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公开(公告)号：CN118346351A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410632924.7
申请日：2024-05-21
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 浙江交投高速公路运营管理有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道安全疏散技术领域，公开了一种隧道火灾事故人员快速疏散方法及系统，包括分别获取车流量数据、车辆行驶速度数据和烟雾数据；对车流量数据、车辆行驶速度数据和烟雾数据进行分析，确定火灾预警等级；根据火灾预警等级，确定疏散方案。上述的一种隧道火灾事故人员快速疏散方法及系统，集成了隧道洞内事故信息实时监测与分析、火灾信息预警、人员引导与疏散、洞口车辆限制以及洞外路段车辆智能管控等系统于一体，可实现事故的快速定位与预警、隧道洞外车流量控制、洞内人员的快速引导与疏散，符合智慧交通的发展理念。
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公开(公告)号：CN117787104A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410017971.0
申请日：2024-01-03
Applicant: 重庆大学 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/0499 , G06N3/082 , G06F111/10 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于数据驱动的隧道火灾火源参数反演方法，在获取数据过程中，通过分别构建目标隧道的实验隧道和模拟隧道，通过在实验隧道内进行实验以获取验证数据集，通过在模拟隧道内进行数值模拟，以构建模拟数据集；如此，可以利用有限的验证数据集，对模拟数据集的有效性进行验证，既能保证模拟数据集中具有足够的数据量，又能够保证模拟数据集的有效性，使得到的隧道火灾火源参数反演预测模型能够有效提高预测精度，且在应用过程中，仅需要在目标隧道内布置少量的温度传感器，通过数据驱动的方式，即可预测得到火源位置和火源热释放速率，所需的执行时间远小于CFD数值模拟的执行时间，也远小于隧道火灾早期烟气的实际蔓延时间。
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公开(公告)号：CN117437809A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311545357.3
申请日：2023-11-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆智能引导方法及系统，系统包括数据获取模块、区域确定模块和车辆引导模块组成。首先，数据获取模块获取在该路段上行驶的所有车辆中，存在危险驾驶行为的车辆的实时位置和实时速度，以及危险驾驶车辆的驾驶员的视野盲区距离和最佳视距长度，和该路段对应的停车视距。然后，区域确定模块可以根据视野盲区距离、最佳视距长度和停车视距准确计算得到合适的预警区域长度。最后，车辆引导模块根据危险驾驶车辆的实时位置和实时速度确定预警区域的起点坐标，并结合计算得到的预警区域长度确定预警区域的终点坐标。最后根据计算得到的起点坐标和终点坐标控制相应区域范围的道钉闪烁的颜色及位置的变化。
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公开(公告)号：CN114781265A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210434721.8
申请日：2022-04-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道照明设施服役性能评估方法，包括：S1.采集隧道路面亮度以及影响照明设施光通量的衰损参数；S2.计算各个衰损参数与光通量的相关系数，将相关系数不小于设定值的衰损参数作为目标参数；S3.构建神经网络模型，设置网络模型训练参数，并使用目标参数以及隧道路面亮度对神经网络模型进行训练，得到训练好的神经网络模型；S4.采集待测的目标参数，并将待测的目标参数输入到训练好的神经网络模型，输出估计的隧道路面亮度；S5.对估计的隧道路面亮度进行评估，得到照明设施服役性能的评估结果。本发明能够筛选出影响隧道路面亮度的关键指标，实现了照明设施服役性能的可靠性评估。
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公开(公告)号：CN112530457A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011518096.2
申请日：2020-12-21
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道紧急广播音效信息评价方法，属于隧道紧急广播控制领域。该方法包括以下步骤：S1、构建音效信息数据集；S2、构建检测系统；S3、搭建音效信息评价模型；S4、对音效信息进行评价。本发明对隧道内紧急广播的音效质量进行监测评价，从多项指标量化紧急广播音效质量，对隧道紧急事件下人员及车辆的疏散具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111537546A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010478296.3
