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公开(公告)号：CN219601377U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320938258.0
申请日：2023-04-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种车体下部结构，不需为引流管增设盖体，就可加强车辆的底板的下部且使引流管通气。车体下部结构包括：两侧架，沿车辆的前后方向延伸；底板，设置于所述两侧架之间；中空加强件，横跨所述两侧架的其中之一及所述底板；罐体，设置于所述车辆的底部；以及引流管，连接于所述罐体，所述引流管的端部插入所述中空加强件，所述中空加强件具有用以供所述引流管通气的通气孔。
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公开(公告)号：CN216993886U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220724302.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/03 , B60K15/067
Abstract: 本实用新型提供一燃料箱周边结构，可避免燃料箱撞击碳罐而损坏。所述燃料箱周边结构配置于车身的车身底板的下方，所述车身的两侧梁分别配置于所述车身底板在所述车身的宽度方向上的两外侧，所述燃料箱周边结构包括：燃料箱，配置于所述两侧梁之间；碳罐，配置于所述燃料箱旁；以及止动件，配置于所述燃料箱与所述碳罐之间，其中所述止动件朝向所述燃料箱的凹部。
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公开(公告)号：CN219821567U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202320879632.4
申请日：2023-04-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D21/15
Abstract: 一种车辆的下纵梁结构，所述车辆的底板上设置有装置保护构件，而所述下纵梁结构包括下纵梁与补片。所述下纵梁位于车宽方向上的所述底板的外侧，并且沿前后方向延伸。所述补片设置于所述下纵梁上，所述补片包括接合于所述下纵梁的顶面的顶壁以及连接所述顶壁并接合于所述下纵梁的侧面的侧壁，且所述补片从所述车宽方向上与所述装置保护构件重叠的位置向前延伸至所述装置保护构件前方。如此，当车辆受到撞击时，所述补片向前延伸的部分可向上翻折变形以吸收撞击负载，确保车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN218316944U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222703707.1
申请日：2022-10-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供一种车辆后部结构，具有良好的结构刚性而可提升其承受牵引负荷的能力。车辆后部结构包括：后地板；后横梁，配置于所述后地板且沿车辆的宽度方向延伸；挂勾加强部，连接于所述后横梁且往所述后横梁的后方延伸；挂勾，通过所述挂勾加强部而固定于所述后地板；以及地板加强部，配置于所述后地板且连接于所述后横梁，并往所述后横梁的前方延伸，其中所述挂勾加强部的前端延伸至所述后横梁的前侧，所述地板加强部延伸至所述后横梁的后侧。
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公开(公告)号：CN217260329U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220727475.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种地板横梁构造、及具有所述地板横梁构造的车辆。地板横梁构造设置于具有燃料箱的车辆中。地板横梁构造包括：地板面板、地板横梁以及加强构件。燃料箱设置于地板面板的下方。地板横梁设置于地板面板上、且连结到燃料箱。地板横梁包括：延伸构件，设置于车辆的宽度方向的外侧，与本体部，连接到延伸构件。加强构件设置在地板横梁的截面内，构成为：横跨延伸构件与本体部。本实用新型的地板横梁构造，能够将侧面碰撞时输入的载荷，从延伸构件经由加强构件而传递到本体部，而能够抑制延伸构件与本体部之间的边界的断裂。另外，无需增加地板横梁的板厚，能够以简单的结构来确保车身的刚性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220180943U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321700877.2
申请日：2023-06-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20 , B60K15/067
Abstract: 本实用新型提供一种车辆底部结构，能够保持燃料装置的空间且防止撞击时造成损伤。车辆底部结构包括：地板面板，上表面设置有后座椅；燃料装置，设置于所述后座椅在车辆上下方向上的下方；一对侧梁，设置在车宽方向上的相对两侧，且沿着车辆前后方向延伸；以及地板横梁件，沿着所述车宽方向连接所述一对侧梁件，且所述地板横梁件与所述燃料装置在所述车辆上下方向上对应，其中所述地板横梁件随着靠近所述车宽方向上的中央侧而朝向所述车辆上下方向的上方弯曲，所述燃料装置包括调节孔，所述调节孔设置在所述燃料装置的上表面、且较所述地板横梁件在所述车辆前后方向上更前方的位置，所述调节孔与所述地板横梁件在所述车辆前后方向上对应。
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公开(公告)号：CN219857367U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320651286.4
申请日：2023-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供一种车身后部结构，具有良好的结构刚性且可良好地传递碰撞负载以避免后纵梁变形。车身后部结构包括：地板面板；后纵梁，位于车辆在宽度方向上的外侧且沿所述车辆的前后方向延伸；以及侧梁，从所述后纵梁往前延伸；所述后纵梁包括：后纵梁主体；外壁，连接于所述后纵梁主体且构成轮罩的一部分，所述轮罩位于所述后纵梁主体在所述宽度方向上的外侧；以及分隔件，在所述后纵梁的横截面内接合于纵臂支架且沿所述宽度方向延伸，所述分隔件接合于所述侧梁及所述外壁。
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公开(公告)号：CN219601408U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320651297.2
申请日：2023-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供一种车体后部构造。车体后部构造设置在车辆中，车体后部构造包括：后面板；一对轮罩，设置于后面板的车辆的宽度方向的外侧；骨架构件，从一对轮罩的上部沿着后面板而设置；以及座椅，固定到骨架构件，其中，骨架构件具有角部，设置在轮罩的下方。在角部上还设置补片，座椅连接到补片的上方。角部与补片构成至少两个闭合剖面。在本实用新型的车体后部构造中，通过在骨架构件的角部上设置补片，而在角部的位置构成两个闭合剖面。如此，在侧面碰撞时输入到角部的载荷，可通过两个闭合剖面而有效地传递，能够抑制变形，而得到座椅的支持刚性。
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公开(公告)号：CN217320535U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202221298750.8
申请日：2022-05-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种车体下部结构，能够提升排水效果。车体下部结构包括：底板面板；第一横梁，设置在所述底板面板上，且沿着车辆宽度方向延伸；第二横梁，设置在所述底板面板上，且在所述第一横梁的后方沿着所述车辆宽度方向延伸；电池支撑板，悬挂在所述第一横梁与所述第二横梁之间；以及电池模块，设置在所述电池支撑板上，其中所述第一横梁的上表面设置成比所述电池支撑板的上侧边低，以在所述第一横梁的所述上表面上构成排水部。
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公开(公告)号：CN217134067U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220315774.3
申请日：2022-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车电缆布置结构，包括设置在地板通道后方的电池以及设置在电池前方沿车辆宽度方向延伸的地板横梁，其中地板通道的后端与地板横梁连接，电池的电缆沿着地板通道布置，并且从地板通道的后端沿着地板横梁布置到电池的车辆宽度方向端；至少设有一插入部分，插入部分插入穿过所述地板横梁的横截面。通过将沿地板横梁布置的电缆的一部分布置在地板横梁的内部，将通常不使用的地板横梁的横截面作为电缆的布置空间，就可以跨过排气管和传动轴等部件，能够在不改变汽车地板高度以及排气管和传动轴等部件位置的情况下实现电缆的合理排布，因此节约了车底的容纳空间。
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