一种芯模与楼盖底板整体预制的模块化空心楼盖

    公开(公告)号:CN115613751A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211347526.8

    申请日:2022-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种芯模与楼盖底板整体预制的模块化空心楼盖,包括楼盖顶板、楼盖底板以及位于楼盖顶板与楼盖底板之间的肋梁,楼盖底板由若干个预制底板模块拼接而成,每个预制底板模块包括支撑底板以及阵列分布在支撑底板上的芯模,支撑底板由支撑底板钢筋和混凝土预先浇筑硬化形成,芯模的下表面与支撑底板的上表面固定连接,相邻两个芯模之间留有用于浇筑肋梁的肋梁浇筑空间;肋梁由固定在肋梁浇筑空间处的肋梁钢筋和混凝土现浇结合硬化形成,楼盖顶板由楼盖顶板钢筋和混凝土现浇结合硬化形成,肋梁与楼盖顶板为一体浇筑成型。本发明通过将芯模与空心楼盖的底板进行一体化预制,无需现场组装芯模,提高了施工装配的效率,简化了施工流程。

    防锁死单向滑动减震铰支座

    公开(公告)号:CN113833143A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202110965588.4

    申请日:2021-08-20

    Abstract: 本发明提供了一种防锁死单向滑动减震铰支座,包括上座,被所述上座旋转扣合的下座,置于所述下座顶部的、且被上座所压的球冠板构件,其特征在于:还包括连接于上座侧边处朝下伸展的抗剪侧板,以及两末端分别连接所述抗剪侧板与上座的弹性件,弹性件采用主要包括“刚度小、容许变形大”的板簧组件及“刚度大、容许变形小”的碟簧组件,通过横桥向布置的碟簧组件,以及顺桥向布置的板簧组件,使得支座的双向刚度不一致,同时由于碟簧组件具有刚度大,容许位移量小的特点,能有效抵抗廊桥所遭受的重现期较大的强风,而相对于横桥向刚性约束的支座,本防锁死单向滑动减震铰支座能很大程度上避免因廊桥相对于塔楼锁死而导致的桥体结构被破坏。

    用于大型钢屋面系统的T码定位板及施工方法

    公开(公告)号:CN113530102A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110752660.5

    申请日:2021-07-02

    Abstract: 本发明提供了一种用于大型钢屋面系统的T码定位板及施工方法,通过采用一种T码定位板实现,相对于自攻螺钉方案,通过螺栓和螺母实现对T码的固定,能避免出现自攻螺钉方案容易疲劳损伤的问题,同时通过先实现螺栓与T码定位板的固定,方便了监理方对施工质量的检验,更容易发现连接不良的T码,相对于现有的螺栓方案,利用T码定位板对螺栓的预固定,同时对T码定位板来进行直线校验,最后利用T码定位板螺栓孔与T码的底座通孔相一致的结构特点,避免了螺栓的偏移,在铺设防水层后即可实现对T码的快速紧固而不需要再对螺栓捶打,解决了螺栓连接施工困难的问题,成百倍地提高了施工效率,平均每个T码的安装时间能降低到2分钟左右。

    一种基于多源大数据的城市交通分布分析方法及系统

    公开(公告)号:CN119360613A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411467707.3

    申请日:2024-10-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于多源大数据的城市交通分布分析方法及系统,通过整合城市中公交、地铁、出租车和共享单车多种交通方式的大数据,能够全面描绘城市居民出行概况,规避单一数据源造成的偏差,数据预处理将原始数据转换为统一的空间点数据格式,确保分析精准,OD提取不仅记录出行起点与终点,还计算出行时长,为出行行为分析提供关键依据,时空分布特征分析综合考虑时间空间尺度,精细揭示各交通方式的空间交互网络,交互矩阵构建则将OD匹配至空间单元,构建站点或网格间的OD交互矩阵,量化出行行为,出行特征比较揭示不同时间段出行差异,识别交通瓶颈与热点,出行模式识别则发现高频OD对与交互区域,为城市交通规划和管理提供科学指导和建议。

    一种基于空间交互网络的解释性模型构建方法

    公开(公告)号:CN119202642A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411477857.2

    申请日:2024-10-22

    Abstract: 本发明公开了一种基于空间交互网络的解释性模型构建方法,通过将地理单元或功能区域作为节点,单元间的空间交互作为边并赋予交互强度为权重,精准构建空间交互网络,应用社区发现算法进行社区划分,能有效识别社区特征和组团结构,揭示社区间联系与差异,助力城市规划与管理,采用社会网络分析法度量网络密度、节点距离和结构特征,并分析关系变量影响,多角度揭示网络复杂性和动态性,利用节点关系和网络特征构建解释性模型,深入解释空间交互现象,揭示影响因素,为预测和优化提供理论支持,构建多重空间交互网络解释性模型,分析不同出行方式或网络间的竞争协同关系,揭示相互作用和影响,为城市交通系统优化整合提供科学依据。

    一种装配式结构灌浆质量的电磁波检测装置及方法

    公开(公告)号:CN119198783A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411197840.1

    申请日:2024-08-29

    Abstract: 本发明涉及一种装配式结构灌浆质量的电磁波检测装置及方法,装置包括装配式构件、电磁波检测器和数据处理模块,装配式构件的外部为混凝土,内部设有灌浆特殊装置;灌浆特殊装置包括钢套筒和塑料头帽,塑料头帽套设于钢套筒的顶部,钢套筒的一侧壁底部设有灌浆口,塑料头帽的一侧壁顶部设有排浆口,灌浆口和排浆口的端部均外露于混凝土,钢筋纵向贯穿塑料头帽和钢套筒,装配式构件的塑料头帽位置处横向放样有测线一,电磁波检测器用于沿测线一移动向装配式构件发射电磁波,并采集电磁波反射的电磁波数据,数据处理模块用于处理采集的电磁波数据并生成检测报告。与现有检测方案相比,本方案检测准确性高,检测效率高,适用于现场大面积快速检测。

    一种地铁站间交互客流量分析方法及系统

    公开(公告)号:CN119168167A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411648946.9

    申请日:2024-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种地铁站间交互客流量分析方法及系统,通过泰森多边形方法划分地铁站域单元,能精确界定空间范围,捕捉地铁站周边的用地功能和人口分布特征,结合建筑普查数据和POI数据,将用地功能分为居住、工作、商业三类,并提取各类POI兴趣点,为功能互补性指标构建和POI相似性计算提供基础,构建居住‑工作、居住‑商业、工作‑商业功能互补性指标,全面反映地铁站域单元间的功能关系,为地铁站间交互客流量提供解释依据,同时,应用基于用户的协同过滤算法构建POI语义相似性矩阵,量化地铁站域单元间的相似性,在重力模型基础上引入功能互补性指标和POI语义相似性矩阵,构建修正重力模型,提高对地铁站间交互客流量的准确预测和分析。

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