25s)对应的失真校正参数(U11～U44)，对图像的各图像区域(700s)进行失真校正。
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公开(公告)号：CN111727399B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201980011017.8
申请日：2019-01-29
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够在维持从虚像的视点位置到叠加虚像的位置的距离的同时实现小型化并且能够减少虚像的失真的显示系统、移动体以及设计方法。显示系统(10)以虚像(310)处于对象空间(400)中的对象位置(P410)的方式进行显示。将从虚像(310)的视点位置(P200)到虚像(310)的显示位置(P310)的距离即显示距离设为L1[m]。将从视点位置(P200)到对象位置(P410)的距离即对象距离的最大值设为L2max[m]。|1/L1‑1/L2max|大于0且为0.06以下。
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公开(公告)号：CN110114810B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201780080435.3
申请日：2017-10-19
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
IPC: G08G1/16 , B60W40/02 , B60W40/09 , B60W40/105 , B60W50/14
Abstract: 信息处理系统具备处理器，处理器获取包括N维的参数的车辆的驾驶环境，参照表示N维坐标系中的理想驾驶环境的区域的理想驾驶驾驶员模型，基于N维坐标系上的、该理想驾驶环境的区域与获取到的车辆的驾驶环境之间的距离来选择理想驾驶环境的区域中包含的一个理想驾驶环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111954902A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201980023791.0
申请日：2019-03-27
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
Abstract: 提供一种能够校正虚像的失真、并且即使主体部的姿势发生变化也能够防止虚像与实景的偏移的影像显示系统。影像显示系统具备显示部(20)、投影部(3)、主体部(1)、第1校正部(215)以及第2校正部(213)。显示部(20)显示图像。投影部(3)通过显示部(20)的输出光，将对应于图像的虚像(300)投影到对象空间(400)。显示部(20)和投影部(3)设置于主体部(3)。第1校正部(215)校正图像的失真。第2校正部(213)基于表示主体部(1)的姿势变化的姿势信号，校正显示部(20)中图像的显示位置。显示部(20)的显示画面(25)的多个划分区域(25s)中的各划分区域分别对应有用于校正虚像(300)的失真的失真校正参数(U11～U44)。第1校正部(215)针对显示画面(25)中的图像的多个图像区域(700s)中的各图像区域，基于与用于显示图像区域(700s)的划分区域(25s)对应的失真校正参数(U11～U44)，对图像的各图像区域(700s)进行失真校正。
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公开(公告)号：CN107531245B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201680022423.0
申请日：2016-04-21
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
Abstract: 能够估计适合驾驶人的驾驶行动的信息处理系统(1000)包括：履历获得部(1001)，获得多个驾驶人的每个人的个人行驶履历，在该个人行驶履历中，对由驾驶人选择的车辆的一个或多个行为与该一个或多个行为的每一个被选择时的该车辆的行驶环境进行对应表示；以及模型化部(1002)通过对包括该多个驾驶人的每个人的个人行驶履历的行驶履历中的至少一部分驾驶人的个人行驶履历进行模型化，来构筑示出该至少一部分驾驶人的车辆中的行为与行驶环境的关系的驾驶人员模范。
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公开(公告)号：CN110431038A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201880019672.3
申请日：2018-01-23
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
Abstract: 显示装置具有图像形成部、投影部、主体部以及位置校正部。图像形成部具有显示面，在显示面形成图像。投影部利用图像形成部的输出光，来向对象空间投影与图像对应的虚像。在主体部安装图像形成部和投影部。位置校正部基于表示主体部的姿势的姿势信号，来改变虚像相对于主体部的相对的显示位置。位置校正部具有通过互不相同的方法改变虚像的显示位置的多个校正部。位置校正部根据姿势信号的频率分量，来从多个校正部中选择至少一个校正部，并利用所选择的校正部来改变虚像的显示位置。
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公开(公告)号：CN110114810A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201780080435.3
申请日：2017-10-19
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
IPC: G08G1/16 , B60W40/02 , B60W40/09 , B60W40/105 , B60W50/14
Abstract: 信息处理系统具备处理器，处理器获取包括N维的参数的车辆的驾驶环境，参照表示N维坐标系中的理想驾驶环境的区域的理想驾驶驾驶员模型，基于N维坐标系上的、该理想驾驶环境的区域与获取到的车辆的驾驶环境之间的距离来选择理想驾驶环境的区域中包含的一个理想驾驶环境。
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公开(公告)号：CN108885836A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780019526.6
申请日：2017-02-14
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
Abstract: 自动化水平判定部基于与使用驾驶行为模型得到的估计结果即多种驾驶行为分别对应的可靠性的偏离度，选择被定义为多个级别的自动化水平中的一个自动化水平。生成部将多种驾驶行为应用于与被定义为多个级别的自动化水平分别对应的输出模板中的与选择出的一个自动化水平对应的输出模板，由此生成提示信息。输出部输出所生成的提示信息。
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