电池包挂载装置、车架及车辆

    公开(公告)号:CN219917403U

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202320574551.3

    申请日:2023-03-21

    Abstract: 本实用新型提供一种电池包挂载装置、车架及车辆,通过托板与盖板配合形成具有侧面开口的容置腔,容置腔用于容置电池包,托板上该侧面开口所在的位置设置有顶升通道,并将限位块与弹簧连接,在弹簧处于自然状态时,限位块部分位于顶升通道中,且限位块部分突出于托板的上表面,实现对电池包的限位功能,而在弹簧处于压缩状态时,限位块的上表面与托板的上表面持平,或者低于托板的上表面,实现限位功能的解除,这样,可通过弹簧的压缩和回弹,即可实现对电池包的限位解除与限位,从而降低了电池包的安装和拆卸难度。

    电池箱密封结构、电池箱及电池包

    公开(公告)号:CN219626781U

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202320284970.3

    申请日:2023-02-21

    Abstract: 本实用新型公开一种电池箱密封结构及电池箱,其中,电池箱密封结构包括箱体、箱盖和密封圈,箱体沿周向设置有第一翻边,箱盖沿周向设置有第二翻边,第一翻边和第二翻边通过紧固件连接,密封圈包括密封本体,密封本体的内侧壁沿周向设置有定位部,定位部与密封本体呈夹角连接,密封本体设置在第一翻边和第二翻边之间,定位部同时与箱体的内侧壁和箱盖的内侧壁抵接。本实用新型的电池箱密封结构能够通过密封本体密封箱体和箱盖之间的间隙,而且定位部能够对密封本体和箱体之间的间隙、密封本体和箱盖之间的间隙进行密封,提高电池箱密封结构的密封效果,同时还能够起到定位的作用,以使密封本体快速与箱体和箱盖对齐,方便紧固件连接箱体和箱盖。

    一种电池模组及电池包
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219476887U

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202320316555.1

    申请日:2023-02-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种电池模组及电池包,包括:电芯组,所述电芯组由若干电芯排列而成,所述电芯组的其中一侧为固定侧,若干所述电芯的极柱均位于与所述固定侧相对的自由侧;端板,所述端板与所述电芯组的端面贴合;至少两条绑带,所述绑带绕过所述电芯组的所述固定侧和所述自由侧,用于将所述电芯组与两个端板进行绑定;绝缘片,所述绝缘片设置于绑带与电芯之间。本实用新型采用至少两绑带从电芯组顶底部贯穿固定的方式,这样的好处在于,每条绑带所承受的应力相等,可以平摊总应力,这样对单条绑带应力要求降低,提高结构稳定性。

    电池包
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219917378U

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202320253546.2

    申请日:2023-02-17

    Abstract: 本实用新型提供一种电池包,电池包包括多个电芯,在第一方向上堆叠设置,每一电芯包括第一端面和第二端面,第一端面和第二端面在第一方向上相对设置;其中,第一端面上设置有凸起部,第二端面上设置有凹槽部,在电性连接的相邻两电芯中,其中一电芯的凸起部设于另一电芯的凹槽部内。通过在电芯的第一端面设置凸起部,在电芯的第二端面设置凹槽部,使得电池包的多个电芯在堆叠设置时,相邻两个电芯能够通过凸起部和凹槽部相互配合,以使两个电芯可更方便的电性连接和/或固定连接,在堆叠设置的同时最大化的减小所占用的体积,从而解决了电芯之间的连接方式不能很好的利用空间,造成电池包的尺寸增加,空间利用率低且能量密度不高的技术问题。

    集成式液冷板、电池模组及电池包

    公开(公告)号:CN219286510U

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202320136693.1

    申请日:2023-02-07

    Abstract: 本实用新型属于电池技术领域,公开集成式液冷板、电池模组及电池包,集成式液冷板的内部设置有空腔,空腔中沿Y轴方向间隔设置有多个第一隔板,多个第一隔板将空腔分隔成多个相互独立的冷却腔,集成式液冷板的同一端设置有注液通道和汇液通道,注液通道与所有的冷却腔的进水端并联接通,汇液通道与所有的冷却腔的出水端并联接通,注液通道连接有进水口,汇液通道连接有出水口。本实用新型的集成式液冷板能够降低进水口与出水口之间的温差,延长使用寿命。

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