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公开(公告)号：CN110356290A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910256726.4
申请日：2019-04-01
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，在为能调整座椅坐垫及座椅靠背相对于车身的上下位置并且座椅靠背与座椅坐垫一体地被倾斜的结构中，与该倾斜无关地将扶手维持为规定的姿势。在车辆用座椅(10)中，在被调整座椅主体(12)(座椅坐垫(14)及座椅靠背(24))相对于车身的上下位置时，通过第二平行连杆机构(114)动作，第一平行连杆机构(106)与座椅主体(12)一起相对于车身沿上下方向移动。另外，在座椅靠背(24)与座椅坐垫一体地被倾斜时，通过第一平行连杆机构(106)及第二平行连杆机构动作，上连杆(80)被维持为规定的姿势。该上连杆被限制相对于扶手(72)的相对旋转，而扶手也被维持为规定的姿势。
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公开(公告)号：CN105216666B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201410275654.5
申请日：2014-06-19
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明的车辆用座椅，抑制在支承板与修整器之间产生异响。在车辆用座椅(10)中，在支承板(66)与修整器(100)之间设置有罩(120)，罩(120)以覆盖支承板(66)的板部(68)的方式配置。另外，罩(120)以在厚度方向上被按压的状态被修整器(100)的基座部(102)和支承板(66)的板部(68)夹持。由此，利用罩(120)来抑制支承板(66)的板厚方向上的修整器(100)的相对于支承板(66)的晃动。因此能够抑制在修整器(100)与支承板(66)之间产生异响。
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公开(公告)号：CN109421571A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810965750.0
申请日：2018-08-23
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: B60N2/885
Abstract: 本发明涉及头枕，用于使侧框架容易向主框架的组装。在头枕(10)中，左右的旋转连结部(26L、26R)将左右的侧框架(24L、24R)以能够绕沿上下延伸的轴线旋转的方式连结于主框架(22)。各旋转连结部(26)具备：形成于侧框架(24)的上端侧的套筒孔(64)；形成于主框架的上端侧的套筒部(50)；形成于侧框架(24)的下端侧的铰接孔(72)；以及铰接件(72)，具有被紧固固定于主框架(22)的下端侧的托架(76)和被该托架(76)支承为能够旋转的可动轴(74)。在侧框架(24)被组装于主框架时，套筒部(50)嵌合于套筒孔(64)，并且可动轴(74)嵌合于铰接孔，托架(76)被紧固固定在主框架。
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公开(公告)号：CN109421567A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810965280.8
申请日：2018-08-23
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明可获得能够随着头支承部在座椅前后方向上移动而使头支承部的倾斜角度变化并且该倾斜角度的变化量的设定自由度较高的头枕装置。在头枕装置(10)中，前后移动机构(24)使前后框架(46)相对于支承在椅背(14)的上端部的基座框架(26)在座椅前后方向上移动。在前后框架以能够绕座椅左右方向的轴线旋转的方式连结有头支承部(74)。在头支承部与基座框架之间架设有角度变更机构(90)的连杆框架(92L、92R)。连杆框架通过前后框架的上述移动相对于基座框架(绕座椅左右方向的轴线旋转，由此使头支承部相对于前后框架绕座椅左右方向的轴线旋转。由此，头支承部的倾斜角度变化。
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公开(公告)号：CN104097544B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201410132291.X
申请日：2014-04-02
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/4435 , B60N2/02 , B60N2/0296 , B60N2/06 , B60N2/08 , B60N2/16 , B60N2/1615 , B60N2/167 , B60N2/169 , B60N2/1814 , B60N2/1882 , B60N2/20 , B60N2/224 , B60N2/933
Abstract: 一种座椅操作装置，包括：操作构件；第一离合器构件，该第一离合器构件连接至调节机构，并且在该第一离合器构件中形成有沿第一离合器构件的转动径向方向向外敞开的第一切口部；第二离合器构件，该第二离合器构件连接至另一调节机构，并且在该第二离合器构件中形成有沿第二离合器构件的转动径向方向向外敞开的第二切口部；以及切换构件，该切换构件具有定位在跨过转动中心相互对置的两侧处的第一接合部和第二接合部。当切换构件定位在切换构件的移动范围的一端处时，第一接合部与第一切口部接合，并且当切换构件定位在该移动范围的另一端处时，第二接合部与第二切口部接合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103384782B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280010504.0
