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公开(公告)号：CN117646371A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311502140.4
申请日：2023-11-10
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于人工智能模型的自动化路面检测系统，包括：前部相机，其用于拍摄位于所述自动化路面检测系统前方的路面的第一图像；控制和处理装置，其用于基于所述人工智能模型来识别所述第一图像中的多个路面特征，并且基于所述多个路面特征来确定路面缺陷；下部相机，其用于拍摄位于所述自动化路面检测系统下方的关于所述路面缺陷的第二图像；雷达装置，其用于向所述路面缺陷发射电磁波并接收反射的电磁波；其中，所述控制和处理装置还用于基于所述反射的电磁波确定所述路面缺陷的深度信息，基于所述第二图像确定所述路面缺陷的平面形状，并且基于所述深度信息以及所述平面形状来计算修复所述路面缺陷所需的修复材料的体积。
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公开(公告)号：CN116754323A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310427793.4
申请日：2023-04-20
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 一种道路石油沥青自愈合性能的评价方法及指标，步骤如下：将待检测的沥青样品制作成标准延度试件，刮平沥青试模后，对试模进行冷冻处理，然后用热刀片从中部切开，将试样在给定的温度和时间下自愈。自愈过程结束后，将试模连同底板再放入规定试验温度的水槽中保温。将试件安装在延度仪上，在延度仪固定端与试模之间加装拉力传感器，试模的另一端与延度仪的移动端相连，在固定拉伸速率下进行测试，采用拉伸强度恢复率来评价道路石油沥青的自愈合性能，拉伸强度恢复率越大，沥青的自愈合性能越强。本发明能够实现对道路石油沥青自愈合性能的快速定量评价，同时，摆脱沥青自愈性能测试对高端仪器设备的依赖，提升道路石油沥青自愈性能测试的便利性。
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公开(公告)号：CN116377896A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310252848.2
申请日：2023-03-16
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 广州市北二环交通科技有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E02D27/42 , E02D27/14 , E02D27/48 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种释放跨线桥下既有道路下穿空间的置换桥墩及其施工方法。在既有道路拓宽工程中，现有置换墩盖梁竖向挠度大、施工安全风险高。本发明的置换桥墩墩身整体呈倒L形，顶部一侧设置有置换桥墩盖梁悬臂，置换桥墩盖梁悬臂上设置有竖向贯通的置换桥墩预留孔洞，置换桥墩预留孔洞作为既有桥墩墩柱顶部的容置空间。本发明构建的置换桥墩能够巧妙地实现既有墩柱位置横向偏移，有效释放桥下被交道路纵向下穿空间，预留孔洞后填充的构造设计能够逐步消除置换墩下挠，使每一级上部主梁顶升量严格控制在上部超静定结构允许的最大支座强制位移量范围之内，荷载转换安全顺畅，极大降低了施工安全隐患，最大限度利用原有桥梁结构，节约工程造价。
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公开(公告)号：CN111004005B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201911341562.1
申请日：2019-12-24
Applicant: 湖南鑫长胜材料科技有限公司 , 长星科技集团有限公司 , 广州市北二环交通科技有限公司
IPC: C04B28/10 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种路面修补材料及制备方法。该路面修补材料，其特征在于，按重量份计，包括锰渣40~68份、赤泥32~56份、碱性激发剂16~34份、硅灰2~7份、氧化钙20~36份、水10~16份。本发明的路面修补材料能有效利用工业废渣实现快硬早强，开放交通时间短，且在生产过程中污染和能耗低，生产成本低。
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公开(公告)号：CN110950562B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201911193202.1
申请日：2019-11-28
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司
IPC: C04B18/14 , C04B103/40
