公开(公告)号：CN1083956C

公开(公告)日：2002-05-01

申请号：CN95198007.6

申请日：1995-12-21

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  日本发条株式会社

Inventor： 原明 ,  石坂孝史 ,  饭冢彻 ,  成岛政司 ,  沼仓文雄 ,  小林贵雄

IPC: F16H7/08

Abstract: 一种推进力赋予装置，将前端抵接在被推进部件上、而且至少在后端的内周具有内螺纹且制成圆筒状的推压体，禁止绕其轴线旋转、但可沿轴线方向移动地支承在固定的外壳上，在前端具有与上述内螺纹旋合的外螺纹部的旋转轴的基端和外壳之间，介设有可绕其轴线旋转地轴向支承该旋转轴的轴承部件，在外壳和旋转轴之间设有使旋转轴沿着使推压体前进的方向弹压的弹簧。旋转轴7和轴承部件8之间的有效摩擦直径d1设计得比外螺纹部7a旋入内螺纹18的旋合部的有效直径d2大，因此，即使由于长期使用摩擦系数降低，也能极力防止推压体急速后退。

公开(公告)号：CN112789792A

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN201980064612.8

申请日：2019-08-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 久保克博 ,  伊藤克彦 ,  成田识 ,  石坂孝史

IPC: H02K9/04 ,  B60K11/06 ,  B62J41/00 ,  B62M7/12

Abstract: 在用于车载电动机的这一冷却结构中，在车载电动机(30)外围布置以下结构：压缩空气的压缩机(50)；形成直管形式的涡流管(60)，用于将压缩机(50)供给的压缩空气分离为热空气和冷空气，并且分开地排出热空气和冷空气；以及冷却导管(70)，用于将从涡流管(60)排出的冷空气引导至车载电动机(30)。作为结果，能够高效地冷却电动机，并进而增加电动机的电力消耗率。

公开(公告)号：CN100482403C

公开(公告)日：2009-04-29

申请号：CN02823391.3

申请日：2002-12-05

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社艾科赛迪

Inventor： 石坂孝史 ,  赤木正俊 ,  牛岛修一 ,  东勇 ,  佐桥将好

IPC: B23P15/00 ,  F16D41/06

CPC classification number: F16D41/066 ,  B23P15/00

Abstract: 一种制造单向离合器(1)的方法，其包括：提供用于形成外圈(12)的盘形毛坯(31)；对盘形毛坯进行冷压加工，以将盘形毛坯的厚度减小到外圈(12)成形之后的厚度；对厚度已减小的盘形毛坯进行冷冲压加工，从而在盘形件中一次形成与轴元件配合的通孔(12a)和凹穴部分(21)，在该凹穴部分中将容纳滚子(13)和弹性元件(14)，从而完成外圈；以及将弹性元件(14)和滚子(13)安装到外圈的凹穴部分中并使外圈与轴元件的外周面相配合。

公开(公告)号：CN1277044C

公开(公告)日：2006-09-27

申请号：CN02817054.7

申请日：2002-08-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 石坂孝史 ,  鴫原明 ,  金石贵志

IPC: F01M1/08

CPC classification number: F01M1/08 ,  F01M2001/083 ,  F01M2001/086

Abstract: 本发明涉及利用设在润滑油通道上的喷射口(25)把在润滑油通道(21)中流动的加压润滑油喷射在被润滑部分的内燃机的润滑油通道结构，在喷射口(25)的入口处设有向润滑油通道(21)一侧敞开的，从喷射口(25)的中心沿着径向延伸的十字形油槽(26)。由此，喷射口的入口设在内燃机润滑油通道的合适的位置上，而且还能阻止混入在润滑油通道内流动的润滑油中的金属粉末、尘埃等物质堵塞喷射口的入口。

公开(公告)号：CN1549888A

公开(公告)日：2004-11-24

申请号：CN02817041.5

申请日：2002-08-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 阿久津敏治 ,  横山充 ,  石坂孝史