申请日：2012-01-24
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: F16H37/065 , B60N2/0296 , F16D2023/123 , F16D2125/28 , F16H1/222 , F16H3/22 , F16H19/04 , F16H21/28 , Y10T74/19019
Abstract: 本发明的多轴驱动装置，能够对齿条以及小齿轮进行保护以防止它们因输入至选择器的操作载荷而受到损伤。多轴驱动装置具备：传递马达的动力的输入侧锥齿轮（52）；以及将从该输入侧锥齿轮（52）传递的动力朝可动机构传递的输出侧锥齿轮（34）。另外，多轴驱动装置具备：对输出侧锥齿轮（34）与输入侧锥齿轮（52）的啮合进行断开/连接的选择器（10）；以及借助齿条（18）及小齿轮（17）而使该选择器（10）滑动的旋转轴（16）。进而，通过使小齿轮（17）的端部与壳体（1）的纵壁部（1A）抵接而对旋转轴（16）的旋转角度进行限制。
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公开(公告)号：CN105216666A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410275654.5
申请日：2014-06-19
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明的车辆用座椅，抑制在支承板与修整器之间产生异响。在车辆用座椅(10)中，在支承板(66)与修整器(100)之间设置有罩(120)，罩(120)以覆盖支承板(66)的板部(68)的方式配置。另外，罩(120)以在厚度方向上被按压的状态被修整器(100)的基座部(102)和支承板(66)的板部(68)夹持。由此，利用罩(120)来抑制支承板(66)的板厚方向上的修整器(100)的相对于支承板(66)的晃动。因此能够抑制在修整器(100)与支承板(66)之间产生异响。
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公开(公告)号：CN104002711A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410061943.5
申请日：2014-02-24
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: B60N2/44
Abstract: 一种搁脚凳装置，包括：搁脚凳主体，该搁脚凳主体用于对就座于车辆用座椅上的乘客的小腿区域进行支承，该搁脚凳主体能够在收纳位置与从座垫向前延伸的使用位置之间转动，在该使用位置处，搁脚凳主体的角度能够调节；连杆机构，该连杆机构使该搁脚凳主体转动；迫压构件，该迫压构件将该搁脚凳主体迫压为远离搁脚凳主体的收纳位置侧朝向搁脚凳主体的使用位置侧；锁定机构，该锁定机构能够在锁定状态与锁定状态被解除的解锁状态之间进行切换，锁定状态为通过阻止连杆机构的操作而将搁脚凳主体固定在使用位置或收纳位置中的一者处；以及操作构件，该操作构件在锁定状态与解锁状态之间切换锁定机构。
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公开(公告)号：CN103997935A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201280062695.5
申请日：2012-11-08
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明提供的头枕以及车辆用座椅，能够提高乘客保护性能，并且在乘客需要时提高舒适性。车辆用座椅的头枕(10)具备：头枕垫(16)，其支承乘客的头部；头枕保持部(12)，其从座椅后侧支承头枕垫(16)。在该头枕(10)配设有翻转保持部件，该翻转保持部件将头枕垫(16)支承为相对于头枕保持部(12)能够向椅背正面的座椅下侧翻转，并将头枕垫(16)保持于翻转后的位置。
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公开(公告)号：CN103465809A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310211847.X
申请日：2013-05-31
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: B60N2/44
Abstract: 本发明提供一种搁脚部（ottoman）装置以及车辆用座椅，能够将用于对搁脚部主体的移动机构进行覆盖的结构简化。搁脚部装置（10）中，搁脚部主体（16）的背面被覆盖物（20）的一侧（20A）覆盖，搁脚部主体（16）的移动机构（18）被覆盖物（20）的另一侧（20B）覆盖。该覆盖物（20）构成为，在搁脚部主体（16）的移动时，在设于上端的沿座椅宽度方向延伸的折痕部（21）进行弯曲动作。这样，由于利用能够在折痕部（21）进行弯曲动作的覆盖物（20）来覆盖移动机构（18），从而能够将用于覆盖移动机构（18）的结构简化。
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