一种耐冲刷阀体结构
    21.
    发明授权

    公开(公告)号:CN119178034B

    公开(公告)日:2025-05-27

    申请号:CN202411677498.5

    申请日:2024-11-22

    Applicant: 无锡学院

    Abstract: 本发明公开了一种耐冲刷阀体结构,涉及阀体领域,解决了现有耐冲刷阀体结构使用时仅设置一组阀瓣在内部持续使用,阀瓣容易磨损,使用寿命较短的问题,包括阀体本体、开合机构、切换机构和密封机构,阀体本体上设有旋钮,开合机构包括安装块、阀瓣、输入管和连接环,密封机构包括密封圈,本发明在转动旋钮时,通过开合机构控制安装块带动阀瓣进行升降,控制连接环与阀腔之间的连通状态,在安装块移动到设定位置时通过切换机构联动安装块转动设定角度,切换与连接环对应的阀瓣的位置,延长阀体的使用寿命,在阀瓣与连接环进行对接时,通过密封机构控制密封圈向阀瓣的外壁进行抵触,减小阀瓣与连接环之间的缝隙,提升整体的密封性能。

    基于航空发动机的部件级超声速进气道综合模型建模方法

    公开(公告)号:CN119989671A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510059929.X

    申请日:2025-01-15

    Applicant: 无锡学院

    Abstract: 本发明公开了基于航空发动机的部件级超声速进气道综合模型建模方法,包括:获取初始化参数以定义初始模型;在初始模型中,构建进气道部件级模型;在初始模型中,构建发动机部件级模型;将所述进气道部件级模型和发动机部件级模型的组合视为综合动态模型,使用协同工作方程组,对综合动态模型进行求解;使用信赖域牛顿一次通过算法优化协同工作方程组,以更新综合动态模型的猜值参数;本发明通过进气道部件级模型和发动机部件级模型的耦合,针对超声速飞行期间的溢流阻力变化及空气质量流量动态调整进行了精确建模,有效增强推进系统在不同工况下的稳定性,减少因进气道与发动机不匹配而导致的性能损失或故障风险。

    一种基于航空发动机稳定裕度估计的主动稳定性控制系统

    公开(公告)号:CN119664507A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202411870439.X

    申请日:2024-12-18

    Applicant: 无锡学院

    Abstract: 本发明涉及航空发动机控制技术领域,更具体地说,涉及一种基于航空发动机稳定裕度估计的主动稳定性控制系统,用于解决现有技术无法对喘振风险进行精确评估,不能通过实时监测和动态调整预防喘振现象的问题;本发明通过喘振裕度估计模块能够对喘振风险进行精确评估,通过实时监测和动态调整有效预防了喘振现象,确保了发动机的安全运行,该系统允许更接近性能极限的安全操作,从而优化了工作效率和性能表现,具备自适应能力的模块能够根据飞行条件自动调整,增强了飞机在多变环境中的适应性,同时,系统利用历史与实时数据进行智能决策,保证了快速响应和高可靠性。

    一种用于高分子材料的复合增材制造方法

    公开(公告)号:CN118650917A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202410699207.6

    申请日:2024-05-31

    Applicant: 无锡学院

    Abstract: 本发明涉及高分子材料制造领域,尤其涉及一种用于高分子材料的复合增材制造方法,利用设置聚合阈值和标准百分比的方式,通过高分子材料物料进行熔融冷却,并通过催化剂与高分子材料混合体进行反应,实现了高分子材料聚合过程全记录,使聚合效率更高,降低了聚合的失误率,提高了对高分子材料的利用率。

    一种铝空气电池阳极的制备工艺
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118610482A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410798480.4

    申请日:2024-06-20

    Applicant: 无锡学院

    Abstract: 本发明涉及金属空气电池技术领域,尤其涉及一种铝空气电池阳极的制备工艺,包括步骤S1,前期准备;步骤S2,预处理工序;步骤S3,涂层涂覆工序;步骤S4,检测报警工序;步骤S5,补刷工序;以及步骤S6,后处理。本发明通过选择相应的涂覆方式实现涂层的均匀涂覆,并通过根据不同的阳极材料选择合适的预设涂覆厚度,以在确保涂层性能的同时得到更匹配当前制备材料的涂层厚度;通过设置的检测报警工序对刚完成涂覆的阳极材料表面处所形成的涂层的质量进行监控,以及时发现可能存在的问题区域并进行相应处理,为最终形成的电池阳极的涂层质量提供保障,减少了因涂层问题导致的返工和材料浪费,提高了生产效率和经济效益。