IPC: F01L1/18

CPC classification number: F01L1/053 ,  F01L1/02 ,  F01L1/022 ,  F01L1/181 ,  F01L1/182 ,  F01L1/46 ,  F01L2105/02

Abstract: 在汽缸盖上设置了两根摇臂轴，在这两根摇臂轴上，支承着能够摇摆的摇臂，使进、排气凸轮与进、排气阀联动的内燃机的气门装置中，用紧固螺钉43把止转板42拧紧固定在两根摇臂轴(32、33)之间的汽缸盖(3)上，把该止转板42的第一和第二臂部42a、42b的拧紧旋转方向a的前方形成的两个结合部分42c、42d，分别与在两根摇臂轴32、33上形成的被结合部分32a、33a相结合。这样，就能确实地制止这两根摇臂轴32、33的转动。

公开(公告)号：CN1384295A

公开(公告)日：2002-12-11

申请号：CN02124680.7

申请日：2002-03-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 阿久津敏治 ,  石坂孝史 ,  金石贵志 ,  陆井益史

IPC: F16D13/52

Abstract: 一种切换离合器,其中,在通过在内燃机的输出轴和由变速操作切换变速比的齿轮变速器的输入轴之间安装的、通过切换操作进行离合器离合的切换离合器中,当切换离合器接合时,防止了在齿轮变速器上作用较大的力矩。在切换离合器的输出部件和与所述齿轮变速器的输入轴相连的从动部件之间装有减振器。

公开(公告)号：CN1382898A

公开(公告)日：2002-12-04

申请号：CN02105835.0

申请日：2002-04-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 阿久津敏治 ,  石坂孝史 ,  早田雄一 ,  小林英男

IPC: F01M9/08

CPC classification number: F16H57/0421

Abstract: 本发明为了通过简单的构成充分润滑内燃机的传动系全体,提供一种内燃机的润滑装置,该内燃机的润滑装置的特征在于,具有在变速器箱体(3)的上部纵贯传动轴的轴向设置的舌形的檐(21),和在该檐(21)的根部开口的润滑油供给口(22)。

公开(公告)号：CN1257295A

公开(公告)日：2000-06-21

申请号：CN99124436.2

申请日：1999-11-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 安藤秀夫 ,  石坂孝史 ,  原明 ,  小川利树

IPC: H01H19/20 ,  B60K23/00

CPC classification number: F16H59/70 ,  F16H63/18

Abstract: 齿轮位置检测装置,其开关构造简单、并可实现小型化和高精度化。将接点板39直接安装在由曲柄箱20、21支撑的变速滚筒1的端面上。开关座43嵌合在曲柄箱20上,在与接点板39相对的面上具有与齿轮位置相对应的多个固定接点。因为在变速滚筒1与接点板39之间没有占取大空间的中间构件,所以变速滚筒1的轴向尺寸被缩小了。变速滚筒1的转动位置直接反映在接点板39的位置上,所以可以正确地检测出齿轮位置。

公开(公告)号：CN1205060A

公开(公告)日：1999-01-13

申请号：CN95198007.6

申请日：1995-12-21

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  日本发条株式会社

Inventor： 原明 ,  石坂孝史 ,  饭冢彻 ,  成岛政司 ,  沼仓文雄 ,  小林贵雄

IPC: F16H7/08

Abstract: 一种推进力赋予装置,将前端抵接在被推进部件上、而且至少在后端的内周具有内螺纹且制成圆筒状的推压体,禁止绕其轴线旋转、但可沿轴线方向移动地支承在固定的外壳上,在前端具有与上述内螺纹旋合的外螺纹部的旋转轴的基端和外壳之间,介设有可绕其轴线旋转地轴向支承该旋转轴的轴承部件,在外壳和旋转轴之间设有使旋转轴沿着使推压体前进的方向弹压的弹簧。旋转轴7和轴承部件8之间的有效摩擦直径d1设计得比外螺纹部7a旋入内螺纹18的旋合部的有效直径d2大,因此,即使由于长期使用摩擦系数降低,也能极力防止推压体急速后退。