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公开(公告)号：CN206096311U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621159929.X
申请日：2016-10-25
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型公开了变压器控制器的检测装置，包括变压器、控制芯片、温度传感器、电压电流传感器、检测器、天线E1；所述变压器连接所述控制芯片，所述变压器连接所述温度传感器，所述变压器连接所述电压电流传感器；所述温度传感器和所述电压电流传感器分别连接所述控制芯片，所述控制芯片连接所述检测器；所述检测器连接所述天线E1。本实用新型结构简单，将控制芯片的状态通过检测器发送给天线发送出去，使得接收者能够清楚地知道控制芯片的状态，便于接收者实时监控控制器和变压器。
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公开(公告)号：CN204761323U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520491512.2
申请日：2015-07-09
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: H02M7/217
Abstract: 本实用新型公开了一种用于蓄电池管理系统的反激式开关电路，包括隔离变压器T，在隔离变压器T输入端接入交流输入的输入电路，在隔离变压器T输出端连接直流输出的输出电路，与输入电路和隔离变压器T通过启动电路连接的控制芯片U1，以及连接于控制芯片U1和输出电路之间的副边反馈电路；所述控制芯片U1采用台湾SG公司的SG6849芯片。本实用新型基于SG6849芯片设计，减少了整体电路的复杂度，使得芯片外围元器件少，控制简单，整机效率高，性能可靠，经实验，完全满足蓄电池管理系统的电压均衡要求，而且芯片不是由电池端直接获得电压，而是由变压器通过外加信号控制MOS管开断获取，有效安全地实现供电。
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公开(公告)号：CN205900660U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620887650.7
申请日：2016-08-16
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种方便装配的蓄电池保护壳体，所述壳体本体的左右两侧的中部设置有竖向凹槽，所述壳体本体的下端面的中部设置有底面凹槽，所述竖向凹槽的上端开设有通孔，所述底面凹槽开设有多个通孔，所述壳体本体的左侧设置有两个位于竖向凹槽的两侧的竖向挡板，所述壳体本体的侧壁设置有位于相邻两个竖向挡板之间的导轨，相邻两个所述竖向挡板远离导轨的一端相向连接有凸块，所述壳体本体的右侧设置有位于竖向凹槽的两侧的插板，所述插板远离壳体本体的一端连接有滑块，所述壳体本体的下端面周向设置有弹簧，所述弹簧远离壳体本体的一端连接有底板。本实用新型具有结构简单、装配便捷等特点。
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公开(公告)号：CN204832466U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520567899.5
申请日：2015-07-31
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本实用新型公开了一种铅酸蓄电池容量检测装置，克服为检测铅酸蓄电池容量从而不断对其进行放电导致其寿命缩短的缺陷，而通过对其内阻的检测达到计算容量的目的。本实用新型包括+5V电压供电主控芯片，分别与主控芯片相连的恒流控制电路、过零检测电路，其中恒流控制电路通过+12V电压供电，从而达到通过将蓄电池持续一段时间的放电估算其内阻，不会重复对蓄电池进行放电，提高铅酸蓄电池寿命的目的，结构简单。
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公开(公告)号：CN206135494U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621211339.7
申请日：2016-11-10
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本实用新型公开了电动汽车的充电控制装置，包括依次连接的控制电路、充电电路和电动汽车蓄电池，其特征在于，所述充电电路包括电阻、三极管、二极管、输入端input、第一输出端output1和第二输出端output2；所述电阻包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8和第九电阻R9。本实用新型包含控制电路、充电电路和电动汽车蓄电池。其中充电电路以三极管为核心器件，添加少量电阻、二极管，形成的电路不仅性能稳定，还便于后期的维护和调试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205864014U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620856563.5
申请日：2016-08-09