    一种多源数据归一化处理与融合的方法及系统

    公开(公告)号:CN116912596B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202310975393.7

    申请日:2023-08-04

    Applicant: 无锡学院

    Abstract: 本发明涉及电子数字数据处理领域,尤其涉及一种多源数据归一化处理与融合的方法及系统,该方法包括:获取若干待分类视频码流数据;根据实际类别置信度值解码待分类视频码流数据得到待分类视频;将待分类视频划分为若干视频段,并将各视频段中的视频帧划分成相同的视频帧局部区域;识别视频帧局部区域中的人体轮廓面积,根据人体轮廓实际面积占比与人体轮廓标准面积占比判断是否统计视频段剩余视频帧的实际数量,根据实际数量差值调节预设识别时长;根据危险动作的总帧数计算危险动作实际持续时间,根据危险动作持续时间将待分类视频进行标记以得到标记视频并将标记视频按时间进行分别存储。本发明提高了视频分类的精准度。

    基于数字孪生的机器人运动控制与状态监测方法及系统

    公开(公告)号:CN117236138A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311475669.1

    申请日:2023-11-08

    Applicant: 无锡学院

    Abstract: 本发明涉及机器人技术领域,尤其涉及基于数字孪生的机器人运动控制与状态监测方法及系统,该方法包括S01,采集待维修部件的三维空间数据;S02,构建待维修部件的实时仿真模型并确定待维修部件的缺陷和维修方式;S03,以由缺陷等级确定的维修参数对缺陷进行实时维修并在维修过程中更新实时仿真模型,基于更新后的实时仿真模型与标准仿真模型的差异调整维修参数;S04,检测缺陷并计算得到缺陷指数后确定维修结果,根据维修结果确定维修工具结束维修或继续维修;S05,计算得到维修的评价值并确定评价等级。本发明通过数字孪生模块的实时仿真分析与机器人的运动控制协同进行,提高了对机器人运动控制的精准度。

    一种多源数据归一化处理与融合的方法及系统

    公开(公告)号:CN116912596A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310975393.7

    申请日:2023-08-04

    Applicant: 无锡学院

    Abstract: 本发明涉及电子数字数据处理领域,尤其涉及一种多源数据归一化处理与融合的方法及系统,该方法包括:获取若干待分类视频码流数据;根据实际类别置信度值解码待分类视频码流数据得到待分类视频;将待分类视频划分为若干视频段,并将各视频段中的视频帧划分成相同的视频帧局部区域;识别视频帧局部区域中的人体轮廓面积,根据人体轮廓实际面积占比与人体轮廓标准面积占比判断是否统计视频段剩余视频帧的实际数量,根据实际数量差值调节预设识别时长;根据危险动作的总帧数计算危险动作实际持续时间,根据危险动作持续时间将待分类视频进行标记以得到标记视频并将标记视频按时间进行分别存储。本发明提高了视频分类的精准度。

    一种用于高分子材料的复合增材制造方法

    公开(公告)号:CN118650917B

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202410699207.6

    申请日:2024-05-31

    Applicant: 无锡学院

    Abstract: 本发明涉及高分子材料制造领域,尤其涉及一种用于高分子材料的复合增材制造方法,利用设置聚合阈值和标准百分比的方式,通过高分子材料物料进行熔融冷却,并通过催化剂与高分子材料混合体进行反应,实现了高分子材料聚合过程全记录,使聚合效率更高,降低了聚合的失误率,提高了对高分子材料的利用率。

    一种大面积电池封装方法
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118888964A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202410975275.0

    申请日:2024-07-19

    Applicant: 无锡学院

    Abstract: 本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种大面积电池封装方法,包括确定电池单体数量、蜂窝电池模组数量和参考蜂窝电池模组电池单体数量;根据参考蜂窝电池模组电池单体数量与蜂窝电池模组电池单体数量确定大面积电池的电池结构;根据所述电池结构确定冗余电池模组数量;根据冗余电池模组数量与对应的使用电池模组数量确定冗余电池模组位置,将各冗余电池模组进行并联形成冗余电池部分,将对应的使用电池模组进行并联形成使用电池部分;将所述冗余电池部分和使用电池部分并联,并在所述冗余电池部分的支路加装冗余开关;根据使用电池部分的实时电池电量和电池当前最大容量闭合所述冗余开关;以提高电池的可靠性。

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