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公开(公告)号：CN107031739B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201611233910.X
申请日：2016-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身底板结构，该车身底板结构具有：第2排座椅，其被设置为按照左右宽度比例(6：4)进行分割的(6：4)分割式座椅的座垫能够分别以前旋转轴为中心折叠；和双人座位的第3排座椅。第2排座椅具有后拆装部，该后拆装部能使该第2排座椅的后部从底板拆下或者使其安装于底板。6分割侧的座椅的后拆装部被分别配置在右侧的后车架和加固件上，该加固件向底板的上方突出，并位于左右方向的中央。4分割侧的座椅的后拆装部被分别配置在左侧的后车架和加固件上，该加固件向底板的上方突出，并从中央的加固件向左侧的后车架侧偏置。据此，以确保乘坐在后排座椅上的乘员的放脚空间。
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公开(公告)号：CN106965859B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201710018145.8
申请日：2017-01-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D25/088 , B62D21/02 , B62D25/02 , B62D25/04 , B62D25/06 , B62D25/08 , B62D25/16 , B62D25/2027
Abstract: 本发明提供一种能够有效地分散从减震器安装部施加的载荷的车辆后部结构。在车辆后部结构中，形成有从车辆的正面观察时将后横梁(20)、角撑板(21)、后侧围立柱(70)、上加强件(90)和拱形车顶(110)连结成环状而成的环状骨架(120)。在环状骨架(120)的上加强件(90)与后轮罩(80)的减震器安装部(84)之间连接有连结部件(130)。
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公开(公告)号：CN107031739A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611233910.X
申请日：2016-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身底板结构，该车身底板结构具有：第2排座椅，其被设置为按照左右宽度比例(6：4)进行分割的(6：4)分割式座椅的座垫能够分别以前旋转轴为中心折叠；和双人座位的第3排座椅。第2排座椅具有后拆装部，该后拆装部能使该第2排座椅的后部从底板拆下或者使其安装于底板。6分割侧的座椅的后拆装部被分别配置在右侧的后车架和加固件上，该加固件向底板的上方突出，并位于左右方向的中央。4分割侧的座椅的后拆装部被分别配置在左侧的后车架和加固件上，该加固件向底板的上方突出，并从中央的加固件向左侧的后车架侧偏置。据此，以确保乘坐在后排座椅上的乘员的放脚空间。
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公开(公告)号：CN106988849A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710018390.9
申请日：2017-01-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N13/08
Abstract: 本发明提供一种车辆排气系统支承结构，该车辆排气系统支承结构具备：支承排气系统的支承杆(4)和用于将支承杆(4)安装于车身底部的安装支架(5)，车身底部具备地板和结合于地板下侧与地板一起形成第1封闭截面(S1)的封闭截面框架，安装支架(5)具备从封闭截面框架(8)向铅直方向下侧延伸的、在第1封闭截面(S1)的下方形成第2封闭截面S2的铅直片(11)，支承杆(4)具备：铅直棒部(6)，其沿形成于铅直片(4)的铅直面(11a)向铅直方向延伸，通过焊接部与铅直面(11a)结合；和水平棒部(7)，其从铅直棒部(6)的下端沿水平方向延伸以支承排气系统。据此，能够提高用于接合支承杆和安装支架的焊接部的耐久性。
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公开(公告)号：CN106965859A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710018145.8
申请日：2017-01-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D25/088 , B62D21/02 , B62D25/02 , B62D25/04 , B62D25/06 , B62D25/08 , B62D25/16 , B62D25/2027 , B62D21/00
Abstract: 本发明提供一种能够有效地分散从减震器安装部施加的载荷的车辆后部结构。在车辆后部结构中，形成有从车辆的正面观察时将后横梁(20)、角撑板(21)、后侧围立柱(70)、上加强件(90)和拱形车顶(110)连结成环状而成的环状骨架(120)。在环状骨架(120)的上加强件(90)与后轮罩(80)的减震器安装部(84)之间连接有连结部件(130)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118810932A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310417339.0
申请日：2023-04-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆后部结构，能够防止因惯性使得零件之间分离。车辆后部结构包括：后车轮罩；后侧车架，设置于所述后车轮罩在车辆上下方向的下方；后侧内板，设置于所述后车轮罩的车宽方向的外侧；以及支腿，从所述后侧车架朝向所述车宽方向的外侧延伸，且接合于所述后车轮罩的后侧下端部，其中所述支腿与所述后侧内板在车辆前后方向上接合。
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公开(公告)号：CN118722354A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310312726.8
申请日：2023-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅安装结构，能够提升结构强度来抑制座椅因车辆碰撞所导致的惯性移动，并提升碰撞安全性能。车辆座椅安装结构包括：地板面板；座椅，设置在所述地板面板的上方，且具有位于车辆前后方向的后方侧的后方侧接地部；一对纵梁，设置在所述地板面板的下方，且在所述车辆前后方向上延伸；以及补片部件，设置在所述地板面板的下方，且从一对所述纵梁的其中一者延伸至另一者，其中所述补片部件具有座椅接合部，以与设置在所述地板面板的上方的所述座椅的所述后方侧接地部接合。
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公开(公告)号：CN106988849B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710018390.9
申请日：2017-01-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N13/08
Abstract: 本发明提供一种车辆排气系统支承结构，该车辆排气系统支承结构具备：支承排气系统的支承杆(4)和用于将支承杆(4)安装于车身底部的安装支架(5)，车身底部具备地板和结合于地板下侧与地板一起形成第1封闭截面(S1)的封闭截面框架，安装支架(5)具备从封闭截面框架(8)向铅直方向下侧延伸的、在第1封闭截面(S1)的下方形成第2封闭截面S2的铅直片(11)，支承杆(4)具备：铅直棒部(6)，其沿形成于铅直片(4)的铅直面(11a)向铅直方向延伸，通过焊接部与铅直面(11a)结合；和水平棒部(7)，其从铅直棒部(6)的下端沿水平方向延伸以支承排气系统。据此，能够提高用于接合支承杆和安装支架的焊接部的耐久性。
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公开(公告)号：CN219821567U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202320879632.4
申请日：2023-04-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D21/15
Abstract: 一种车辆的下纵梁结构，所述车辆的底板上设置有装置保护构件，而所述下纵梁结构包括下纵梁与补片。所述下纵梁位于车宽方向上的所述底板的外侧，并且沿前后方向延伸。所述补片设置于所述下纵梁上，所述补片包括接合于所述下纵梁的顶面的顶壁以及连接所述顶壁并接合于所述下纵梁的侧面的侧壁，且所述补片从所述车宽方向上与所述装置保护构件重叠的位置向前延伸至所述装置保护构件前方。如此，当车辆受到撞击时，所述补片向前延伸的部分可向上翻折变形以吸收撞击负载，确保车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN218316944U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222703707.1
申请日：2022-10-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供一种车辆后部结构，具有良好的结构刚性而可提升其承受牵引负荷的能力。车辆后部结构包括：后地板；后横梁，配置于所述后地板且沿车辆的宽度方向延伸；挂勾加强部，连接于所述后横梁且往所述后横梁的后方延伸；挂勾，通过所述挂勾加强部而固定于所述后地板；以及地板加强部，配置于所述后地板且连接于所述后横梁，并往所述后横梁的前方延伸，其中所述挂勾加强部的前端延伸至所述后横梁的前侧，所述地板加强部延伸至所述后横梁的后侧。
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