Abstract: 本发明公开了一种用于磷酸镁水泥的超细矿物掺合料，各组分及其所占质量百分比包括：磷渣粉50‑60％，超细粉煤灰微珠10‑30％，钢渣粉10‑20％，含氟矿渣粉5‑10％，膨胀剂3‑5％，分散剂1‑2％。本发明所述超细矿物掺合料可显著提高磷酸镁水性的流动性并延长凝结时间，表现出良好的工作性能，满足修补施工的要求；显著改善磷酸镁水泥的后期强度并可兼具优异的耐水性等其他耐久性能，有效保证磷酸镁水泥修补材料的使用性能及稳定性能；且涉及的原料来源广，成本低，可实现工业废渣的资源化利用，具有重要的经济和环境效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111909585B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010816161.3
申请日：2020-08-14
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司
Abstract: 本申请提供一种PMMA型双组份标线涂料，按wt％计，A组分包括：第一液态PMMA树脂25‑30％，金红石型钛白粉6‑10％，钙粉28‑33％，促进剂0.2‑0.5％，助剂2‑5％，第一内混玻璃珠32‑35％；B组分包括：第二液态PMMA树脂25‑30％，金红石型钛白粉6‑10％，钙粉28‑33％，助剂2‑5％，第二内混玻璃珠32‑35％；第一和第二内混玻璃珠的成圆率≥90％，折射率1.9‑2.1，粒径分布0.15mm‑0.3mm：15％‑40％，0.3mm‑0.6mm：50％‑80％，0.6mm‑0.85mm：5％‑15％。该涂料制得的标线具有较好的持续反光性、耐久性。
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公开(公告)号：CN111393075B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010219490.X
申请日：2020-03-25
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高黏改性沥青混合料及其应用，高黏改性沥青混合料包括按重量份计的组分：第一集料25‑35份；第二集料20‑30份；第三集料35‑55份；填料0‑3份；高黏高弹改性乳化沥青9‑15份；玻璃纤维0‑0.3份；添加剂0‑3份；高黏改性沥青混合料的应用为将高黏改性沥青混合料摊铺后自流淌成型为路面罩面；高黏改性沥青混合料为稀浆混合料，流动性好，能够侵入沥青路表裂缝，从而修复沥青路表裂缝，能有效抑制沥青路面出现新裂缝。
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公开(公告)号：CN111901948A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010807776.X
申请日：2020-08-12
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司
IPC: H05B47/165 , H05B47/20
Abstract: 本发明公开了一种隧道照明智能无级调节方法及系统，方法基于逆光照明灯组，包括步骤：安装逆光照明灯组，采集隧道入口段、隧道内部段和隧道出口段的信息，依据隧道入口段、隧道内部段和隧道出口段的信息生成亮度调节参数，并依据亮度调节参数对逆光照明灯组进行调节，完成隧道照明的调节；通过采用逆光照明灯组替换顺光照明灯组，由于逆光照明灯组光源的倾斜角度是投向前进方向的，与隧道中线成30°角，可以避免直接眩光，而且，逆光照明灯组射出的光束会减少散射和反射，可提高光效利用率，达到较好的可见照明对比度，此外，通过采用主控单元作为核心控制器，并将采集到的数据都发送至主控单元进行处理，并不需要多个控制器配合，从而降低了成本。
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公开(公告)号：CN119089538A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411085158.3
申请日：2024-08-08
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明揭示了一种城区公路多层立体扩容桥梁的下部结构选型方法，包括以下步骤：数据处理步骤：输入数据整合构建数据大模型步骤，删选步骤：桥墩结构初步选型步骤，展示步骤：结构计算分析步骤，工程量计算步骤：工程量生成及经济性比选步骤，绘图步骤：绘制确定桥墩方案步骤。本发明多层立体扩容桥墩快速选型方法及系统，解决立体桥梁架设过程中桥墩类型多且复杂，设计周期长等问题。
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公开(公告)号：CN118298629B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410385349.5
申请日：2024-04-01
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司 , 越秀(中国)交通基建投资有限公司
Abstract: 本申请提供了一种基于视频的能见度监测系统及方法，该方法首先对公路监测视频进行单对象分帧，得到单车辆图像帧集合，根据单车辆图像帧集合进行能见色彩差异对比，确定能见色彩对比焓序列，根据单车辆图像帧集合提取得到对象速度散点图和对象光升速率散点图，由对象速度散点图和对象光升速率散点图确定车辆监控置信能级，最后根据能见色彩转移矩阵和车辆监控置信能级，确定车辆对象能见度，根据车辆对象能见度进行能见度分级报警，本申请中根据车辆运动对象的图像色彩能见程度变化确定车辆对象能见度，根据所述车辆对象能见度进行报警，避免了雾灯老化导致雾灯光源减弱时，容易造成道路能见度报警错误的问题，提高了道路能见度监测的准确性。
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