冷轧高强度双相带钢及其制造工艺

    公开(公告)号:CN100584983C

    公开(公告)日:2010-01-27

    申请号:CN200610116554.3

    申请日:2006-09-27

    Inventor: 朱晓东 李旭飞

    Abstract: 本发明涉及一种冷轧高强度双相带钢及其制造工艺,此带钢包括:C:0.05-0.12wt%,Si:≤0.1wt%,Mn:1.2-1.8wt%,Mo:0.15-0.35wt%,Cr:Mn+Cr+Mo≤2.4wt%,P:≤0.015wt%,S:≤0.01wt%,N:≤0.005wt%,Nb:0.015-0.035wt%,Al:0.015-0.065wt%,其它为Fe和不可避免杂质,其制造工艺主要包括热轧、冷轧和退火。通过本发明可获得抗拉强度780Mpa的冷轧高强度双相钢,消除该强度级别常见的带状组织,提高该级别双相钢的磷化性。

    差异化表面处理的冷轧精冲钢及钢板制造方法

    公开(公告)号:CN117344239A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202210753557.7

    申请日:2022-06-29

    Abstract: 本发明公开了差异化表面处理的冷轧精冲钢及钢板制造方法,该方法包括如下处理步骤:1、冶炼铸造成坯;2、热轧;3、冷轧;4、退火;5、平整;6、采用有机溶剂进行脱脂处理;7、上表面表调活化:采用的表调剂是含有胶体磷酸钛的溶液进行单面喷淋,活化液中表调剂的浓度为0.1%~0.5%,pH值为8.5~9.5;8、下表面钝化阻隔:对下表面进行钝化阻隔处理,采用的钝化液为NaNO2和Na2CO2的混合物,PH为9~10;处理至钢板抗拉强度在440~480MPa,屈服强度在280~350MPa,断裂延伸率>30%,微观组织中球化率≥95%。

    一种热镀锌钢板的制造方法、钢板及车用构件

    公开(公告)号:CN113969336B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202010720177.4

    申请日:2020-07-23

    Abstract: 本发明提供了一种热镀锌钢板的制造方法,包括对高Si、Mn含量的钢板进行热处理步骤、热浸镀步骤和合金化处理步骤,热处理步骤包括第一加热阶段和均热阶段,其中,第一加热阶段的第一加热气氛含有0.01‑0.5%体积分数的O2,余量为N2和不可避免的杂质,均热阶段的均热气氛含有0.5%以上体积分数的H2,余量为N2和不可避免的杂质,以及控制第一加热气氛和均热气氛的露点≥‑20℃。本发明还提供了一种热镀锌钢板和车用构件。本发明通过对热处理气氛进行控制,抑制了Si、Mn合金元素在钢板表面及氧化铁与基体钢板的界面、还原铁与基体钢板的界面富集,使得热镀锌钢板选用高Si、Mn含量的钢板作为母材时,经历合金化处理步骤后,可以兼得足够的镀层Fe含量和高断裂延伸率。

    一种高强度冷轧热镀锌微合金带钢及其制造方法

    公开(公告)号:CN115109994A

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202110302227.1

    申请日:2021-03-22

    Abstract: 本发明公开了一种高强度冷轧热镀锌微合金带钢,其包括基板和镀锌层,所述基板含有Fe和不可避免的杂质;此外所述基板还含有质量百分含量如下述各化学元素:C:0.06~0.089%,Si:0.06~0.25%,Mn:1.21~1.49%,Nb:0.04~0.065%,Al:0.02~0.06%,Ca:0.001~0.006%,0<B≤0.003%,0<N≤0.006%;所述基板不含有Ti。此外,本发明还公开了上述高强度冷轧热镀锌微合金带钢的制造方法,其包括步骤:(1)冶炼和连铸;(2)热轧;(3)酸洗和冷轧;(4)连续退火热镀锌:控制加热速度≤10s/℃,均热温度为770‑820℃,均热时间为60‑180s,然后以10‑50℃/s的冷速冷却到入锌锅温度,在450‑475℃进行热镀锌,镀锌时间7‑20s,出锌锅后冷却至200℃以下;(5)平整。

    一种双相钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN102586688B

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201110004014.7

    申请日:2011-01-10

    Inventor: 朱晓东 李旭飞

    Abstract: 本发明提供一种双相钢板,包括:C:0.07~0.098;Si:0.1~0.4;Mn:1.95~2.2;Cr:0.3~0.6;P:≤0.015;S:≤0.004;N:≤0.005;Nb:0.015~0.04;Ti:0.015~0.04;Al:0.015~0.045;还含有B:0.002~0.004或Mo:0.2~0.4;其中,Pcm=C+Si/30+Mn/20+2P+4S)≤0.24,其它为Fe和不可避免的杂质。本发明还提供一种双相钢板的制造方法。通过本发明适当的成分设计和制造工艺,可以获得性能均衡的高强度双相钢板,能够较好地满足高强度车身零部件的制造。

    一种双相钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN102586688A

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201110004014.7

    申请日:2011-01-10

    Inventor: 朱晓东 李旭飞

    Abstract: 本发明提供一种双相钢板,包括:C:0.07~0.098;Si:0.1~0.4;Mn:1.95~2.2;Cr:0.3~0.6;P:≤0.015;S:≤0.004;N:≤0.005;Nb:0.015~0.04;Ti:0.015~0.04;Al:0.015~0.045;还含有B:0.002~0.004或Mo:0.2~0.4;其中,Pcm=C+Si/30+Mn/20+2P+4S)≤0.24,其它为Fe和不可避免的杂质。本发明还提供一种双相钢板的制造方法。通过本发明适当的成分设计和制造工艺,可以获得性能均衡的高强度双相钢板,能够较好地满足高强度车身零部件的制造。

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