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种专用蓄电池保护装置，包括电压采集电路、放电保护电路和充电保护电路，所述电压采集电路包括分压电阻R、运算放大器L1、运算放大器L2、光电耦合器H和MCU处理器，所述分压电阻R串联在蓄电池两端，且分压电阻R远离蓄电池的一端和运算放大器L1电连接，该专用蓄电池保护装置通过设置电压采集电路，实现对蓄电池两端电压的时时监测，并相应控制放电保护电路和充电保护电路，通过设置放电保护电路，可有效避免蓄电池放电过度，通过设置充电保护电路，可有效避免蓄电池充电过度，从而较好对蓄电池充放电进行管理，达到延长蓄电池使用寿命的目的。
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公开(公告)号：CN205863342U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620888711.1
申请日：2016-08-16
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6563
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆蓄电池冷却装置，包括蓄电池、KSD温控开关和风扇，所述蓄电池的四面均设有连通的冷却水管，所述KSD温控开关设置在电池上，所述冷却水管的两端分别连接进水管和出水管，所述进水管上安装有电子水泵，所述进水管远离电子水泵的一端安装有水泵，所述水泵和电磁阀均与控制器电性连接，所述进水管和出水管的另一端连接散热器，所述蓄电池设置于风扇导流罩内远离风扇的一端，所述风扇导流罩的外层设有一层隔热层，所述风扇设置在风扇导流罩的一端内，本实用新型装置可有效降低蓄电池在使用时的温度，且有效利用汽车冷却系统的资源，使蓄电池工作温度控制在最佳状态，增加蓄电池使用寿命和安全性。
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公开(公告)号：CN205333671U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201620079561.X
申请日：2016-01-26
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: G01P5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于双频计的风速采集器，风速传感器、信号转换单元、分频处理单元、数据选择单元、中心控制处理单元依次连接，还连接有为本采集器提供电力支持的电源；所述风速采集器用于将获取的风速信号转换为电信号，所述信号转换单元、分频处理单元和数据选择单元用于对电信号进行处理并输入至中心控制处理单元，所述中心控制处理单元控制待测电信号的计数、译码、分频比，其内部定时器/计数器测量被测电信号的周期/频率，计算得到风速风向数据。本实用新型将双频计测量运用到风采集测量系统中，实现了同频段内等精度测量，提高了风速测量的精度。
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公开(公告)号：CN206155214U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621189781.4
申请日：2016-10-28
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7258
Abstract: 本实用新型公开了电动汽车驱动装置，包括依次连接的微控制器、驱动电路、电动机；其特征在于，所述微控制器为单片机AM4376；所述驱动电路包括第一运算放大器U1、第二运算放大器U2、第三运算放大器U3、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、第十电阻R10、第一电容C1、第二电容C2、接地端、电源端、输入端input和输出端output。本实用新型采用微控制器控制驱动电路，以运算放大器为驱动电路的核心器件，仅仅采用少数的电阻、电容即实现了驱动电路驱动电动机的功能，器件少，便于调试与后期维护，参数稳定，有利于生产。
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公开(公告)号：CN206096403U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621141454.1
申请日：2016-10-20
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本实用新型公开了基于DSP的蓄电池检测装置，包括DSP、RS232通讯电路、D/A转换电路、低通滤波器、电源、输出端output、接地端，其特征在于，所述电源分别与DSP、RS232通讯电路、D/A转换电路、低通滤波器连接；所述RS232通讯电路与所述DSP连接，所述DSP与所述D/A转换电路连接，所述D/A转换电路连接所述低通滤波器，所述低通滤波器连接所述输出端output；本实用新型通过RS232通讯电路将上位机生成的数据传输至DSP，所述DSP内部的相位累加器和波形RAM可以用于生成所需的数字信号，再通过D/A转换电路和低通滤波器将数字信号转换为所需的模拟信号；所述基于DSP的信号源生成的模拟信号会有多种频率，使得用于蓄电池内阻监测的信号源多样化，便于更好的反映蓄电池内阻的情况。
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