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公开(公告)号：CN111474206A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010479750.7
申请日：2020-05-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 西藏自治区交通勘察设计研究院
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明涉及一种针对寒区隧道保温层保温效果测试的方法及系统，属于隧道技术领域。该方法为：S1：在恒温试验箱表埋设温湿度传感器元器件；S2：根据不同的试验工况，在恒温试验箱表面铺设保温板；S3：将制作的试验模型放入高低温试验箱；S4：设定恒温箱内的温度为10℃，并在恒温箱内放置温度传感元器件；S5：将各温湿度测试传感器与数据采集连接；S6：根据设计试验工况设置环境温湿度进行测试；S7：采集数据，当保温板背后温度降低到0度以下时，停止试验；S8：进行试验数据分析。本发明能够对寒区隧道保温层保温效果进行测试，明确保温层工作特性。
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公开(公告)号：CN111537546A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010478296.3
申请日：2020-05-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 西藏自治区交通勘察设计研究院
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明涉及一种模拟寒区隧道衬砌的热冷交替环境试验系统，属于隧道技术领域。该系统包括高低温试验箱、稳定热源模拟系统、衬砌围岩模拟系统和数据采集系统；所述高低温试验箱内设有稳定热源模拟系统；所述稳定热源模拟系统外设有数据采集系统；所述稳定热源模拟系统外设有衬砌围岩模拟系统，所述衬砌围岩模拟系统包括围岩层和衬砌层。本发明有助于分析寒区隧道衬砌所处环境的温度变化特征。
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公开(公告)号：CN212459483U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020959750.2
申请日：2020-05-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 西藏自治区交通勘察设计研究院
IPC: G01N25/20
Abstract: 本实用新型涉及一种针对寒区隧道保温层保温效果测试的系统，属于隧道技术领域。该系统包括高低温试验箱、恒温试验箱、保温板、温度传感器、加湿层和数据自动采集系统；所述高低温试验箱内设置有恒温试验箱；所述恒温试验箱内设置有温度传感器；所述恒温试验箱表面铺设有保温板；所述恒温试验箱底部设有加湿层；所述温度传感器与数据自动采集系统信号连接。本实用新型能够对寒区隧道保温层保温效果进行测试，明确保温层工作特性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212722686U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202020951456.7
申请日：2020-05-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 西藏自治区交通勘察设计研究院
IPC: G01N25/00
Abstract: 本实用新型涉及一种模拟寒区隧道衬砌的热冷交替环境试验系统，属于隧道技术领域。该系统包括高低温试验箱、稳定热源模拟系统、衬砌围岩模拟系统和数据采集系统；所述高低温试验箱内设有稳定热源模拟系统；所述稳定热源模拟系统外设有数据采集系统；所述稳定热源模拟系统外设有衬砌围岩模拟系统，所述衬砌围岩模拟系统包括围岩层和衬砌层。本实用新型有助于分析寒区隧道衬砌所处环境的温度变化特征。
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公开(公告)号：CN118279828A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410454959.6
申请日：2024-04-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 浙江交投高速公路运营管理有限公司
IPC: G06V20/52 , G06V10/764 , G06T7/73 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开了一种隧道内高火灾风险车辆识别方法，包括：通过采集隧道内车辆正常通行情况下，以及车辆火灾发生情况下的隧道监控视频，并基于采集到的隧道监控视频构建起数据集，通过数据集对预先构建的车辆烟雾识别模型进行训练。通过训练好的车辆烟雾识别模型对隧道内的监控设备采集到的隧道监控视频进行识别，确定隧道监控视频的每帧监控图像中车辆的车辆位置、烟雾浓度和烟雾位置。将每帧监控图像中各车辆对应的车辆位置与烟雾位置进行比较，识别出监控图像中与烟雾相交的车辆，结合烟雾浓度即可提前识别隧道内的高火灾风险车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116927253A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310699161.3
申请日：2023-06-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆大学 , 重庆交通大学
IPC: E02D29/16 , E02D31/06 , E02D29/073 , E02D19/00
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道接头柔性排水装置，包括两组防水钢板、柔性水槽及保护壳。两组防水钢板分别安装于管节接缝两侧的管节墙体上，柔性水槽包括槽体及槽体两侧折弯的安装部，两个安装部分别安装于两组防水钢板上，槽体的槽壁上设有朝靠近槽底方向弯曲延伸的挡水板。保护壳覆盖于柔性水槽的外侧。本发明还提供了一种上述沉管隧道接头柔性排水装置的施工方法。上述沉管隧道接头柔性排水装置及其施工方法，柔性水槽可以变形，以适应相邻管节在外荷载作用下发生相对位移，避免管节接缝处漏水，挡水板可以降低水流对柔性水槽的冲刷，避免柔性水槽由于长期冲刷损坏，提高柔性水槽的寿命。
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公开(公告)号：CN116842841A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310808894.6
申请日：2023-07-03
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于人工智能的沉管隧道服役状态预测方法，包括：构建三维精细化数值仿真模型；提取数值仿真模型输出的在不同工况下的沉管结构数据，形成仿真数据库；构建神经网络模型；利用仿真数据库中的数据对神经网络模型进行训练，得到训练好的神经网络模型；将沉管隧道监测数据输入到训练好的神经网络模型，输出沉管结构变形数据；对沉管结构变形数据进行比较分析，得到沉管隧道服役状态预测结果。本发明能够获得海量的沉管结构相关数据，实现了对沉管隧道服役状态进行准确有效的预测评估。
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公开(公告)号：CN115994844A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211401044.6
申请日：2022-11-09
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道灾损场景下的行车安全评价方法，包括：S1.构建隧道灾损实验场景；S2.在隧道灾损实验场景下，开展隧道灾损行车试验，得到试验数据；S3.基于试验数据，构建行车安全评价指标体系；S4.基于行车安全评价指标体系，构建模糊综合评价模型；将隧道灾损场景输入到模糊综合评价模型，得到行车安全评价等级。本发明能够全面地分析隧道发生灾损后驾驶员的行车安全状况，实现对行车安全的可靠性评价。
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公开(公告)号：CN115547104A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211134687.9
申请日：2022-09-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车道封闭的隧道入口柔性阻拦系统，包括检测单元、水幕发生单元、告警单元以及控制单元；所述检测单元，用于检测隧道洞内洞外的环境参数；所述控制单元，用于对检测单元输出的环境参数进行处理，输出水幕控制信号以及告警控制信号；所述水幕发生单元，用于根据水幕控制信号对目标车道进行水幕投影，使得目标车辆处于封闭状态；所述告警单元，用于根据告警控制信号发出告警信息。本发明能够提示前方隧道发生事故，实现事故车道的柔性封闭，保证了隧道入口的交通安全。
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公开(公告)号：CN114779698A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210455989.X
申请日：2022-04-27
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 中国科学院沈阳自动化研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种长大隧道火灾异构模块化机器人控制系统及方法，属于公路隧道领域。该装置包括灾情与人员感知单元、协同联动控制中心、远端控制基站、机器人控制系统和模块化机器人单元；协同联动控制中心与远端控制基站通信连接；远端控制基站信号与机器人控制系统通信连接；机器人控制系统与模块化机器人单元通信连接；灾情人员感知单元为模块化机器人提供灾情场景信息；模块化机器人单元包括灾情源位侦测机器人、交互式疏散引导机器人和指向控火机器人；本发明针对隧道灾中现场难以到达的问题，通过专门的机器人轨道，使异构模块化机器人能够高效快速的抵达事故现场，实现灾情源位快速精准侦测、灾情灵活快速控制。
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