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公开(公告)号：CN117869661B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410283882.0
申请日：2024-03-13
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种蒸汽管道铺设用对拉结构，属于蒸汽管道铺设技术领域，解决了现有技术中的承载结构抗风荷载能力较弱的技术问题。至少包括：承载结构，承载结构沿蒸汽管道的铺设路径形成铺设区域；连接结构，与承载结构两端连接；对拉组件，设置于承载结构的两侧；对拉组件至少具有：第一参数A；第二参数B；表示承载结构的长度的参数C；A/C的取值范围是：0.1至0.5；B/C的取值范围是：0.1至0.3。通过限定对拉组件第一参数A与长度的比值、第二参数B与长度的比值，使得其对承载结构中段的作用力表现越大，即中段受到对拉组件的第一作用力F1或第二作用力F2越强烈，能够满足中段受到风力荷载偏移量较大的约束需求。
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公开(公告)号：CN118048818A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410419837.3
申请日：2024-04-09
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Inventor： 陈伟 , 米孝生 , 武斌 , 胡智敏 , 张海飞 , 陈海斌 , 郭泰广 , 李晓昇 , 彭勇志 , 李家宏 , 曾冬雷 , 雷志辉 , 闻军杰 , 张泽亮 , 唐勇 , 段子祥
Abstract: 本发明涉及一种上跨铁路曲线桥梁直顶式施工方法，属于铁路交通工程技术领域。至少包括如下步骤：S1：确定曲线桥梁的主梁成桥线形；S2：确定顶推直线轨迹线；S3：将顶推直线轨迹线分割成若干子节段；S4：根据顶推直线轨迹线和若干子节段确定顶推轨迹边缘线；S5：确定顶推包络线；S6：根据所述顶推包络线确定顶推临时墩的参数；S7：沿着所述顶推包络线在顶推临时墩进行曲线桥梁的步履式顶推，直至曲线桥梁完成安装。相较于曲梁曲顶的顶推方式，曲梁直顶的顶推方式无需不断的对曲梁横向进行纠正，由此降低施工难度，以及避免出现落梁风险；无需进行现有技术中的旋转操作，从而降低施工风险，保证施工安全。且，缩短施工工序，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN109208567A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811140798.4
申请日：2018-09-28
Applicant: 广东省建筑设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种适用于狭窄基坑的坑底抗隆起稳定性分析方法，该方法包含：(1)对于基坑采用支护桩和内支撑支护，通过以最下层支点为圆心的圆弧滑动稳定性分析，当对向侧支护桩位于滑动圆弧范围内时，则可以判断为狭窄基坑；(2)根据普朗德尔地基极限承载力计算的基本原理，提出主动区、被动区、扇形平衡区的几何参数，通过摩尔应力圆求解主动区和被动区的应力状态，再通过扇形区的平衡条件推导出狭窄基坑条件下的地基极限承载力计算公式；(3)计算出坑底抗隆起稳定性安全系数。本发明的方法通过结合狭窄基坑的实际条件，推导了该条件下的地基极限承载力计算公式，开创了一种符合实际条件的新的计算方法，新算法安全系数得以提高，可以节约大量工程费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222313765U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202421083164.0
申请日：2024-05-17
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨度中承式钢箱系杆拱桥的钢箱拱肋交叉节点结构，包括整体呈X型分布的钢箱拱肋交叉节点，钢箱拱肋交叉节点由两个对称分布的钢箱拱肋节段呈锐角夹角交叉焊接形成，钢箱拱肋节段采用六边形异形截面中空钢箱拱肋结构；钢箱拱肋节段包括拱肋顶板、拱肋底板和两个拱肋腹板，拱肋腹板包括呈钝角夹角分布连接的上腹板和下腹板；两个钢箱拱肋节段的拱肋顶板共用一个呈X型分布的顶板，两个钢箱拱肋节段的拱肋底板共用一个呈X型分布的底板。本实用新型解决了大跨径空间钢箱拱肋存在两拱肋的顶底板在相交节点处难以共面而存在受力不均、强度和稳定性不足的问题，且节点构造简单，易于制作安装且容易牢固焊接。
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公开(公告)号：CN214272071U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202022313647.3
申请日：2020-10-17
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及土木工程技术领域，尤其是一种土木工程截水路堤边坡生态防护，包括边坡，所述边坡包括岩石层和表土层，所述表土层铺设于所述岩石层表面，所述表土层上端面铺设有路堤，所述边坡位于所述路堤的两侧均倾斜向下设置，所述边坡远离所述路堤的下端通过水泥浇筑设有护坡道，所述护坡道上表面开设有截水沟槽，所述截水沟槽远离所述边坡的一侧通过水泥浇筑设有挡水墙，该路堤边坡使用效果好，值得推广。
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公开(公告)号：CN205134118U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520899655.7
申请日：2015-11-12
Applicant: 广东省建筑设计研究院 , 广东工业大学
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于防止地下空间结构振动的道路隔振系统，其在地下空间的建筑物顶板与其上方的行车路面即沥青路面之间设置钢弹簧浮置板，通过各个弹簧隔振器的弹簧剪切刚度和设置在浮置板左右两侧的柔性止水材料的压缩刚度组成浮置板的竖向支撑和横向支撑刚度，并通过剪力铰和设置在浮置板前后两端的柔性止水材料实现浮置板的垂向变形及纵向稳定性平缓无突变；并设置柔性止水材料、路缘石排水沟和纵向排水暗沟避免了雨水在浮置板与坡面层之间的间隙中积聚，防止户外环境雨水对弹簧隔振器的腐蚀损坏。本实用新型能够防止道路交通引起的地下空间结构振动，具有隔振效果好、能够在户外环境中长时间可靠工作、施工方便的优点。
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公开(公告)号：CN204591290U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520182328.X
申请日：2015-03-27
Applicant: 广东省建筑设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种高稳定性矩形断面地下隧道构造，该地下隧道构造包括隧道主体，隧道主体由隧道顶板(1)、隧道左侧壁(201)、隧道右侧壁(202)和隧道底板(3)构成，所述隧道顶板(1)包括平板部(101)，平板部(101)设置在隧道左侧壁(201)和隧道右侧壁(202)的顶面并与该两者刚接，其特征在于：所述的隧道顶板(1)还包括多个拱顶部(102)，所述拱顶部(102)为具有底面凹腔(1a)的六面体。本实用新型的矩形断面地下隧道构造具有稳定性高、施工成本低、施工工艺成熟的优点，特别适用于承重大，跨度大、施工范围受限制的地下隧道。
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公开(公告)号：CN214116596U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022968067.8
申请日：2020-12-13
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及土木工程技术领域，尤其是一种土木工程用组合式支撑桩，包括固定板，包括固定板，固定板的四周均开设有安装孔，固定板上固定连接有支撑棱，支撑棱上开设有放置槽，放置槽两侧内壁上均开设有定位孔，放置槽内可插接有固定棱，固定棱上等距离开设有多个固定孔，支撑棱上固定连接有L形板，L形板上固定连接有弹簧，弹簧处于压缩状态，弹簧一端固定连接有连接盘，连接盘上固定连接有固定杆，固定杆上固定连接有抵接盘，抵接盘的直径大于定位孔的内径，固定杆可插接进定位孔内。本实用新型具有便于固定杆插入到固定孔中，进行对齐处理，从而对支撑桩进行调节的特点。
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