申请日：2020-05-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 西藏自治区交通勘察设计研究院
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明涉及一种模拟寒区隧道衬砌的热冷交替环境试验系统，属于隧道技术领域。该系统包括高低温试验箱、稳定热源模拟系统、衬砌围岩模拟系统和数据采集系统；所述高低温试验箱内设有稳定热源模拟系统；所述稳定热源模拟系统外设有数据采集系统；所述稳定热源模拟系统外设有衬砌围岩模拟系统，所述衬砌围岩模拟系统包括围岩层和衬砌层。本发明有助于分析寒区隧道衬砌所处环境的温度变化特征。
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公开(公告)号：CN105421256A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510998783.1
申请日：2015-12-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01F7/06 , E21D9/14 , F21S9/03 , F21V23/00 , F21W131/101
Abstract: 本发明提供的公路隧道洞口绿色节能防眩系统，包括设置于公路隧道洞口外的结构棚和控制器，车辆通过所述结构棚进出隧道，所述结构棚顶部设置有与控制器连接的用于根据周围环境光亮度自动调整透光量的防眩单元；本发明中的公路隧道口绿色节能防眩系统，可以根据周围环境光亮度自动调整隧道口处的透光量，解决了车辆驶入驶出隧道口时洞内外光过渡问题,降低亮度剧变对驾驶员所造成的视觉冲击，不仅可以减弱隧道入口段加强照明的亮度水平，还可以将太阳能转换为电能为系统供电，同时也为隧道口的夜间照明灯具提供了供电，大大降低隧道工程在运营期间的能耗，起到节能减排的作用。
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公开(公告)号：CN105159143A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510548898.0
申请日：2015-08-31
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供的机电设施脱落对在役隧道运营安全性影响的测试方法，包括a.构建隧道内机电设施脱落条件下的汽车驾驶的虚拟环境，b.采集处于虚拟环境中进行模拟驾驶的驾驶员的行为信息，c.对采集信息进行分析评价，判断隧道内机电设施脱落安全性；本发明利用虚拟现实技术和眼动仪的结构原理，建立了测试运营隧道内机电设施脱落病害对行车安全性影响的虚拟现实实验平台，无需到实际运营的隧道中对机电设施脱落病害进行直接测试，并且能够提高运营隧道机电设施脱落分级及对行车安全性影响评估的效率，实现了在虚拟运营隧道场景中定量测试不同机电设施脱落对隧道运营功能性和安全性的影响，为运营隧道机电设施脱落分级评价提供了一种高效、节能的新方法，大大减少了人力和物力成本，提高了测试的准确性。
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公开(公告)号：CN117685041A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311824040.3
申请日：2023-12-27
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长大隧道突发事故智能疏散引导系统与方法，系统包括触发模块、定位模块和引导模块。首先触发模块通过隧道内各个监测节点的车辆监测情况判定隧道内是否发生事故，定位模块包括信号获取单元、速度推算单元、信号匹配单元和目标定位单元，当事故发生时，信号获取单元两个相邻雷达传感器所采集到的反射脉冲信号，速度推算单元通过反射脉冲信号计算得出目标的移动速度，信号匹配单元可以根据目标移动速度确定不同目标对应的两组反射脉冲信号，目标定位单元通过两组反射脉冲信号确定各目标的位置，达到同时定位多个目标的位置坐标的目的，引导模块根据目标的位置坐标制定相应的逃生路径引导目标进行逃生。
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公开(公告)号：CN117496703A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311445056.3
申请日：2023-11-02
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于危险驾驶行为的公路隧道主动预警方法及系统，系统包括获取模块和投影模块。首先，获取模块获取危险驾驶车辆的行车速度，以及驾驶员对于警示标识的判读时间、驾驶员视觉圆锥角的视觉半角和人眼与警示标识的有效信息最高点之间的高度。然后，投影模块根据形成速度、判读时间、视觉半角和高度计算得到驾驶员能够接受警示标识的最短可视距离。在计算得出最短可视距离后，投影模块可以根据最短可视距离和警示标识的投影位置确定警示标识的可视距离范围。当危险驾驶车辆行驶到与警示标识的投影位置之间的距离大于最短可视距离的位置处时，投影设备即可在投影位置处投影出警示标识。
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