一种智能监控系统
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106162084A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610573807.3

    申请日:2016-07-20

    CPC classification number: H04N7/181 H04N5/23203

    Abstract: 本发明提供了一种智能监控系统,其包括设于不同位置的监控单元,所述监控单元包括监控探头,所述各监控探头分别连接有信息处理模块与通信模块,所述相邻的监控探头之间通过通信模块实现通信连接;所述各通信模块还连接有一中央监控单元。本发明提供的智能监控系统通过对监控区域进行划分,根据待检测物所处位置,对待检测物进行跟踪监控,保证了监控的连续性,无需人工进行选择探头的实时画面寻找待检测物,只需要一个监控显示器即可完成跟踪监控。

    基于物联网的智能建筑环境舒适度优化系统及方法

    公开(公告)号:CN119578619A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411636249.1

    申请日:2024-11-15

    Abstract: 本申请公开了基于物联网的智能建筑环境舒适度优化系统及方法,涉及智能建筑技术领域,解决了现有技术缺乏对环境变化的动态响应能力和个性化舒适度考量,导致用户在建筑环境内体验感较差的技术问题;通过时间预测模型预测室内人员存在时刻;通过室内环境数据计算室内舒适度指数;根据室内舒适度指数和室内环境数据计算设备调整参数;当室内环境存在人员时,根据室内人员数据计算人员影响系数;根据人员影响系数和室内环境数据动态计算设备调整参数,预测用户到达建筑内的时刻,提前将室内环境调整为最适环境舒适度的状态,并且当室内人数较多时,动态调整舒适度指数,考虑人数对于设备调整的影响,提升了用户的体验感。

    一种基于智能楼宇的电梯控制系统及方法

    公开(公告)号:CN119409034A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411583859.X

    申请日:2024-11-07

    Abstract: 本申请公开了一种基于智能楼宇的电梯控制系统及方法,涉及电梯控制技术领域,解决了仅考虑用户优先级分配电梯,可能导致优先级低的人长时间等待或等不到电梯;未考虑等候电梯的人数和电梯请求楼层与当前电梯所在楼层之间的距离,使得一些用户等待时间长,导致用户体验感不佳的技术问题;当电梯处于运行状态时:根据电梯等候数据、电梯运行数据和电梯请求楼层数据生成紧急程度系数和距离系数,并以此生成基本优先系数;根据电梯请求楼层数据和基本优先系数生成最终优先系数;根据最终优先系数进行电梯调度,将电梯等候人员数、等候人员身份和焦急状态考虑在电梯停靠影响因素内,通过最终优先系数解决等不到电梯出现的情况,提升了用户的体验感。

    一种智能楼宇消防控制系统

    公开(公告)号:CN113763664B

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202111120109.5

    申请日:2021-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种智能楼宇消防控制系统,涉及智能楼宇消防技术领域,解决了智能楼宇火情评定及人员疏散的技术问题;包括处理器,用于烟感信号、视频信号以及环境信号进行分析处理,过程包括:调取烟感信号对应现场的视频信号和环境信号;当现场无明火时,获取现场物体的可燃指数,当可燃指数大于等于设定阈值时生成警报信号;当可燃指数均小于设定阈值时生成检查信号;当现场有明火时,获取现场可燃物的燃烧指数,当燃烧指数大于等于设定阈值时生成疏散信号、喷淋信号和报警信号分别发送至疏散模块、喷淋模块以及消防中心,所述疏散信号包括若干条疏散路线;当燃烧指数小于设定阈值时,生成急救信号。本发明设计合理,便于智能楼宇消防管理。

    一种基于PLC的交通灯控制系统

    公开(公告)号:CN112967509B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202110125977.6

    申请日:2021-01-29

    Inventor: 张鸿恺 伍超 李杨

    Abstract: 本发明公开了一种基于PLC的交通灯控制系统,数据采集模块包含道路采集单元和学校采集单元;利用数据定位模块获取道路上行车的运行坐标并进行分析,得到坐标分析信息;所述数据分析模块用于接收行车信息和上放学信息,对行车信息进行分析,得到行车分析信息,对上放学信息进行分析,得到上放学分析信息,行车分析信息和上放学分析信息组合得到数据分析信息;利用数据处理模块接收数据分析信息并进行处理,得到数据处理信息;利用调整控制模块根据数据处理信息并对信号灯的运行进行动态调控;本发明用于解决不能根据道路行车状态以及学生上放学状态对交通灯进行动态调整的问题,以及交通灯的亮度时长不能合理安排的问题。

