一种横纵向定位多倍率自动收钩装置

    公开(公告)号:CN218201909U

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202222157553.0

    申请日:2022-08-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种横纵向定位多倍率自动收钩装置,包括臂头、旋架和吊钩,臂头上设置有定滑轮组,吊钩上设置有动滑轮组,钢丝绳绕过定滑轮组和动滑轮组将吊钩与臂头连接起来,臂头的侧板下端铰接有旋架,旋架中间设置有连接板,旋架下端设置有旋架底板,旋架底板下面设置有导向块,吊钩上固定有顶板架,顶板架上端设置有顶板架顶板,顶板架顶板上开设有与导向块配合的导向孔。本实用新型提供的一种横纵向定位多倍率自动收钩装置,能够避免钢丝绳因多倍率而导致的吊钩扭转以及旋架与顶板架之间在收钩过程中相对滑动,使得收钩过程更加平稳,成功率更高。

    一种直臂式随车起重机用的双伸缩缸顺序伸缩系统

    公开(公告)号:CN213011693U

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202020739005.7

    申请日:2020-05-08

    Abstract: 本发明涉及一种直臂式随车起重机用的双伸缩缸顺序伸缩系统,包括设置在基本臂臂头上的第一感应器;设置在一伸臂臂尾的第一挡板;设置在一伸臂臂头的第二感应器;设置在二伸壁臂头的第二挡板;当一伸臂伸展完全后第一挡板触发第一感应器,当二伸壁缩回后第二挡板触发第二感应器;所述一伸臂通过第一油缸控制,所述二伸臂通过第二油缸控制,所述第一油缸和第二油缸均连接电磁换向阀,所述控制器连接所述第一感应器和第二感应器,所述控制器根据接收到的第一感应器和第二感应器的信号控制所述第一油缸和第二油缸伸缩。该系统提升了伸缩顺序控制的效率和可靠性。

    随车起重机用自动收钩偏心机构

    公开(公告)号:CN205346679U

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201521033427.8

    申请日:2015-12-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种随车起重机用自动收钩偏心机构,包括偏置于吊臂中心的偏心收钩滚道(10);以及对称安装于所述偏心收钩滚道(10)两侧的偏置隔套一(8)和偏置隔套二(9);分别通过所述偏置隔套一(8)和偏置隔套二(9)安装起升滑轮(7);所述偏心收钩滚道(10)与偏置隔套一(8)和偏置隔套二(9)构成偏心机构。本随车起重机用自动收钩偏心机构有效避免了吊钩自动收钩后歪斜的现象,提高了收钩的成功率,更加协调美观。吊钩自动收钩机构,减少了起重运输过程中吊钩摆动,节省了开始和结束的作业时间与劳力,更易实现轻松作业。

    一种臂体拉索及臂体
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218579472U

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202222966119.7

    申请日:2022-11-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种随车起重机伸缩臂技术领域的臂体拉索及臂体,旨在解决现有技术中增加拉索来提升臂体带载伸缩性能的方案具有受力不均,调节困难等问题,其通过臂体拉索装配在臂体上,臂体拉索包括两根钢丝绳和双绳接头,所述双绳接头包括接头、过渡部和螺杆,所述螺杆通过过渡部与接头一侧中部连接,所述接头上开设有浇筑孔,所述浇筑孔内穿设有钢丝绳。本实用新型可以实现双绳同时调节,受力均匀,调节方式简单,有效提高机构可靠性。

    一种用于随车起重机的下车多路阀及下车控制系统

    公开(公告)号:CN209177873U

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201822050933.8

    申请日:2018-12-07

    Abstract: 本实用新型属于随车起重机液压控制技术领域,具体涉及一种用于随车起重机的下车多路阀及下车控制系统,包括工作阀、液控单向阀和选择阀,工作阀和选择阀相连接;选择阀和双向液压锁相连接,工作阀还与液控单向阀相连接;所述的工作阀是三位六通换向阀,所述的选择阀是三位四通换向阀。选择阀分别与支腿油缸和水平油缸相连接,且选择阀与支腿油缸之间还设有双向液压锁,支腿油缸和水平油缸还与工作阀相连接。本实用新型的阀体得到优化,在下车系统中单独配置大流量的切换阀,用于上下车系统切换,合理分配上车大流量供油,下车小流量控制,减少能耗,提升下车系统性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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