    一种基于大数据的车辆评估系统

    公开(公告)号:CN113741318A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202111087614.4

    申请日:2021-09-16

    Inventor: 张鸿恺 李杨 伍超

    Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的车辆评估系统,涉及车辆数据监测技术领域,通过获取车辆的车辆运行数据,然后根据获得的车辆运行数据对车辆的电量使用情况进行分析,当车辆电量不足时,能够提前生成预警信息,通过预警模块内的定位单元对车辆位置和车主位置进行定位,并获得两者之间的距离,从而生成自启动请求信息,车主通过手机终端能够对获得的自启动请求信息执行确认指令和取消指令,当车主选择确认指令时,则向车辆的自启动模块发送自启动指令,自启动模块对车辆的发动机进行启动;当车主选择取消指令时,则不对车辆进行任何操作从而通过发动机对车辆内的电瓶进行充电,避免因为车辆的电瓶电量不足,导致车辆无法正常启动的情况发生。

    一种自动化生产用机械臂组件

    公开(公告)号:CN109760037B

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN201910123978.X

    申请日:2019-02-19

    Abstract: 本发明公开了一种自动化生产用机械臂组件,包括底板,所述底板的上表面固定安装有箱体,且底板的下表面固定安装有平移架,所述箱体的上表面设置有固定盘,且固定盘的上表面衔接有驱动盘,所述驱动盘的上部连接有短臂,且短臂的内侧衔接有支臂,所述支臂的一侧设置有连接臂;本发明公开了一种自动化生产用机械臂组件,本发明能够在机械臂组件安装固定之后,实现对机械臂组件的横向位置的调整,方便适应于不同的工作区域,且能够在臂端关节夹持物件时有效的减小臂端关节所承受的压力,起到较好的保护作用,还能对支臂和臂杆进行加固,使得支臂和臂杆之间的牢固程度更好,有效的避免了支臂和臂杆之间出现松动的情况。

    一种基于发光特征的LED灯具故障诊断方法与装置

    公开(公告)号:CN113310666A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110455849.8

    申请日:2021-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于发光特征的LED灯具故障诊断方法与装置,该方法包括:(1)采集LED灯具的光输出信号X(t);(2)采用均值滤波法对光输出信号X(t)进行滤波处理,获得信号Y(t),采用最大最小值法对Y(t)进行正则化处理,获得信号Z(t);(3)计算Z(t)在总体标准偏差下的变异系数CV;以及(4)判断计算得到的变异系数CV是否处于正常LED灯具光输出信号的变异系数数值范围内,若是则判定为正常灯具,否则判定为故障灯具。本方法可应用于各种类型的LED灯具的故障诊断,具有使用方便、诊断速度快(毫秒级)、可抗外界光干扰和消除检测距离影响的优势。

    一种基于PLC的交通灯控制系统

    公开(公告)号:CN112967509A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110125977.6

    申请日:2021-01-29

    Inventor: 张鸿恺 伍超 李杨

    Abstract: 本发明公开了一种基于PLC的交通灯控制系统,数据采集模块包含道路采集单元和学校采集单元;利用数据定位模块获取道路上行车的运行坐标并进行分析,得到坐标分析信息;所述数据分析模块用于接收行车信息和上放学信息,对行车信息进行分析,得到行车分析信息,对上放学信息进行分析,得到上放学分析信息,行车分析信息和上放学分析信息组合得到数据分析信息;利用数据处理模块接收数据分析信息并进行处理,得到数据处理信息;利用调整控制模块根据数据处理信息并对信号灯的运行进行动态调控;本发明用于解决不能根据道路行车状态以及学生上放学状态对交通灯进行动态调整的问题,以及交通灯的亮度时长不能合理安排的问题。

    一种具有自动接线功能的电气自动化控制柜

    公开(公告)号:CN110719708B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201910973254.4

    申请日:2019-10-14

    Abstract: 本发明公开了一种具有自动接线功能的电气自动化控制柜,包括柜体和接线筒,所述柜体的内部顶端一侧安装有接线筒,所述接线筒的底端沿径向方向设置有接线槽。所述接线槽的内部两侧沿长度方向均连接有半圆形内环板,内环板外侧与接线槽的内侧之间连接有第一电动伸缩柱,两侧内环板相对立一侧的两端及中部均连接有压板。两端的安装座移动的方向相反,金属导线的中部受到压板的压制,两端单独的拧动绞合,互不影响。两端的绞合方向不同,能避免后续接头处容易出现脱落现象的发生,连接处更加稳定,导电性能好。且金属导线之间绞合速度快,工作效率高,能对不同直径的金属导线进行连接。

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